挖貝網(wǎng) 9月24日，滄運集團(證券代碼：832289)近日公布的2018年半年報顯示，截至2018年6月30日，企業(yè)實(shí)現營(yíng)收9.01億元;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為786萬(wàn)元。

　　報告期內，公司總體經(jīng)營(yíng)持續穩定，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入 90,135.95 萬(wàn)元，較上年同期增加 5,311.47 萬(wàn)元，同比增長(cháng) 6.26%;合并報表凈利潤 486.17 萬(wàn)元，較上年同期減少 862.90 萬(wàn)元，同比下降 63.96%;歸屬于母公司股東的凈利潤 786.27 萬(wàn)元，較上年同期減少 581.26 萬(wàn)元，同比下降 42.50%。主要是報告期內黃驊、泊頭等公交業(yè)務(wù)開(kāi)始運營(yíng)增加虧損，財政補貼未到位影響。

　　在汽車(chē)銷(xiāo)售淡季或新車(chē)型推出時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家為完成年度或月度銷(xiāo)量，會(huì )向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫，迫使經(jīng)銷(xiāo)商大量進(jìn)貨，形成大量庫存。雖然廠(chǎng)商給予調價(jià)補貼，不存在跌價(jià)風(fēng)險，但庫存增大會(huì )導致存貨周轉率下降，影響資金周轉和盈利能力。由于經(jīng)銷(xiāo)商急需消耗庫存來(lái)?yè)Q回周轉資金，因此形成了經(jīng)銷(xiāo)商之間的價(jià)格競爭，致使新車(chē)銷(xiāo)售利潤降低，甚至負利潤銷(xiāo)售，導致利潤下降的風(fēng)險。

　　據挖貝新三板研究院資料顯示，滄運集團公司的商業(yè)模式為：利用公司擁有的站場(chǎng)、線(xiàn)路及車(chē)輛等關(guān)鍵性資源，為社會(huì )提供旅客運輸和貨物運輸服務(wù);通過(guò)提供安全、高效、便捷、舒適的個(gè)性化服務(wù)，贏(yíng)得細分市場(chǎng)的差異化競爭優(yōu)勢，鞏固區域市場(chǎng)的壟斷地位;發(fā)揮車(chē)輛維修保養專(zhuān)長(cháng)，延伸拓展汽車(chē)后市場(chǎng)，實(shí)現區域內“站點(diǎn)—線(xiàn)路—車(chē)輛” 全產(chǎn)業(yè)鏈的集約化經(jīng)營(yíng)，獲得持續穩定的利潤回報。。

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