2003年錢(qián)進(jìn)拿著(zhù)在愛(ài)立信12年寫(xiě)代碼賺回來(lái)的100萬(wàn)美元，回國創(chuàng )辦導航犬。導航犬用戶(hù)數一度過(guò)億，曾占據移動(dòng)地圖導航市場(chǎng)近60%市場(chǎng)份額，公司估值高達3.5億人民幣。

BAT把地圖導航當成兵家必爭之地時(shí)，導航犬成了大家眼中的香餑餑，收購邀約不斷，然而錢(qián)進(jìn)拒絕了變現的機會(huì )，最后被巨頭打的無(wú)回手之力。導航犬遭遇滑鐵盧，錢(qián)進(jìn)二次創(chuàng )業(yè)，選擇做Goluk智能行車(chē)記錄儀，實(shí)現了從產(chǎn)品經(jīng)理到CEO的真正轉變。

錢(qián)進(jìn)，極路客創(chuàng )始人、原導航犬創(chuàng )始人

導航犬的巔峰和低谷

2013年的12月14日，對于錢(qián)進(jìn)來(lái)說(shuō)是終身難忘的一天。在那一天，應錢(qián)進(jìn)的要求公司召開(kāi)了導航犬的一次緊急董事會(huì )。錢(qián)進(jìn)希望原有的股東們能夠支持他，能夠繼續讓導航犬活下去。非常遺憾的是，沒(méi)有一個(gè)股東愿意繼續投資。

作為一個(gè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)拼打了9年的人，錢(qián)進(jìn)非常理解他們當時(shí)的決定。確實(shí)，換位思考一下，如果錢(qián)進(jìn)是他們，坦率的說(shuō)可能也沒(méi)有勇氣繼續投資導航犬，因為此時(shí)的導航犬已經(jīng)完全沒(méi)有未來(lái)了。

導航犬是2005年成立的，2006年導航犬上線(xiàn)，錢(qián)進(jìn)的大兒子出生，兩者幾乎是前后腳。錢(qián)進(jìn)大兒子出生以后，錢(qián)進(jìn)天天說(shuō)導航犬，很長(cháng)一段時(shí)間里，錢(qián)進(jìn)只要跟兒子一說(shuō)導航犬，兒子就會(huì )說(shuō)那是哥哥。某種意義上講，導航犬才是錢(qián)進(jìn)真正的“大兒子”，實(shí)際上它的關(guān)系比親兒子要緊密得多：你成就了企業(yè)，也成就了自己，這是緊密不可分的。而兒子錢(qián)進(jìn)還幾乎沒(méi)有時(shí)間和他相處和融合。

錢(qián)進(jìn)甚至一度認為公司比自己的兒子還親。但正是這種心態(tài)導致了他在巨頭向導航犬拋出并購橄欖枝時(shí)，當斷不斷，最后想賣(mài)也賣(mài)不掉的結局。

錢(qián)進(jìn)其實(shí)是一個(gè)挺驕傲的人，他很早就認為手機+LBS肯定是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的標配，一心想把導航犬做成一個(gè)偉大的公司，為此在公司最值錢(qián)的時(shí)候，他拒絕了所有的“仰慕者”，最后這些巨頭成為了對手，將他逼到了死角。

2006年10月，高德公司完成了4000萬(wàn)美元融資后，2007年曾想控股收購導航犬，但被錢(qián)進(jìn)謝絕。

2010年，跟高德對著(zhù)干的地圖信息提供商四維圖新上市后，曾以1.5億元估值投資當時(shí)在做B輪融資的導航犬。四維圖新的老板跟錢(qián)進(jìn)說(shuō)，如果你們愿意，我們可以直接把你收了，價(jià)格可以高一點(diǎn)。當時(shí)錢(qián)進(jìn)擁有導航犬70%多的股份，但他認為，自己從2005年開(kāi)始做，熬了5年，終于迎來(lái)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，怎么可能就賣(mài)掉，所以一秒鐘都不考慮就拒絕了。

2011年，百度當時(shí)負責投資的湯和松跟錢(qián)進(jìn)談過(guò)，后來(lái)李彥宏說(shuō)，這種事情必須要控股，錢(qián)進(jìn)堅決不同意。

2013年下半年，騰訊的地圖業(yè)務(wù)部門(mén)和投資部門(mén)的高管找到錢(qián)進(jìn)和團隊，其實(shí)已談到最后了，就差馬化騰拍板。最后，由于騰訊內部地圖團隊對并購導航犬的抵觸情緒和馬化騰本人對于地圖的重視，騰訊決定放棄收購計劃，自己做地圖。

2013年，阿里跟高德談并購。那會(huì )百度在跟阿里搶?zhuān)⒗镄枰覀溥x方案，其實(shí)就是找備胎，于是也跟錢(qián)進(jìn)和團隊談。阿里的人上來(lái)第一句話(huà)就是，你愿不愿意被控股?當時(shí)導航犬排第三。錢(qián)進(jìn)總覺(jué)得，第一是百度，百度是不可能被并購的，百度是并購別人的。第二是高德，高德是上市公司——以前也沒(méi)有一個(gè)上市公司被沒(méi)有上市的公司收購的案例(那時(shí)阿里還沒(méi)上市)。所以，錢(qián)進(jìn)認為導航犬還是有很大的可能性和阿里博弈一下，實(shí)現利益最大化。“我應該早一點(diǎn)看清形勢，馬上撲上去應下來(lái)。2012年導航犬6000萬(wàn)美金估值，如果賣(mài)給阿里，談得好一億美金左右應該是很有可能的。那時(shí)我是絕對的大股東，超過(guò)一半的股份。”錢(qián)進(jìn)沒(méi)有想到，阿里已經(jīng)進(jìn)入另外一個(gè)層次了，不在乎價(jià)錢(qián)，只在乎是不是市場(chǎng)第一，所以阿里轉身以10億美金砸下了高德。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)非常殘酷的現實(shí)是，第一名可以吃香喝辣的，第二名基本上就是被第一名并購的命運，而第三名往往只能悲慘的死去。

2013年，百度宣布成立LBS事業(yè)部，高德被阿里戰略投資，同時(shí)百度、高德都加大了市場(chǎng)投入 ——這意味著(zhù)整個(gè)市場(chǎng)格局完全變了。錢(qián)進(jìn)知道這場(chǎng)戰爭，已經(jīng)很危險了：它們投入的資金是巨大的，“能夠用錢(qián)把你給砸死”。像錢(qián)進(jìn)這樣的創(chuàng )業(yè)公司，雖然拿到了融資，但一年你能夠花費出去的市場(chǎng)費用也就是有限的一兩千萬(wàn)。而巨頭們呢?當它們看重這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，完全可以拿出十倍、二十倍，超越你整個(gè)資金量的錢(qián)來(lái)砸這個(gè)市場(chǎng)。

地圖注定是一個(gè)巨頭的游戲，高德跟了阿里，百度、騰訊自己做。錢(qián)進(jìn)走投無(wú)路召開(kāi)董事會(huì )祈求股東們救命，卻得不到支持。最后導航犬只能賣(mài)給四維圖新。當買(mǎi)家只剩下一個(gè)的時(shí)候，錢(qián)進(jìn)完全失去了談判的主動(dòng)權，最后不得不以“白菜價(jià)”賣(mài)掉公司，自己不拿一分錢(qián)，以向團隊和投資人交代。

很長(cháng)一段時(shí)間，錢(qián)進(jìn)根本不能理解李嘉誠說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：企業(yè)應該怎么做?當孩子養，當豬一樣賣(mài)。但經(jīng)歷過(guò)導航犬的種種之后，他終于領(lǐng)悟這句話(huà)的含義：做企業(yè)要拿得起、放得下。

Goluk的極致和野心

二次創(chuàng )業(yè)，錢(qián)進(jìn)希望以行車(chē)記錄儀Goluk為切入點(diǎn)，重新定義產(chǎn)品，通過(guò)一些創(chuàng )新顛覆、增加分享功能，使之具有更多的社交屬性。Goluk現在已有43人，先后獲得了創(chuàng )新工場(chǎng)的天使投資以及富士康的Pre-A輪，現在A(yíng)輪在洽談中。Goluk線(xiàn)上發(fā)布會(huì )上，創(chuàng )新工場(chǎng)李開(kāi)復、真格基金徐小平等人前來(lái)助陣，錢(qián)進(jìn)再次成為焦點(diǎn)。

錢(qián)進(jìn)是如何“從軟男變硬漢”的?原來(lái)，在錢(qián)進(jìn)萬(wàn)念俱灰的時(shí)候，錢(qián)進(jìn)的好朋友，也是錢(qián)進(jìn)的鄰居，創(chuàng )新工場(chǎng)的合伙人邱浩，約錢(qián)進(jìn)聊一下。他非?？春密?chē)聯(lián)網(wǎng)，認為那將是一個(gè)巨大的風(fēng)口。因為錢(qián)進(jìn)做過(guò)導航犬，所有的用戶(hù)都是車(chē)主，錢(qián)進(jìn)應該是他所見(jiàn)到的人里最了解車(chē)主和最熟悉車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)的，所以他跟錢(qián)進(jìn)說(shuō)，只要錢(qián)進(jìn)愿意二次創(chuàng )業(yè)，只要錢(qián)進(jìn)愿意去做跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的軟硬件結合的智能硬件，他來(lái)投錢(qián)進(jìn)。錢(qián)進(jìn)也認為這是未來(lái)發(fā)展的方向，希望能拼命抓住它。錢(qián)進(jìn)要抓住這根救命稻草的最根本原因只有一個(gè)，錢(qián)進(jìn)希望一起干了9年的兄弟們，還能一起做事情，而不是散伙。

錢(qián)進(jìn)和團隊知道做硬件會(huì )很難，但真正做的時(shí)候發(fā)現難度遠遠超出自己的想象。2014年3月，創(chuàng )新工場(chǎng)的天使投資到賬，錢(qián)進(jìn)和團隊開(kāi)始研發(fā)產(chǎn)品，卻一直到2015年3月才把產(chǎn)品做出來(lái)，一年的時(shí)間里，錢(qián)進(jìn)和團隊試錯了三次。

第一次，錢(qián)進(jìn)和團隊天馬行空想了一個(gè)方案：從車(chē)的后視鏡垂直拉下來(lái)一根桿，在桿子上裝一個(gè)吸盤(pán)，把Pad吸附固定住。Pad自帶攝像頭，可以直接記錄車(chē)子前面的影像并保存在Pad里。這是很酷的方案，但遺憾的是，這個(gè)方案在力學(xué)上根本不可行，因為做不到不讓Pad抖動(dòng)。錢(qián)進(jìn)和團隊找遍了所有頂級的設計公司，最后都拒絕接受訂單。他們告訴錢(qián)進(jìn)，這個(gè)東西根本不可能做出來(lái)。大家花了三個(gè)月時(shí)間，才證明原來(lái)的想法是不可行的。

錢(qián)進(jìn)和團隊沒(méi)有氣餒，又開(kāi)始了第二次嘗試：把Pad放在車(chē)的中控臺上，從Pad那里拉一根視頻線(xiàn)，把攝像頭裝在后視鏡前面，拍攝車(chē)前面的影像。當大家把這個(gè)產(chǎn)品做出來(lái)，實(shí)測時(shí)才發(fā)現，原來(lái)視頻的編解碼對Pad的CPU占用率非常高，只要一打開(kāi)攝像頭，并開(kāi)啟Pad編解碼，整個(gè)CPU占用就達到99%甚至爆掉。第二次嘗試又徹底失敗了。2014年8月份，產(chǎn)品還沒(méi)做出來(lái)，但憑借一個(gè)“裝了Pad讓所有汽車(chē)立即變成特斯拉”的構想，獲得了富士康千萬(wàn)元的Pra輪投資。

2014年12月份，產(chǎn)品還是沒(méi)做出來(lái)，就在錢(qián)進(jìn)幾乎快走投無(wú)路的時(shí)候，當時(shí)市場(chǎng)上出現了一款智能家居攝像頭——小蟻，給了錢(qián)進(jìn)靈感：它放在家里，電源線(xiàn)一插，連著(zhù)Wifi，通過(guò)手機App,你在世界任何地方都能通過(guò)看到家里的情況。

其實(shí)，普通的行車(chē)記錄儀就是一個(gè)攝象頭，一直往前拍，并將影像固定保存在機器的SD卡里。錢(qián)進(jìn)要的是，能實(shí)時(shí)地把影像傳到pad上，然后通過(guò)pad分享出去。大家之前嘗試過(guò)，如果攝象頭拍攝下來(lái)的影像不經(jīng)過(guò)處理，你想想1300萬(wàn)像素的數據直接輸入Pad，機器就崩潰了。小蟻的做法是，先把攝像頭拍攝的影像數據在攝像頭那處理一下，再通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸給Pad或手機。

錢(qián)進(jìn)想，為什么不把它改造一下，放到車(chē)上來(lái)呢，這完全就是錢(qián)進(jìn)所期望的東西啊?不過(guò)當錢(qián)進(jìn)找到類(lèi)似小蟻方案的設計公司時(shí)，發(fā)現他們做不到錢(qián)進(jìn)想要的。因為智能家居用的攝像頭要求的畫(huà)質(zhì)一水的全是720p，而錢(qián)進(jìn)要求的畫(huà)質(zhì)要達到1080p，隔行如隔山。另外，小蟻是沒(méi)有SD卡的，也不需要電容。更重要的是這類(lèi)產(chǎn)品全都是用P2P點(diǎn)對點(diǎn)的傳播方式，都做不了一點(diǎn)對多點(diǎn)的廣播模式。錢(qián)進(jìn)輾轉找到專(zhuān)業(yè)做視頻監控的服務(wù)商，找了六家都不行，最后才找到一家全國性的智能監控企業(yè)把產(chǎn)品做出來(lái)。

今天的 Goluk看起來(lái)和傳統行車(chē)記錄儀不太一樣，首先它沒(méi)有屏幕而是通過(guò)藍牙把手機當屏幕用，其次它的造型很酷，像黑色膠囊一樣，非常輕便。按照計劃這是一款服務(wù)軟件的硬件產(chǎn)品，可以將車(chē)主自發(fā)上傳的視頻積累、經(jīng)營(yíng)，生成另一個(gè)內容聚合地，反過(guò)來(lái)內容的火爆和炒作可以助推硬件銷(xiāo)售。

Goluk智能行車(chē)記錄儀最重要的是它非常智能。開(kāi)車(chē)過(guò)程中，如果你看到前面有一個(gè)車(chē)禍發(fā)生，你只要輕輕的一按貼在你方向盤(pán)上的按鈕，Goluk就能把之前的六秒和之后的六秒都會(huì )自動(dòng)保存在智能行車(chē)記錄儀里。當你開(kāi)車(chē)到目的地后，打開(kāi)你的手機，這12秒完整的短視頻會(huì )通過(guò)車(chē)上的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)零流量地自動(dòng)下載到你的手機上去，你只要簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊三次，就可以分享到微信、微博。

如果你開(kāi)車(chē)碰到有人想快速加塞，你覺(jué)得很不爽，你不用有“想撞他一下”的沖動(dòng)，你要干的事情就是按一下Goluk，馬上就可以把這種非常不文明的駕駛行為記錄下來(lái)，放到App曝光臺，讓所有人“聲討”它。Goluk可以在晚上弱光的情況清晰拍出前面十米的車(chē)牌，所以你不用擔心晚上就奈何不了那些不文明的車(chē)主。如果你在開(kāi)車(chē)的路上，不經(jīng)意間看到美麗的景色，不用擔心它轉瞬即逝，也不用停下來(lái)，也可以享受美麗，你依然只要Click一下，你就可以把剛才看見(jiàn)的美景實(shí)時(shí)記錄下來(lái)，分享給你所有的朋友。Goluk智能行車(chē)記錄儀還有一個(gè)全球首創(chuàng )的直播功能。很多朋友去世界各地游玩，希望把沿途所有的景色都分享給其他人，只要你打開(kāi)Goluk，世界上所有的人都能分享你所看到的美景。

截止2014年底，中國汽車(chē)保有量達到1.54億，新注冊登記的汽車(chē)達2188萬(wàn)輛。按照錢(qián)進(jìn)所說(shuō)，目前20%的車(chē)輛裝有行車(chē)記錄儀，且某電商平臺的年銷(xiāo)售量是上一年的3倍。然而，目前市場(chǎng)上行車(chē)記錄儀魚(yú)龍混雜，行車(chē)記錄儀真正能聯(lián)網(wǎng)的并不多。

如果Goluk能夠實(shí)現聯(lián)網(wǎng)，那么其社交屬性就會(huì )為其帶來(lái)各種可能性。據報道，在錢(qián)進(jìn)的計劃里，運營(yíng)“視頻廣場(chǎng)”——視頻UGC(用戶(hù)生成內容)來(lái)做增值服務(wù)是下一步為形成內容壁壘要做的主要事。

Goluk的這種設想并非天方夜譚，在美國GoPro 已經(jīng)讓一個(gè)小小的可穿戴運動(dòng)攝像機變成了極限運動(dòng)社群的鏈接器。

2014年6月27日，加州圣馬特奧市的可穿戴運動(dòng)攝像機廠(chǎng)商GoPro在紐交所正式掛牌上市，完成了20多年來(lái)最大規模的消費電子公司IPO，首日股價(jià)上漲了31%，成為近幾年美股技術(shù)板塊表現最好的公司之一。然而十年前，GoPro不過(guò)是一款為沖浪者制作的手腕相機，今天它卻成為了極限運動(dòng)愛(ài)好者的專(zhuān)屬裝備，它的粉絲遍布全球，GoPro客戶(hù)的口碑效應和產(chǎn)生的內容，使很多人對社群經(jīng)濟的未來(lái)產(chǎn)生了濃厚的興趣——GoPro甚至宣稱(chēng)自己是一家媒體公司。幾年前，在GoPro首席執行官和創(chuàng )始人尼克·伍德曼的帶頭下，該公司用戶(hù)將自己冒險的視頻不斷發(fā)到互聯(lián)網(wǎng)。單在2013年GoPro客戶(hù)上傳了2.8年的視頻。2014年第一季度人們觀(guān)看了超過(guò)5000萬(wàn)小時(shí)的GoPro視頻。每部視頻不僅證明了用戶(hù)的經(jīng)歷，而且也起到廣告作用，讓很多潛在客戶(hù)購買(mǎi)GoPro相機。該公司內容發(fā)行主管亞當·多恩布施最近總結到：“相機只是我們獲得內容的工具。”如今在這家有700名雇員的公司里，一個(gè)20人的GoPro原創(chuàng )制作團隊在做著(zhù)類(lèi)似于編導的工作。他們每天都會(huì )在YouTube和Facebook這樣的社交媒體上，發(fā)布從全球各地搜集來(lái)的GoPro拍下的內容。

錢(qián)進(jìn)曾說(shuō)，自己是個(gè)干一件事就要干到頂尖的完美主義者。這導致他對Goluk的態(tài)度就是不成功則成仁：“整個(gè)公司只做這一款產(chǎn)品，直到賣(mài)出100萬(wàn)個(gè)”。行車(chē)記錄儀的視頻分享化、社交化可以帶來(lái)多大的想象空間或消費場(chǎng)景，錢(qián)進(jìn)并沒(méi)有說(shuō)太多。他只是始終向媒體強調，把眼前這件事做到極致，做到最好，就會(huì )有市場(chǎng)。