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打車(chē)APP瘋狂增長(cháng):PE/VC“盯梢” 恐成團購第2

2013/03/31 08:20      苗夏麗

  在過(guò)去1年,大約30款APP打車(chē)軟件紛紛上線(xiàn),經(jīng)過(guò)在上海市場(chǎng)的一番“廝殺”后,各家企業(yè)的融資消息陸續傳出。只是,市場(chǎng)還在懷疑這種被定義為O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)的生意,是否會(huì )成為下一個(gè)“團購網(wǎng)站”?

  并非國內首創(chuàng )

  和“團購網(wǎng)站”一樣,打車(chē)軟件APP并非國內首創(chuàng )。英國有Hailo,美國有Uber,而且都在過(guò)去兩三年中獲得風(fēng)投的青睞,融資規模多在數千萬(wàn)美元。其中,Uber在2011年底就獲得第二輪3200萬(wàn)美元的融資,投資方來(lái)自亞馬遜創(chuàng )始人貝索斯和高盛等。此外,以色列的打車(chē)應用GetTaxi也從本土擴向美國,且在去年獲得2000萬(wàn)美元融資。

  打車(chē)軟件究竟是什么東西?在蘋(píng)果手機的應用商店中下載了“快的打車(chē)”,打開(kāi)后輸入手機號等簡(jiǎn)單信息,輸入出發(fā)地(會(huì )自動(dòng)定位當前位置)和目的地,選擇時(shí)間等,確定后,不到一秒中,記者即看到下單成功的標簽,同時(shí)出現的有出租車(chē)司機的車(chē)牌號和地理位置。

  這類(lèi)打車(chē)軟件的主要賣(mài)點(diǎn),在解決高峰期或天氣惡劣時(shí)“打車(chē)難”的問(wèn)題,同時(shí)幫助出租車(chē)司機降低“空跑率”.

  打車(chē)軟件“瘋長(cháng)”

  昨天,打開(kāi)蘋(píng)果的應用商店,搜索“打車(chē)”關(guān)鍵詞,去年以來(lái)竟有達30款左右的打車(chē)軟件。且從發(fā)布的時(shí)間來(lái)看,2013年以來(lái)不足3個(gè)月,就有近10款打車(chē)軟件出現。

  “快的打車(chē)”總經(jīng)理趙冬說(shuō),“快的”在去年7月推出時(shí),國內市場(chǎng)上并無(wú)同類(lèi)產(chǎn)品出現,但到了年底,就有差不多十幾款類(lèi)似軟件加入到這個(gè)市場(chǎng)中來(lái)。值得關(guān)注的是,不少傳統出租車(chē)公司紛紛推出了自己的打車(chē)軟件;甚至部分上市公司也進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),如國民技術(shù),該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是超大規模信息安全芯片和通訊芯片產(chǎn)品設計以及整體解決方案研發(fā)和銷(xiāo)售,今年在蘋(píng)果App商店上線(xiàn)了“一招打車(chē)”.

  除了打車(chē)軟件數量的增加,打車(chē)軟件在市場(chǎng)開(kāi)拓方面步伐放開(kāi)。“快的打車(chē)”今年1月從杭州市場(chǎng)擴展到上海,不足3個(gè)月,接入的出租車(chē)司機有6000多人,每天下單量有6000多單,且實(shí)際成交量達70%多,上海已成為公司的主要市場(chǎng)。滴滴打車(chē)、搖搖招車(chē)等也紛紛從北京向上海、廣州等市場(chǎng)擴展。

  風(fēng)投資本“盯梢”

  國外打車(chē)軟件獲得資本認可,國內打車(chē)軟件也正成為風(fēng)投資金“瞄上”的目標。此前,搖搖招車(chē)已獲得紅杉資本的數百萬(wàn)美元投資,且已啟動(dòng)了第二輪數千萬(wàn)元的融資。“快的打車(chē)”此前已獲得阿里巴巴集團的投資,目前也正與數家風(fēng)投公司接洽。

  但對于打車(chē)軟件的盈利模式,目前市場(chǎng)質(zhì)疑聲不少。“快的打車(chē)”的趙冬坦承,此前有打車(chē)軟件試圖向用戶(hù)或出租車(chē)司機收取一定費用,作為收入,但因市場(chǎng)競爭太激烈,不得不免費。“目前就整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),還處于成長(cháng)階段,所有的打車(chē)軟件都在培育整個(gè)市場(chǎng),真正要看到市場(chǎng)格局的變化至少要到今年年底。”

  新媒體專(zhuān)家魏武揮表示,現在打車(chē)軟件,現金主要在乘客和出租車(chē)司機之間流動(dòng),打車(chē)軟件只是一個(gè)平臺,作為一個(gè)獨立的商業(yè)模式,價(jià)值并不高,如滴滴打車(chē)這樣的獨立APP,其未來(lái)最好的歸宿可能是被某家巨頭收購。而一些傳統的出租車(chē)公司“觸網(wǎng)”做APP打車(chē)軟件,最大的問(wèn)題是無(wú)法跨平臺呼叫。

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