每經(jīng)記者喻春來(lái)發(fā)自北京

　　編者按

　　河北告急、山西告急、河南告急、山東告急……一場(chǎng)歷史罕見(jiàn)的大

　　雪、暴雪連日來(lái)席卷我國多個(gè)省區，城市供暖供電供氣面臨諸多難題……其中，天然氣供應緊張的局面頓時(shí)凸顯，已有部分城市緊急停供了工業(yè)用氣。

　　這一幕，似曾相識——2008年初，同樣是大雪紛飛的日子里，同樣出現過(guò)大面積停電的供應短缺狀況。

　　人們很自然地要反思：除了天災，是否還有別的重要原因導致了此次全國多個(gè)城市的一時(shí)“氣短”？

　　立冬以來(lái)，全國大范圍出現的雨雪天氣，在束縛人們出行腳步的同時(shí)，更是卡緊了南方部分地區的“氣管”。

　　11月16日，武漢、南京、杭州等多個(gè)南方城市出現天然氣供應緊張局面，其中武漢市政府停止56家工商企業(yè)和26個(gè)出租車(chē)加氣站的天然氣供應，以確保居民生活用氣；杭州三分之一城區居民用氣受影響；南京也停止了部分工業(yè)企業(yè)用氣。另外還有西安、北京等多個(gè)城市的日用氣量達到歷史最高水平。

　　原因一：天寒氣緊

　　據悉，近期全國大面積暴雪和低溫天氣，使“西氣東輸”天然氣輸管線(xiàn)沿線(xiàn)各城市集中進(jìn)入用氣高峰期的同時(shí)，也加大了液化天然氣(LNG)的運輸難度。

　　以北京為例，截至16日上午8時(shí)，北京正式冬供第一天的天然氣用量就達到3590萬(wàn)立方米，比去年同期增加58%，創(chuàng )歷年最高。另外，由于北方地區近期遭受冰雪災害，國家調配“西氣東輸”管道部分天然氣，也影響了管道沿線(xiàn)長(cháng)江以南城市的供氣。

　　由于管輸天然氣供應不足，LNG的調峰需求迅速增加，僅南京市每天就需要調用20萬(wàn)立方米LNG作為補充氣源注入城市管網(wǎng)。但北方的雨雪天氣也加大了LNG的南下運輸難度。上周，內蒙古、河北、河南、山西、山東等地部分高速路段時(shí)封時(shí)續，給LNG南下運輸帶來(lái)不便，運力也顯得十分緊張。

　　北方一LNG生產(chǎn)企業(yè)的有關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》，現在的天氣條件下，運輸時(shí)間比以前要長(cháng)，但是用戶(hù)要貨要得急，所以不得不從其他地方尋找LNG專(zhuān)用車(chē)來(lái)運輸。

　　受此次市場(chǎng)需求量大增影響，國內多個(gè)LNG生產(chǎn)廠(chǎng)也出現氣源不足、產(chǎn)量下降的情況。據息旺能源調查，上周開(kāi)始，全國多個(gè)LNG生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降：綠能高科開(kāi)工率不足50%，山東泰安產(chǎn)量下降20%以上，蘇州華峰更是因為江蘇天然氣供應告急而被迫停產(chǎn)。位于氣源地附近的鄂爾多斯星星能源、中油中泰等同樣因氣源受限而降低了開(kāi)工負荷。

　　面對供應量的減少、需求的膨脹以及運力的緊張，國內LNG資源緊張異常，主要消費地的價(jià)格明顯上漲。息旺能源估價(jià)顯示，在華東地區，11月5日長(cháng)三角車(chē)槽送到價(jià)格約為4100元~4300元/噸；而11月16日，該市場(chǎng)價(jià)格已上漲至4500元~4600元/噸。即便如此，市場(chǎng)上仍然“一車(chē)難求”?！艾F在只要有貨，5500元/噸也照樣能賣(mài)”，華東一LNG供應商很肯定地說(shuō)。

　　原因二：管少氣短

　　與此同時(shí)，城市天然氣管線(xiàn)設計限制，也是造成天然氣供應緊張的原因之一。

　　中國石油規劃總院油氣管道工程規劃研究所天然氣市場(chǎng)室副主任李偉認為，上周末以來(lái)南方城市也出現暴雪降溫天氣，使得城市用氣量猛增，而城市輸氣管線(xiàn)的設計量是一定的，供、出不均衡造成用氣緊張。另?yè)私?，即使是重慶、成都這些近氣源地的城市，在進(jìn)入冬季之后也常會(huì )出現“氣緊”現象。

　　中國城市燃氣協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)遲國敬進(jìn)一步解釋道，國內各城市的天然氣管道的輸氣量是一定的，突然增加太多的需求量就不行了。每個(gè)城市的管線(xiàn)都是按最大供應量1.2倍設計，增量最大20%。此外，每個(gè)城市的氣源管道只有一個(gè)，不是中石油的，就是中石化的，沒(méi)有形成多氣源、多管線(xiàn)。

　　為緩解用氣壓力，目前，一些城市已經(jīng)采取“保民用、壓商業(yè)、停工業(yè)”的方式來(lái)保障居民用氣。

　　原因三：價(jià)低氣少

　　值得注意的是，有關(guān)天然氣價(jià)改在即的預期，或許也在一定程度上影響了當前天然氣的供應。

　　10月29日，發(fā)改委能源研究所所長(cháng)助理高世憲在第五屆亞洲天然氣峰會(huì )上說(shuō)，中國天然氣價(jià)改將朝著(zhù)“綜合性?xún)r(jià)格”的方向發(fā)展。次日(10月30日)，中石化財務(wù)總監王新華也在公開(kāi)場(chǎng)合透露，按照未來(lái)新的定價(jià)，天然氣價(jià)格將有一定幅度的提高。

　　天然氣價(jià)調高或許能調動(dòng)起生產(chǎn)企業(yè)的積極性。遲國敬告訴記者，隨著(zhù)LNG市場(chǎng)需求和價(jià)格的走高，液化氣生產(chǎn)企業(yè)下一步應該會(huì )加大產(chǎn)量，這對緊張的供應會(huì )起到相應的緩解作用。

　　但李偉也指出，與成品油不同，儲存天然氣的成本要高的多，因此當前應該不可能存在囤積的情況。