保險業(yè)內人士對車(chē)輛騙?！耙?jiàn)慣不怪”

　　車(chē)輛是否騙保？業(yè)內人士卻表示騙?，F象已經(jīng)“見(jiàn)慣不怪”了。

　　誰(shuí)是車(chē)險欺詐行為人？

　　調查：83%產(chǎn)險公司選擇修理廠(chǎng)

　　廣州多家保險公司面對車(chē)行的騙保伎倆常?？嘈?。原來(lái)，沒(méi)有一家保險公司可以逃過(guò)騙子的魔掌。偌大保險公司竟也是時(shí)常挨宰的“冤大頭”。

　　“估計廣東目前約有10%的車(chē)險索賠屬于欺詐！”有業(yè)內人士昨日向記者亮出這個(gè)數字。不過(guò)，多位同行認為，這個(gè)數字至少是保守估計。

　　保險公司自己也會(huì )發(fā)現“黑手”，有時(shí)連保險公司也被嚇一跳。有家小型保險公司稱(chēng)，發(fā)現旗下有理賠員利用職務(wù)之便，偽造交通事故責任認定書(shū)騙保。一查之下，竟然發(fā)現騙保個(gè)案多達9萬(wàn)宗。

　　車(chē)險是保險公司保費進(jìn)賬大頭，不過(guò)盤(pán)點(diǎn)“收成”，車(chē)險卻常是保險公司的虧損大戶(hù)。虧損的直接導火索是賠付率太高。溯本窮源，保險欺詐被認為是導致賠付率居高不下的重要原因。

　　北京保監局的統計稱(chēng)，目前約有10%的車(chē)險賠款屬于欺詐。廣東保監局今年對東莞、珠海、江門(mén)三市83家地市級保險機構的調查也顯示，40%的保險機構認為自2000年以來(lái)保險欺詐現象逐年上升，并且有越來(lái)越嚴重的發(fā)展態(tài)勢；從欺詐行為人來(lái)看，83%的產(chǎn)險公司選擇汽車(chē)修理廠(chǎng)。

　　為何斬斷騙保黑手不易？

　　信息不暢資料外泄犯罪成本低

　　“有車(chē)一族越來(lái)越多，可車(chē)險騙保的數量也越來(lái)越多，金額越來(lái)越大，手法越來(lái)越新！”保險公司紛紛叫苦。何不斬斷這只黑手？保險公司回應：道高一尺，魔高一丈，抓鬼不容易。

　　信息溝通不靈是“抓鬼”的一大難題。據了解，目前廣東僅有交強險出險信息平臺，商業(yè)車(chē)險信息平臺尚未建立。這導致造假者利用漏洞可就同一宗事故重復在多家保險公司進(jìn)行索賠。

　　車(chē)主防范意識淡薄也是導致車(chē)險騙保盛行的重要原因?！败?chē)主隨意將車(chē)輛、個(gè)人資料包括身份證、賬戶(hù)信息交給維修廠(chǎng)、保險代理人。這樣一來(lái)，很容易被少數別有用心的人員利用。而對保險公司而言，面對代辦人提供的齊全資料，保險公司沒(méi)辦法以正當理由拒絕索賠”。

　　法律亦未能為“抓鬼”提供環(huán)境支援?！鞍凑瘴覈?，騙保如果被發(fā)現，沒(méi)有造成實(shí)際損失，不予追究刑事責任。這導致騙保的機會(huì )成本極低”，廣東人民時(shí)代律師事務(wù)所律師邢伯偉認為，《刑法》第198條雖對“保險詐騙罪”作出界定，但實(shí)際上將保險詐騙特別是小額詐騙繩之以法有困難：一來(lái)，保險詐騙往往是多方串謀，被發(fā)現難度較大；二來(lái)，法律上對保險詐騙罪的量刑較高，以1萬(wàn)元為起點(diǎn)，1萬(wàn)元金額以下的可疑“保險詐騙”從法律上還夠不上“保險詐騙罪”。