最近我有了一個(gè)新的頭銜——“高德的俞永福”。許多朋友問(wèn)，為什么要選擇參與高德的業(yè)務(wù)?核心原因有兩個(gè)。

第一，業(yè)務(wù)本身的吸引力。我認為整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分兩種類(lèi)型。第一種叫存量業(yè)務(wù)，無(wú)外乎是把傳統的PC互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)搬移到手機上。第二種統稱(chēng)增量業(yè)務(wù)，指基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新出來(lái)的業(yè)務(wù)。顯然，地圖導航、LBS這一類(lèi)業(yè)務(wù)就屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增量業(yè)務(wù)。未來(lái)十年，相信這些業(yè)務(wù)會(huì )實(shí)質(zhì)性地改變每個(gè)人的生活。

第二，互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務(wù)今天在國內，其實(shí)只有兩個(gè)Player，一個(gè)是高德地圖，一個(gè)是百度地圖。從過(guò)去多年的經(jīng)驗來(lái)看，我非常相信一件事情——專(zhuān)注而專(zhuān)業(yè)。最終勝利者都是在所在領(lǐng)域做得最專(zhuān)業(yè)、從業(yè)時(shí)間最長(cháng)的那個(gè)。

過(guò)去12年，高德憑借在地圖和導航領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品積累，做到了中國汽車(chē)導航、手機導航、手機實(shí)時(shí)交通的No.1。而從另一個(gè)維度——互聯(lián)網(wǎng)來(lái)看，高德將會(huì )融入更多來(lái)自阿里巴巴的資源。目前阿里巴巴已經(jīng)是全球第二大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于Google。同時(shí)，阿里巴巴在云計算、大數據方面都有大量的積累，這些對于互聯(lián)網(wǎng)地圖的發(fā)展都是非常關(guān)鍵的。

從贏(yíng)得用戶(hù)這個(gè)角度來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的競爭是很殘酷的，甚至比任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)競爭都要激烈，因為互聯(lián)網(wǎng)是免費的，連打價(jià)格戰的機會(huì )都沒(méi)有。想贏(yíng)得用戶(hù)不是靠公司大，用戶(hù)只關(guān)心一個(gè)問(wèn)題——誰(shuí)的產(chǎn)品做得好。

在互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)，如果把競爭力比作一個(gè)人，它其實(shí)分上下兩個(gè)半身。“上半身”就是企業(yè)提供的產(chǎn)品能力;“下半身”就是數據能力，而數據是支撐產(chǎn)品的核心要素和基點(diǎn)。高德之所以敢說(shuō)自己專(zhuān)業(yè)，是因為地圖數據是我們用腳一步一步量出來(lái)的，是用專(zhuān)業(yè)的車(chē)轱轆跑出來(lái)的，是用我們的航拍飛機飛出來(lái)的?，F在高德還會(huì )加大社會(huì )化采集的力度，比如出租車(chē)資源、物流行業(yè)的車(chē)輛信息，以及大量普通用戶(hù)在行駛過(guò)程中貢獻的數據。

正是因為“下半身”有這樣深厚的數據和技術(shù)積累，高德地圖的“上半身”——地圖導航產(chǎn)品才能夠真正解決用戶(hù)的痛點(diǎn)需求。這就是我在進(jìn)入高德后決定讓這家公司在未來(lái)更加專(zhuān)注的原因，因為只有專(zhuān)注而專(zhuān)業(yè)的公司才能贏(yíng)得用戶(hù)，長(cháng)盛不衰。其實(shí)，今天的高德處于做產(chǎn)品非常好的一個(gè)狀態(tài)和階段，因為和阿里巴巴整合并完成私有化后，不必再背負上市公司的業(yè)績(jì)壓力、經(jīng)營(yíng)壓力和銷(xiāo)售壓力。

關(guān)于高德的未來(lái)，很多人說(shuō)是O2O，但在我的理解里面，LBS和O2O是兩項業(yè)務(wù)。O2O概念更多地講的是商業(yè)服務(wù)，而相對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言，商業(yè)服務(wù)是比較重的業(yè)務(wù)。比如在地圖服務(wù)里硬生生地加入團購，把出行導航變成了團購導航，這明顯不是從用戶(hù)需求角度考慮問(wèn)題，更多地是因為商業(yè)化變現的壓力。所以高德更愿意從用戶(hù)的角度考慮問(wèn)題。我會(huì )非常堅持讓高德向LBS專(zhuān)業(yè)方向去發(fā)展。出行是所有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)都需要的一種服務(wù)，高德會(huì )立足于把這項服務(wù)做到極致。

所以，未來(lái)高德將專(zhuān)注于用戶(hù)需求，專(zhuān)注于做最好的地圖導航產(chǎn)品，專(zhuān)注于地圖導航產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)。很簡(jiǎn)單，很清晰，就是專(zhuān)注于用戶(hù)、產(chǎn)品、研發(fā)三個(gè)維度。正是因為我們有以上種種優(yōu)勢，因此才能站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼。三年內高德只有一個(gè)目標——做好產(chǎn)品，沒(méi)有商業(yè)目標，絕不會(huì )讓高德地圖產(chǎn)品成為廣告的滋生地，淪為團購導航。

專(zhuān)業(yè)而專(zhuān)注，這是我來(lái)高德的原因;更專(zhuān)業(yè)，更專(zhuān)注，這就是我眼中高德的未來(lái)。