日前在京東眾籌46萬(wàn)人民幣的Begin ONE自行車(chē)今日向創(chuàng )業(yè)邦透露，目前已經(jīng)完成完千萬(wàn)級Pre-A輪融資，資金已經(jīng)全部到賬。不過(guò)對方并沒(méi)有透露投資方信息。

Begin ONE混合動(dòng)力自行車(chē)的公司創(chuàng )始人尹響林是一位連續創(chuàng )業(yè)者，同時(shí)也是一位騎行愛(ài)好者， Begin ONE就是他在做了多年產(chǎn)品之后所設計出來(lái)的混合動(dòng)力自行車(chē)。

Begin ONE與一般的自行車(chē)看起來(lái)并沒(méi)有太大的差異，唯一不同的是多了一個(gè)礦泉水瓶大小的混合動(dòng)力電瓶，重1257g，體積750ml。它的電機隱藏在前輪骨架內，而牙盤(pán)也采用先進(jìn)技術(shù)，可以智能識別騎行狀態(tài)，準確判斷是在騎行或者在非意識狀態(tài)觸碰踏板。加入了這些技術(shù)， Begin ONE混合動(dòng)力自行車(chē)就可以智能識別

談到為什么會(huì )做這樣一款自行車(chē)，尹響林表示，Begin ONE要做的就是幫城市人群搞定20公里內的出行，并達到鍛煉的目的和樂(lè )趣。雖然很多城市對電動(dòng)車(chē)的政策還沒(méi)有出臺，但是尹響林也看到未來(lái)在城市中如果靠電動(dòng)車(chē)出行不是一個(gè)可靠之舉。對于北上廣深這樣的大城市， Begin ONE混合動(dòng)力自行車(chē)可以作為上下班的通勤工具以及其他用途。

不過(guò)有很多人對Begin ONE還持有一些疑問(wèn)的態(tài)度，一輛連APP都沒(méi)有的自行車(chē)能稱(chēng)作智能自行車(chē)嗎?對此尹響林表示，Begin ONE不會(huì )去為了開(kāi)發(fā)一個(gè)APP而去開(kāi)發(fā)APP，現在Begin ONE的技術(shù)團隊是可以做APP的，但是想要做好智能自行車(chē)，就要先做好自行車(chē)。

現在在智能出行領(lǐng)域有很多競爭者，但是像Begin ONE這樣功能比較專(zhuān)注的智能自行車(chē)還是少數。尹響林還向創(chuàng )業(yè)邦記者透露，目前Begin ONE混合動(dòng)力自行車(chē)的計劃是先通過(guò)微利模式獲取用戶(hù)，先占領(lǐng)智能自行車(chē)的市場(chǎng)，然后再去開(kāi)發(fā)其他功能。先讓消費者認識混合動(dòng)力自行車(chē)，再加入智能功能就容易得多了，也會(huì )讓用戶(hù)對產(chǎn)品認識更全面。

Begin ONE混合動(dòng)力自行車(chē)的特點(diǎn)體現在三個(gè)方面：電池體積小，續航45公里，滿(mǎn)足一般體能的騎行者需求;行車(chē)控制系統，對人的動(dòng)作狀態(tài)進(jìn)行識別，根據人的需求自動(dòng)感知是否提供助力;電池保護，電壓保護、溫度保護，持續均勻的放電。

今后Begin ONE還會(huì )在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng )新，第一做好產(chǎn)品，第二達到廣泛高頻使用。有了用戶(hù)粘性，再根據用戶(hù)需要去開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式和開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品線(xiàn)。未來(lái)Begin ONE也會(huì )發(fā)布自己的APP，加入騎行數據、所到地點(diǎn)等信息，做到產(chǎn)品快速迭代，成為一款真正的智能自行車(chē)。

目前Begin ONE的團隊有20名左右的員工，大部分是技術(shù)團隊，本輪融資完成之后，Begin ONE將會(huì )進(jìn)行團隊擴張和產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

對于產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道，尹響林向創(chuàng )業(yè)邦記者表示，目前Begin ONE已經(jīng)構建了自己的電商和營(yíng)銷(xiāo)團隊，未來(lái)會(huì )選擇在京東和天貓開(kāi)店的方式在線(xiàn)上銷(xiāo)售產(chǎn)品，而在線(xiàn)下則會(huì )選擇渠道加盟商。