根據本周三提交給美國特拉華州州務(wù)卿的文件，Uber已將E輪融資的規模擴大10億美元。這表明，機構投資者對Uber有著(zhù)很大的熱情。

Uber已確認擴大E輪融資的規模。幾周前，該公司完成了12億美元的融資。當時(shí)Uber表示，此輪融資中剩余的額度還有約6億美元。Uber在特拉華州注冊，而公司位于舊金山。

不過(guò)，投資者對Uber的熱情超過(guò)了該公司的預期。這一6億美元的額度很快出現了超額認購，因此Uber決定提高融資額。在Uber新增的10億美元融資額度中，百度將占其中的一部分。

在E輪融資之前，Uber已經(jīng)完成了約40億美元的融資。近期，Uber還完成了一輪16億美元的可轉債融資，投資方來(lái)自高盛私人財富管理部門(mén)的客戶(hù)。高盛已確認了這一消息。

以私營(yíng)公司的標準來(lái)看，Uber的400億美元估值非常高。在新增的10億美元融資中，Uber的估值仍將維持這一數字不變。在所有由風(fēng)投支持的公司中，Uber的估值排名第二，僅次于小米。

Uber全球企業(yè)傳播負責人奈里·奧沃達吉安(Nairi Hourdajian)表示：“投資者參與Uber E輪融資的熱情表明，投資者對Uber的發(fā)展很有信心。”

近年來(lái)，硅谷風(fēng)險投資市場(chǎng)十分火爆，一些公司很容易獲得數億美元甚至更高的估值。不過(guò)，Uber仍是一個(gè)異數。自2009年創(chuàng )立以來(lái)，Uber已經(jīng)完成了近50億美元的融資，而該公司目前仍不急于上市。目前看來(lái)，Uber仍在籌集充足的資金，以推動(dòng)快速增長(cháng)。

該公司仍在開(kāi)拓分享出行服務(wù)UberPool。通過(guò)該服務(wù)，前往同一目的地的多名乘客可以拼車(chē)，從而分攤費用。此外，Uber還計劃加強歐洲業(yè)務(wù)的運營(yíng)，并開(kāi)拓亞太地區市場(chǎng)。

預計Uber仍將在發(fā)展過(guò)程中面臨阻力。在西班牙、德國和比利時(shí)等公司，Uber遭到了出租車(chē)和高端租車(chē)等行業(yè)的抵制。在這些地區，Uber或許需要投入大筆營(yíng)銷(xiāo)費用，使當地人逐漸接受Uber的服務(wù)。

而在中國市場(chǎng)，Uber可能也需要支出大筆費用，以挑戰中國打車(chē)應用巨頭快的和滴滴，后兩家公司近期剛剛宣布合并。在這筆交易完成后，新成立的公司將在中國打車(chē)應用市場(chǎng)占據超過(guò)90%的份額。

與此同時(shí)，Uber在美國最大的競爭對手Lyft也在嘗試融資。Lyft正在進(jìn)行至少2.5億美元的融資，而投資方將包括至少一家當前投資方，即阿里巴巴。