最近，快的打車(chē)和嘀嘀打車(chē)降低了用戶(hù)返利，與年前的火爆情況相比，冷清了許多。在騰訊和阿里的支付大戰中作為馬前卒的打車(chē)應用還能火多久，行業(yè)人士普遍不看好。

兩個(gè)月前國外的叫車(chē)應用Uber悄然進(jìn)入中國，國內的用車(chē)應用也開(kāi)始市場(chǎng)發(fā)力，在O2O大行其道的今天，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)被資本熱捧的環(huán)境下，圍繞衣食住行的各類(lèi)APP都被市場(chǎng)看做仙股一般的期待。

由于快的嘀嘀的一輪燒錢(qián)大戰對于市場(chǎng)的教育，拼車(chē)APP開(kāi)始進(jìn)入老百姓的手機?？纯茨壳笆袌?chǎng)上的拼車(chē)應用有58拼車(chē)助手，AA拼車(chē)，順風(fēng)車(chē)，微拼車(chē)，哈哈拼車(chē)，愛(ài)拼車(chē)等。在幾個(gè)行業(yè)人士的分析下，我們得出幾個(gè)觀(guān)點(diǎn) ：

1，PC端和移動(dòng)端：

58拼車(chē)，AA拼車(chē)，順風(fēng)車(chē)，基本是在PC端推廣，移動(dòng)端產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程產(chǎn)品體驗都相對很弱。微拼車(chē)，哈哈拼車(chē)，愛(ài)拼車(chē)等主要基于移動(dòng)端產(chǎn)品來(lái)推廣，PC端基本沒(méi)有業(yè)務(wù)流程。

2，團隊背景：

58當然不用說(shuō)，屬于行業(yè)內的富家子弟，但是看其應用的產(chǎn)品設計及用戶(hù)數，都相對較弱，筆者只能說(shuō)在58內部這是一個(gè)不被重視的項目。 而AA拼車(chē)，順風(fēng)車(chē)，微拼車(chē)的創(chuàng )始人及團隊基本來(lái)自傳統行業(yè)，有一定的本地關(guān)系及媒體影響力，在當地都有不錯的用戶(hù)數。 哈哈拼車(chē)，愛(ài)拼車(chē)則是有著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)基因的團隊，據說(shuō)哈哈拼車(chē)有技術(shù)人員來(lái)自百度，愛(ài)拼車(chē)的三位創(chuàng )始人則都來(lái)自阿里，并且在項目規劃階段就得到了來(lái)自快的打車(chē)的天使投資人的第一筆投資。

3，拼車(chē)還沒(méi)形成行業(yè)：

說(shuō)起拼車(chē)，大家都不陌生，但是這樣一種業(yè)務(wù)并沒(méi)有任何的行業(yè)標準，也沒(méi)有政府的行業(yè)規定，但是2013年12月31日北京市交通委公布的《關(guān)于小客車(chē)合乘指導意見(jiàn)》出臺，給拼車(chē)帶來(lái)了正名，隨著(zhù)北京的政策出臺各地政府也開(kāi)始著(zhù)手當地的拼車(chē)指導意見(jiàn)，據悉，杭州則在2014年下辦年發(fā)布拼車(chē)政策，并即將在個(gè)別區域試點(diǎn)。 上海則在研究更為細致的拼車(chē)指導意見(jiàn)。 一但多個(gè)城市拼車(chē)政策出臺，拼車(chē)將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，有行業(yè)人士分析過(guò)全國一年的拼車(chē)市場(chǎng)可以達到1.5萬(wàn)億的市場(chǎng)規模。

4，巨頭關(guān)注，即將井噴的行業(yè)

馬年春節，拼車(chē)APP的市場(chǎng)開(kāi)始升溫，在春節期間的央視新聞報道中，順風(fēng)車(chē)和愛(ài)拼車(chē)兩個(gè)團隊分別做了一次春節幫你回家的活動(dòng)， 順風(fēng)車(chē)聚集了一拼公益人士和媒體人發(fā)起拼車(chē)回家，得到了社會(huì )的關(guān)注。 而愛(ài)拼車(chē)則與百度貼吧合作，用戶(hù)在PC端和移動(dòng)端的貼吧報名，也可直接在愛(ài)拼車(chē)APP上發(fā)起拼車(chē)（據愛(ài)拼車(chē)披露的數據，他們一共幫助了1萬(wàn)4千多人拼車(chē)回家）。

5，熱錢(qián)涌動(dòng)

據說(shuō)國內幾家做的拼車(chē)團隊有一個(gè)微信群，其中一家創(chuàng )始人說(shuō)，一天最高峰有5家VC來(lái)看項目，這并不夸張。 如今受投資人熱捧的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都不缺錢(qián)，隨便發(fā)篇微博就能有10多家投資機構找上門(mén)來(lái)，也得得益阿里，騰訊力推打車(chē)應用，讓未來(lái)的拼車(chē)行業(yè)提前爆發(fā)。