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2010年中國十大國資人物

2011-04-12 16:39:16      挖貝網(wǎng)

  每年年底,媒體都要進(jìn)行年度盤(pán)點(diǎn)。往年,《上海國資》的盤(pán)點(diǎn)采取以事件為中心的辦法,選取當年國資領(lǐng)域引起重大社會(huì )影響的事件進(jìn)行評點(diǎn)。

  新聞的核心是人,財經(jīng)新聞亦然。所有重大財經(jīng)事件,最關(guān)鍵也最重要的都是人。所以,編輯部決定,今年的年終盤(pán)點(diǎn)改以人物為中心,來(lái)回顧2010年中國國資國企的改革發(fā)展。

  黃奇帆

  1952年5月生,浙江諸暨人,中歐國際工商學(xué)院EMBA,現任重慶市委副書(shū)記、市長(cháng),兼任重慶市國資委黨委書(shū)記。

  入選理由:主政重慶國資,資產(chǎn)總量6年增長(cháng)6倍,創(chuàng )新國資管理體制,創(chuàng )造國資發(fā)展的“重慶模式”

  從2003年起,時(shí)任重慶市副市長(cháng)的黃奇帆開(kāi)始兼任重慶市國資委黨委書(shū)記,至今已有7年?,F在雖已升任重慶市長(cháng),但仍兼任重慶市國資委黨委書(shū)記。

  2003-2009年,重慶市國有資產(chǎn)總量6年間增長(cháng)了6倍多。2003年,重慶的國有資產(chǎn)總量為1700多億元,位居全國第19位;2009年底,重慶國有資產(chǎn)總量達到1萬(wàn)多億元,排全國第四位。

  黃奇帆認為,重慶國有資產(chǎn)之所以能實(shí)現超常規擴張,除西部大開(kāi)發(fā)等多種有利因素外,還有三個(gè)“秘訣”:圍繞資本體系進(jìn)行改革重組;圍繞產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現集群式發(fā)展;在打造投資環(huán)境時(shí),發(fā)揮國有企業(yè)的“長(cháng)者”、“長(cháng)兄”的責任。

  重慶國資在全國的獨特之處在于,它充當著(zhù)政府的第二財政功能。重慶國資的資本回報中,每年有2/3上繳財政,為重慶的建設和發(fā)展做出了重要貢獻。重慶有三個(gè)財政口袋:預算內財政,搞民生;預算外財政,就是土地財政、基金財政,搞建設;國有企業(yè)的財政,補貼市委、市政府的重大專(zhuān)項投資。

  2010年,在房?jì)r(jià)高企的背景下,重慶率先舉起了公租房的大旗。重慶的公租房建設與其它城市的不同之處在于,重慶的公租房是由政府投資、國企承建,完全“姓公”。

  李榮融

  1944年12月生,上海人,2010年8月從國務(wù)院國資委主任任上卸職,現任全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任(正部長(cháng)級)。

  入選理由:國資忠臣,任國務(wù)院國資委主任7年,央企變化天翻地覆

  2003年,國資委成立,原任國家經(jīng)貿委主任的李榮融成為國資委第一任主任。其時(shí),央企資產(chǎn)總額約7萬(wàn)億元,且分散在近200家央企中。而到2009年,央企資產(chǎn)總額已經(jīng)超過(guò)21萬(wàn)億元。7年之間增長(cháng)了三倍,上繳的利潤則翻了5倍,但數量從近200家減少到了目前的120多家。

  作為央企的“老板”,李榮融以發(fā)展國資國企為己任,并以鐵腕著(zhù)稱(chēng)。他曾在央企工作會(huì )議上面對著(zhù)大部分都是部級干部的央企領(lǐng)導人放言:“不換狀態(tài)就換人!”為了推進(jìn)央企做大做強、整合重組,他曾提出央企要在三年之內成為行業(yè)前三,做不到前三就要被重組。

  在任期間,李榮融大力推進(jìn)央企分配體制改革,將企業(yè)領(lǐng)導人的薪酬與業(yè)績(jì)掛鉤。在央企公司治理方面,則始終如一地探索建立董事會(huì )制度。

  雖然央企的資產(chǎn)和利潤在李榮融任期內實(shí)現了大幅增長(cháng),但對央企的批評也始終如影隨形,央企在行業(yè)里每次擴張,都會(huì )招來(lái)“國進(jìn)民退”的批評。作為央企的大當家,李榮融也總是處在輿論漩渦之中。

  不過(guò),當李榮融“退役”時(shí),卻贏(yíng)得了個(gè)滿(mǎn)堂彩,媒體對他在任期間的工作成績(jì)都給予了高度評價(jià)。而李榮融自己也稱(chēng)自己是國企的“忠臣”。

  項俊波

  1957年1月生,重慶市人,北京大學(xué)法學(xué)博士,現任中國農業(yè)銀行股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)。

  入選理由:率領(lǐng)農行創(chuàng )下全球最大規模的IPO

  項俊波是個(gè)奇人。當兵上過(guò)戰場(chǎng),參加了對越自衛反擊戰,并光榮負傷。退伍后可以保送上軍校,他卻選擇了參加高考。畢業(yè)后一直在審計部門(mén)工作,讀書(shū)與工作之余,還曾創(chuàng )作過(guò)影視劇本。2004年從審計署副署長(cháng)上調任央行副行長(cháng),2005年8月兼任央行上??偛恐魅?,2007年調任農行黨委書(shū)記、行長(cháng)。

  作為“查賬”出身的官員,風(fēng)險控制是項俊波的專(zhuān)長(cháng)。他對金融風(fēng)險的關(guān)注由來(lái)已久,并且試圖從制度上解決。他曾撰文提出過(guò)一個(gè)大膽的建議,將審計部門(mén)獨立出來(lái),直接對人大負責,與國務(wù)院、法院和檢察院并列。

  2007年7月,項俊波被空降至農行擔任行長(cháng),8月即宣布,在農行內部改革上,率先改革風(fēng)險管理體制。農行風(fēng)險管理將由分散管理向集中管理轉變,由單一風(fēng)險管理向全面風(fēng)險管理轉變。農行內部迅速刮起了一股審計風(fēng)暴,每一級總分行都派駐了審計人員,同時(shí)審計人員又歸上級單獨一條線(xiàn)管理,通過(guò)加大審計力度控制風(fēng)險。

  到2009年,農行的不良貸款率從2006年底的23.43%下降到了2.91%。

  2010年7月,項俊波到任農行3年后,農行終于以A+H模式成功上市,成為四大國有銀行中最后一家上市的銀行。A+H上市募資金額達221億美元,超越工行,成為有史以來(lái)全球規模最大的IPO。作為操盤(pán)手,項俊波居功至偉。

  秦曉

  1947年生,英國劍橋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士,前招商局集團董事長(cháng)。2010年9月卸任。

  入選理由:卓越的國企掌門(mén)人,著(zhù)名學(xué)者

  他既保持對現有體制的反思與批評,又不愿被作為“另類(lèi)”對待。對于被稱(chēng)為“最不像國企掌門(mén)人的掌門(mén)人”秦曉而言,2010年是人生的一道分水嶺。在正式卸任招商局集團董事長(cháng)的職務(wù)后,他全力投身于以“推動(dòng)中國社會(huì )轉型”研究為目標的博源基金。身份轉換的背后,折射出的是他關(guān)注國家與民族命運的使命感和責任感。

  2000年12月,中信集團副董事長(cháng)秦曉“空降”招商局。當時(shí)他面對的是剛剛走出亞洲金融風(fēng)暴后危機四伏的局面:招商局當時(shí)總資產(chǎn)為496億元,總負債高達233億元,凈利潤0.44億元,不良資產(chǎn)近50億港元,經(jīng)常性現金流量不足以支付債務(wù)利息。通過(guò)三年時(shí)間,秦曉大刀闊斧清理不良資產(chǎn),加強總部集權,同時(shí)確定了招商局的核心產(chǎn)業(yè):交通運輸及相關(guān)基礎設施產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)。秦曉的思路,可以說(shuō)暗合了國家改革央企的步調。2003年國資委成立后,對央企整合的大方向,就是集中主業(yè),做大做強。到2006年,招商局集團在總資產(chǎn)上較2003年翻番,歸屬于母公司的凈利潤翻兩倍,提前完成了“再造一個(gè)招商局”的目標。此后“新再造”目標在2007年被提出,秦曉卸任前,也已完成十之七八。

  孔丹

  1947年生,江西萍鄉人,2007年起擔任中信集團董事長(cháng),2010年12月30日卸任。

  入選理由:領(lǐng)導中信集團安然度過(guò)危機,使其從常規航母變身為超級航母。

  孔丹出身于名門(mén)。其父為原中央調查部部長(cháng)孔原,其母許明曾長(cháng)期擔任周恩來(lái)秘書(shū)、國務(wù)院副秘書(shū)長(cháng)??椎そ?jīng)歷驕人,曾師從著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉,擔任過(guò)國務(wù)委員張勁夫的秘書(shū),1984年到香港,進(jìn)入光大集團工作。曾在光大集團副董事長(cháng)的位置上,先后輔佐過(guò)王光英、邱晴、朱小華、劉明康四任董事長(cháng)。2000年7月,孔丹調任中信集團副董事長(cháng)兼總經(jīng)理,原中信集團董事長(cháng)王軍2007年退休后,孔丹繼任。

  在輔佐王軍時(shí)期,孔丹就是王軍的左右手,中信集團的許多重大決策都是由他親手操辦。接任中信集團董事長(cháng)時(shí),中信集團總資產(chǎn)已達8000億元。但孔丹認為,當時(shí)的中信集團還只是常規動(dòng)力航母,他要將之打造為超級金融航母。

  孔丹在任期間,中信集團完成了三件大事,中信銀行和中信嘉華銀行的整合、中信證券和中信建投證券的整合、中信基金和華夏基金的整合。2008年,中信泰富發(fā)生巨額虧損,中信集團出手相救,使其穩住陣腳你,重整旗鼓。

  中信集團2009年總資產(chǎn)達到21538億元,凈資產(chǎn)達到1350億元,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2091億元,利潤總額354億元。目前,中信集團的地位僅次于工農中建交五大國有銀行,成為真正的超級金融航母。

  2010年初,孔丹提出中信集團整體上市的設想。有消息稱(chēng),此事已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際操作階段。2010年12月30日,孔丹功成身退。

  胡茂元

  1951年生于上海,浙江紹興人,同濟大學(xué)博士,現任上汽集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)。

  入選理由:中國汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導者

  2010年中國企業(yè)500強名單的前20名中,19家上榜企業(yè)都是央企,只有一家地方企業(yè),這就是上汽集團。而提到上汽,就不能不讓人想起上汽集團董事長(cháng)胡茂元。

  胡茂元出身貧寒,少年喪父,17歲就進(jìn)入上海拖拉機廠(chǎng)參加工作,一邊養家糊口,一邊在上海交大自修。1983年,時(shí)年32歲的胡茂元成為上海拖拉機廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)、上海汽車(chē)工業(yè)總公司副總經(jīng)理,成為上汽集團歷史上第一個(gè)最年輕的廠(chǎng)長(cháng)。1995年兼任上汽與通用的合資公司上汽通用總經(jīng)理,1999年起出任上汽集團總裁。

  在中國汽車(chē)業(yè)近10年來(lái)的歷史上,胡茂元領(lǐng)導下的上汽集團始終是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。無(wú)論是與奇瑞的分分合合、與南汽集團的艱難整合,還是出海收購韓國雙龍、英國羅孚,抑或是發(fā)展自主品牌,還是更早的與大眾、通用等外資品牌的合作,以至近兩年的新能源汽車(chē),上汽都能得風(fēng)氣之先,扮演潮流領(lǐng)導者。胡茂元稱(chēng)之為,“上汽總是比別人走在前面一點(diǎn)點(diǎn)”。

  2010年,上汽力促通用收購上汽通用五菱10%的股權,通用則投桃報李,將所持上汽通用的股權向上汽轉讓了1%。隨后,通用在第四季度重啟IPO時(shí),上汽出資5億美元入股通用0.97%。上汽與通用的合作日益成熟而默契,上汽的國際化步伐也正在穩步推進(jìn)。在2010年上海世博會(huì )上,兩家聯(lián)手打造的上汽—通用汽車(chē)館以2030年的汽車(chē)為主題,成為世博會(huì )上的熱門(mén)場(chǎng)館之一。

  劉振亞

  1952年8月生,山東郯城人,電氣工程碩士,現任國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記。

  入選理由:強勢央企的強勢領(lǐng)導

  在中國,不知道國家電網(wǎng)的人肯定不多,但知道國家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞的人肯定不多。因為劉振亞很低調,很少出現在媒體上或社會(huì )公眾面前,即使出現,往往都是三言?xún)烧Z(yǔ)。

  劉振亞1977年畢業(yè)后,就在電力系統工作,2004年起擔任國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記。

  提起國家電網(wǎng),外界首先想到的一般是兩個(gè)印象:壟斷,強勢。據說(shuō),這與劉振亞的性格基本相符,國家電網(wǎng)這個(gè)資產(chǎn)總額超過(guò)2萬(wàn)億元、所屬職工約150萬(wàn)人的龐然大物,已經(jīng)深深打上了劉振亞的印記。

  劉振亞曾言,國家電網(wǎng)是“中國最難經(jīng)營(yíng)的企業(yè)”。2009年,國家電網(wǎng)雖然在中國企業(yè)500強名單上高居第二,收入高達1.26萬(wàn)億元,但最終仍然虧損23.4億元。

  這在社會(huì )公眾看來(lái),當然是不能理解的。但劉振亞卻有苦難言,在國家電網(wǎng)的成本中,固定資產(chǎn)折舊、購電成本等剛性支出占到90%的比例,而銷(xiāo)售電價(jià)又不能隨著(zhù)市場(chǎng)波動(dòng),留給管理者的騰挪空間就很小。

  為此,劉振亞多方尋求發(fā)展空間。目前,在主業(yè)之外,國家電網(wǎng)已經(jīng)通過(guò)各種方式積聚了2400多億元的金融資產(chǎn),直接控股7家金融機構,參股17家,夠得上一個(gè)金融控股集團的規模。

  劉振亞掌舵的這6年里,國家電網(wǎng)連續六年獲得國資委經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核A級。2010年,國家電網(wǎng)在全球500強企業(yè)中的排名由2004年的第46位上升至第8位,進(jìn)入十強。

  張慶偉

  1961年生,河北唐山人?,F任中國商用飛機有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記

  入選理由:中國大飛機的“領(lǐng)航者”

  張慶偉31歲時(shí)即被任命為長(cháng)征二號F火箭的副總設計師,成為當時(shí)航空航天工業(yè)部里最年輕的副總師;剛滿(mǎn)40歲,就擔任了中國航天科技集團公司的總經(jīng)理、黨組書(shū)記,成為中央企業(yè)集團中最年輕的總經(jīng)理;46歲時(shí)被任命為國防科工委主任,是當時(shí)國家部委中最年輕的部長(cháng)。

  而科學(xué)家、企業(yè)家、政府官員這三個(gè)看似無(wú)關(guān)的標簽,也同時(shí)貼到了張慶偉身上。從1988年起張慶偉與中國航天結緣,此后的20年里,張慶偉與中國航天同時(shí)進(jìn)入了火箭般的上升期。從長(cháng)征系列運載火箭到神舟系列載人飛船,再到“嫦娥”探月計劃,張慶偉也逐漸從火箭設計師成長(cháng)為了中國航天科技集團的一把手。

  2008年,中國啟動(dòng)大飛機計劃,張慶偉出任中國商用飛機有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記,成為中國大飛機的領(lǐng)航者。

  當年11月,C919項目正式啟動(dòng),也標志著(zhù)中國正式涉足大飛機領(lǐng)域。關(guān)于項目名,寓意深刻,C是China 的首字母,也是中國商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母,同時(shí)還象征著(zhù)中國商飛立志要躋身國際大型客機市場(chǎng),要與Airbus(空中客車(chē)公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機制造業(yè)中形成ABC并立的格局。第一個(gè)“9”的寓意是天長(cháng)地久,“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

  2010年珠海航展,C919獲得首批國內外100架訂單,張慶偉表示,啟動(dòng)用戶(hù)的確定為C919大型客機研制順利進(jìn)入工程發(fā)展階段奠定了市場(chǎng)基礎,C919將于2014年實(shí)現首飛,2016年完成適航取證并投放市場(chǎng)。

  劉紹勇

  1959年生,河南信陽(yáng)人,現任中國東方航空股份有限公司董事長(cháng)。

  入選理由:臨危受命,整合東航上航,使兩企業(yè)成功扭虧

  劉紹勇可能是唯一一位有國家一級飛行員職稱(chēng)的央企老總,16歲那年被特招為空軍飛行員后,劉紹勇累計在天上飛了超過(guò)1000個(gè)小時(shí),號稱(chēng)能駕馭從國產(chǎn)的運七到空客A380在內的眾多機型。

  如今,劉紹勇執掌機型的名稱(chēng)叫“東航”。

  2008年12月,東航受累于金融衍生品交易虧損,出現62億元的浮虧,陷入深度危機。劉紹勇臨危受命,出任東航集團總經(jīng)理。他自己承認,“當時(shí)的情況是資不抵債、入不敷出,負債率超過(guò)115%,法律意義上已經(jīng)破產(chǎn),每天虧損4000萬(wàn)?!?/p>

  而一年后,東航就扭虧為盈,實(shí)現盈利7.5億元,外界評價(jià),這和人稱(chēng)“勇哥”的劉紹勇鐵腕治軍密不可分。

  2009年底,東航與上航的重組敲定。整個(gè)2010年,劉紹勇最操心的事就是東航與上航的重組整合。1月,上航退出A股市場(chǎng),成為東航旗下的全資子公司。兩家合并后,新東航的運行資產(chǎn)將超過(guò)1500億元,擁有大中型飛機300多架,通航點(diǎn)超過(guò)150城市個(gè)。5月,新上航正式掛牌運營(yíng),也標志著(zhù)“纏綿”10年的“上東戀”終于塵埃落定。

  9月,東航對外宣布,2010年上半年業(yè)績(jì)創(chuàng )出歷史同期最好水平,營(yíng)業(yè)收入達336.36億元,同比大幅增加92.23%,凈利潤同比增長(cháng)49.73%,為19.44億元。

  隨著(zhù)行業(yè)需求回暖以及依托東航網(wǎng)絡(luò ),上航的盈利能力也迅速提升,2010上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入84.11億元,凈利潤5.96 億元,占上市公司凈利潤比重達到30%,成為東航上半年盈利出色的重要看點(diǎn)。

  侯為貴

  1941年出生,籍貫江蘇,現任中興通訊股份有限公司董事長(cháng)

  入選理由:領(lǐng)導中興通訊成功搶跑3G通訊設備

  侯為貴當過(guò)教師,做過(guò)工人,在西安的軍工企業(yè)里,從一名普通技術(shù)人員一直干到技術(shù)副總工程師。42歲時(shí),他毅然南下創(chuàng )立中興。20多年里,他帶領(lǐng)中興通訊從一個(gè)原始投資300萬(wàn)的企業(yè)成為年收入超過(guò)600億的通訊設備制造商,被譽(yù)為中國通訊行業(yè)的“領(lǐng)軍”企業(yè)之一,并成為中國最早實(shí)施“國際化”戰略進(jìn)軍國際市場(chǎng)的通信設備制造企業(yè)。

  侯為貴的低調是出了名的,即便是中興內部刊物,也不輕易刊登他的照片,“我不太擅長(cháng)場(chǎng)面上的事情,而更愿意腳踏實(shí)地從事企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理工作”。

  在百度百科的“侯為貴”詞條里,延伸閱讀一欄是“任正非”,人們總喜歡將這兩個(gè)名字放在一起,也總喜歡把中興與華為相提并論。與任正非“狼性文化”不同,侯為貴多年來(lái)走的是一條中庸之道——不冒進(jìn),卻幾乎抓住了產(chǎn)業(yè)近年來(lái)每一個(gè)新的市場(chǎng)機會(huì )。

  2002年,在許多廠(chǎng)商對小靈通市場(chǎng)并不看好時(shí),侯為貴敏銳地察覺(jué)到了小靈通業(yè)務(wù)背后的商機,在公司2004年的250億元銷(xiāo)售額中,小靈通占了120億元。2007年,在當時(shí)TD牌照未發(fā)的情況下,中興通訊舉債40億元投入TD-SCDMA。2008年4月,中移動(dòng)TD-SCDMA正式啟動(dòng)3G手機市場(chǎng)。中興通訊由此在通訊設備制造商的3G之戰中搶得先機。

  中興能夠在全球競爭慘烈的通訊市場(chǎng)立足,其堅持自主創(chuàng )新是重要原因,最新數據顯示,全球2009年P(guān)CT(專(zhuān)利合同條約)新增實(shí)際申請量中,中興通訊位居首位。

  目前,中興的CDMA產(chǎn)品以30%份額居全球市場(chǎng)首位。2010年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入307.25億元人民幣,同比增長(cháng)10.89%。

  責任編輯:武孝武

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