電子商務(wù)的火爆還不至于燒到王衛的眉毛，但是他顯然已經(jīng)感受到了灼熱。馬云(專(zhuān)欄)、劉強樂(lè )、王衛，將成為快遞業(yè)2.0版的戰國三雄嗎？

　　文/《創(chuàng )業(yè)家》記者 雷曉宇

　　據說(shuō)，不久以前，王衛在私人場(chǎng)合跟他的朋友說(shuō)過(guò)這么一句話(huà)：“順豐現在做電商物流是個(gè)死。順豐現在不做電商物流，將來(lái)可能也是個(gè)死?！?/p>

　　這話(huà)有點(diǎn)危言聳聽(tīng)的意思。不過(guò)，王衛向來(lái)是個(gè)很有危機感的人。有朋友評價(jià)他說(shuō)：“他是那種三個(gè)月不調整就覺(jué)得要大難臨頭的人，所以他經(jīng)常著(zhù)急上火?！?/p>

　　他不可能無(wú)視巨大的電商物流市場(chǎng)。2010年，順豐和EMS加在一起，平均一天的包裹量不到400萬(wàn)單。但是，單單淘寶一家電商，一天的包裹量就達到了700萬(wàn)單。

　　順豐是中國傳統民營(yíng)快遞企業(yè)里現場(chǎng)信息化管理能力最強的，有現成的物流網(wǎng)絡(luò )，有航空運力優(yōu)勢，又有專(zhuān)業(yè)人才儲備。別的不說(shuō)，京東商城負責物流的副總，還有淘寶網(wǎng)的物流總監龔濤，都是前順豐高管。一直到現在，龔濤還記得他在順豐的工號是021456。如果要進(jìn)入電商物流，豈不是順理成章的事情。

　　幾年前，順豐的確做過(guò)這樣的嘗試。王衛曾經(jīng)從宅急送挖走一名高管，并且成立了專(zhuān)門(mén)的電子商務(wù)物流部門(mén)。不過(guò)，最后這項業(yè)務(wù)調整以失敗告終，新部門(mén)也很快被裁撤。另一方面，順豐開(kāi)拓了順豐E商圈的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，代售3C產(chǎn)品、行李箱、遮陽(yáng)傘、食物等商品。不過(guò)，無(wú)論是我們接觸到的順豐內部人士還是行業(yè)人士，均表示這是一個(gè)很小的試探，幾乎可以忽略不計。

　　順豐的電商嘗試為何會(huì )遭遇挫??？

　　一家電商網(wǎng)站的物流總監分析說(shuō)：“順豐以快著(zhù)稱(chēng)，要求收派員收一派二。順豐的快遞員送貨像瘋了一樣，送到馬上走，一點(diǎn)都不停留。它的體系就是這種標準化策略，要求快，不這樣的話(huà)就達不到服務(wù)標準。但是電子商務(wù)的包裹有個(gè)性化的服務(wù)要求，要試穿，還要退貨，我不想買(mǎi)你還得給我推銷(xiāo)一下，這是他們原來(lái)體系設計沒(méi)有考慮到的。他們要改動(dòng)就要大改，他一鋪就是一個(gè)大系統，牽一發(fā)而動(dòng)全身，他改不了?！?/p>

　　不僅如此，陳平分析說(shuō)，電商物流體系會(huì )將順豐的快遞體系肢解掉。他說(shuō)：“傳統的物流像順豐，一個(gè)包裹從北京送到上海，我去取貨、入倉、分撥，再用飛機運到上海，再配送，這是整個(gè)鏈條。但是電子商務(wù)網(wǎng)站現在排名前十的，95%都自建物流倉儲，50%都有自己的配送隊伍。當他們在全國各大城市有了倉庫之后，其實(shí)就只需要順豐這樣的快遞公司做落地配送。你在上海訂了一個(gè)北京的貨，但是因為網(wǎng)站在上海本身就有倉儲，貨已經(jīng)在上海了，就只需要同城快遞。這對順豐來(lái)說(shuō)就好比我做了一道辣椒炒肉，可是你只吃辣椒不吃肉，順豐的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢和服務(wù)體系優(yōu)勢無(wú)法發(fā)揮?！?/p>

　　事實(shí)上，一方面，電商物流市場(chǎng)越來(lái)越大，另一方面，順豐離這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越遠。此后，順豐對于電商物流的業(yè)務(wù)表現出謹慎和觀(guān)望的態(tài)度。2010年，電子商務(wù)包裹僅占順豐整體業(yè)務(wù)量的8%左右。

　　以順豐目前每天200萬(wàn)件的業(yè)務(wù)量來(lái)看，它可以先按兵不動(dòng)。有人曾經(jīng)問(wèn)過(guò)王衛，為什么又把這一塊停了。王衛的回答是，第一，順豐已有的業(yè)務(wù)都夠做的了。第二，電商物流的業(yè)務(wù)太低端，打價(jià)格戰，而順豐的業(yè)務(wù)向來(lái)是走中高端定位。

　　對于順豐的觀(guān)望，有人表示樂(lè )觀(guān)和耐心。他說(shuō)，王衛這個(gè)人向來(lái)是要么不做，要么就要做到最好。以目前來(lái)看，電商市場(chǎng)他還沒(méi)有看懂看透，等到看懂看透再動(dòng)手不吃，就算等個(gè)5、6年也還來(lái)得及，因為這個(gè)市場(chǎng)實(shí)在太大了。

　　但也有人士表示了擔憂(yōu)。由于用工成本和油價(jià)不斷上漲，順豐的快遞業(yè)務(wù)利潤正在下降。2010年，順豐營(yíng)業(yè)額達到120億，但是要在此基礎上再增加100億將是相當困難的事情?？爝f市場(chǎng)不是無(wú)限增長(cháng)的。有資深人士評價(jià)說(shuō)，這種狀況如果繼續下去，2011年順豐將有可能虧損。

　　就在順豐好整以暇的時(shí)候，市場(chǎng)格局已經(jīng)在發(fā)生深刻的變化。1月，馬云發(fā)布了阿里巴巴的大物流戰略，表示將在第一期投資100億人民幣，打造一個(gè)開(kāi)放的物流平臺。劉強東更是野心勃勃，宣稱(chēng)京東商城將2010年融到的1.5億美元的一半投放到物流建設，在全國購置1200畝土地建設物流平臺。

　　關(guān)于馬云和劉強東的新動(dòng)作，我們在采訪(fǎng)中得到了各種各樣的觀(guān)點(diǎn)和揣測。這至少說(shuō)明一個(gè)事實(shí)：對于這兩位的戰略意圖和操作途徑，現在大家都還是一知半解看不明白。有人說(shuō)，馬云是想圈地做物流地產(chǎn)；有人說(shuō)，馬云是想捆綁支付寶做供應鏈融資；有人說(shuō)，馬云如果在2007年選擇亞馬遜模式，而不是日本樂(lè )天模式，現在市場(chǎng)早就塵埃落定了。有人說(shuō)，馬云又不是外星人，他怎么可能在2007年就預料到2011年的市場(chǎng)。就算預料到了，他也做不了。有人說(shuō)，劉強東已經(jīng)搶了馬云的先機，他把融到的所有的錢(qián)都放在物流上，實(shí)在是明修棧道暗度陳倉。將來(lái)他可能不做電子商務(wù)不賣(mài)貨了，悄悄轉型做一家物流公司——否則實(shí)在說(shuō)不通，怎么可能有人花了所有的錢(qián)修了一棟大廈最后只有自己一個(gè)人住呢？有人說(shuō)，劉強東實(shí)在是個(gè)賭徒，假使明年泡沫一來(lái)，再沒(méi)有利潤的情況下，他和投資人都完蛋。

　　總之，這是一個(gè)商業(yè)版本的“拯救大兵瑞恩”。事實(shí)上，作戰雙方是電子商務(wù)和傳統零售業(yè)。一個(gè)美國VC說(shuō)，他賭的就是電子商務(wù)占整體零售比重的15%，一旦達到這個(gè)數字，他就賭贏(yíng)了。目前來(lái)看，都是電商自己內部打得熱鬧，這就好比國軍內耗，大家反正都有錢(qián)，先自己人打著(zhù)，哪一天錢(qián)不夠了，再一致對外。這個(gè)戰場(chǎng)上，國家和VC、PE提供舞臺。馬云和劉強東以為自己是引擎，其實(shí)不是。真正的引擎是追逐財富的欲望。瑞恩是誰(shuí)？瑞恩就是利潤——看不見(jiàn)的利潤。也許這場(chǎng)戰爭最后突然荒誕地停止，發(fā)現所謂的瑞恩根本不存在。

　　亂局之中，順豐如果能夠做個(gè)冷靜的旁觀(guān)者未嘗不是一件好事。據說(shuō)，前幾年的時(shí)候，馬云曾經(jīng)兩次在香港約見(jiàn)王衛，王衛婉拒。2008年，王衛曾經(jīng)在杭州約見(jiàn)馬云，馬云不見(jiàn)。有人評價(jià)說(shuō)，這兩個(gè)人正在彼此打量?！榜R云做倉儲，如果他再往下做配送，王衛一身冷汗。王衛做快遞，如果他再往上做倉儲，馬云一身冷汗。馬云這個(gè)平臺，快遞公司不加入怕錯過(guò)這一撥，加入的話(huà)又怕被他控制，很糾結?！标P(guān)于馬云進(jìn)一步的動(dòng)向，我們在采訪(fǎng)中得到的消息是，馬云正在和申通董事長(cháng)陳德軍持續會(huì )談，意圖入股申通。不過(guò)，陳德軍說(shuō)：“馬云做事比較傲霸道。他要求一旦入股申通就不能夠再做其他電商的生意，所以我還沒(méi)有答應?！?/p>

　　如果說(shuō)順豐未來(lái)發(fā)展最大的變數，可能就在上市和國際化這兩件事情上。

　　在順豐18年的發(fā)展歷史上，要么是用自己賺的錢(qián)擴張，要么是向銀行抵押資產(chǎn)獲得貸款。順豐是一家100%的家族企業(yè)，王衛100%一個(gè)人說(shuō)了算，也從來(lái)沒(méi)有用來(lái)投資者的錢(qián)。

　　但是，如果順豐要繼續向FedEx學(xué)習，把國際化進(jìn)行到底，那是一件需要極大資本投入的事情，VC和PE必然要進(jìn)入。以資本的逐利性，順豐上市是必然的結果。到了那個(gè)時(shí)候，順豐是整體上市，還是順豐速運、順豐航空和順豐旗下做IT研發(fā)的泰?？萍疾鸱稚鲜?？上市之后，順豐原本簡(jiǎn)單的股權結構將發(fā)生怎樣的變動(dòng)？

　　多年前，曾經(jīng)有人稱(chēng)順豐為“老鼠會(huì )”。事實(shí)上，順豐發(fā)展到今天的獨得之秘之一就是它的收派員承包制和計件工資。這樣的制度保證了順豐一線(xiàn)員工的高收入，高收入支撐著(zhù)順豐以快為核心的高服務(wù)質(zhì)量，高服務(wù)質(zhì)量又支撐著(zhù)順豐的高價(jià)格。在“三高”的循環(huán)中，順豐始終保持著(zhù)某種精確的平衡。問(wèn)題是，一旦順豐進(jìn)入國際市場(chǎng)，這種中國式承包制還有在本土一樣的魔力嗎？