三一剛拿下大象，

　　徐工又出手拿下施維英。

　　中國工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，

　　正在向曾經(jīng)的前輩發(fā)起進(jìn)攻。

　　徐工逆襲

　　文｜CBN記者 肖可

　　那些以往“統治”著(zhù)混凝土的巨頭們并非堅不可摧。

　　今天，中國工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)正在取代巨頭們的地位。在三一重工(微博)宣布并購“大象”完成交易之后第二天，徐工集團又在4月20日宣布并購德國同類(lèi)企業(yè)施維英集團有限公司—一家全球著(zhù)名的混凝土成套設備的領(lǐng)導者。

　　三一重工(微博)和徐工集團均位列中國工程機械行業(yè)前三甲，而大象與施維英也曾互為全球市場(chǎng)上的競爭對手。從收購者到被收購對象都如此相似的兩場(chǎng)收購接連發(fā)生，足夠讓人好好想想這個(gè)市場(chǎng)究竟發(fā)生了什么。

　　如果與多年之前所發(fā)生的一切聯(lián)系起來(lái)，徐工的這場(chǎng)收購有些戲劇性。2005年，凱雷集團曾經(jīng)計劃出資3.75億美元現金購買(mǎi)徐工機械85%的股權；2008年，這場(chǎng)引起是否危及國家產(chǎn)業(yè)安全、徐工國有資產(chǎn)價(jià)值是否被低估等辯論三年之久的收購最終被否決。如今曾經(jīng)的收購對象變身收購者，并把目光投向行業(yè)前輩。徐工公開(kāi)稱(chēng)，這項收購將使得徐工集團的混凝土機械業(yè)務(wù)得到實(shí)質(zhì)性的提升。

　　徐工集團以起重機和路面機械著(zhù)名，市場(chǎng)占有率均超過(guò)50%，但在混凝土機械等方面，不及三一重工和中聯(lián)重科。

　　2011年，中國混凝土機械預計以1053億元的市場(chǎng)規模名列工程機械行業(yè)之首，占工程機械行業(yè)總收入的1/5左右。其中，三一重工實(shí)現混凝土機械收入260.46億元，中聯(lián)重科也達71.57億元，而徐工機械僅為19.7億元。

　　這正是徐工最終盯上施維英的原因。施維英為德國老牌混凝土機械生產(chǎn)商，1934年成立。這家公司的混凝土泵頗具盛名，曾被用來(lái)建造歐洲央行在法蘭克福的新高樓、迪拜Jumeirah海濱酒店和紐約世貿中心一號大樓。2011年銷(xiāo)售額排名全球工程機械第38位，是世界頂級混凝土機械設備生產(chǎn)及輸送方案提供者。

　　如果徐工能夠借助施維英的力量，那么就會(huì )如愿與三一、中聯(lián)重科形成三足鼎立的局面。

　　如徐工這般打起海外企業(yè)主意的早有人在。2008年中聯(lián)重科以“蛇吞象”之勢拿下全球第三大混凝土機械公司意大利CIFA；到2012年1月31日，三一重工(600031)宣布與有“大象”之稱(chēng)的德國普茨邁斯特股東簽署了協(xié)議，出價(jià)3.24億歐元(人民幣約26.54億元)收購普茨邁斯特100%股權。

　　而徐工的此次收購，使中國最著(zhù)名的三家機械制造商都通過(guò)海外收購，獲得了在歐洲市場(chǎng)上的頂級合作伙伴。

　　2010年以來(lái)，中國工程機械“三巨頭”徐工、中聯(lián)重科和三一重工的凈利潤，均獲得了50%以上的高增長(cháng)；相反的是，受金融危機和歐債危機的影響，歐洲大量企業(yè)面臨產(chǎn)品銷(xiāo)量下降、拖欠供應商貨款與員工薪資甚至瀕臨破產(chǎn)的局面。

　　不同的境遇，使中國工程機械企業(yè)在面對曾經(jīng)的學(xué)習榜樣面前底氣十足，憑借資金實(shí)力把對方的技術(shù)、管理和品牌納入麾下。

　　與“大象”普茨邁斯特選擇出售給三一的原因一樣，施維英在本輪金融危機后的日子也很艱難。2008年其銷(xiāo)售收入還曾達10億歐元左右，但到2009年，施維英美國子公司申請破產(chǎn)，截至當年7月31日，施維英美國負債9090萬(wàn)美元。2010年，這家公司的銷(xiāo)售收入下降至4億歐元左右。

　　通過(guò)海外收購，中國企業(yè)不僅可以獲得先進(jìn)的技術(shù)，管理，更可以借此打開(kāi)國際市場(chǎng)。

　　以施維英為例，除了總部德國赫恩，施維英在美國、德國、奧地利、印度、巴西等多個(gè)國家和地區都建立了生產(chǎn)基地，在法國、荷蘭、奧地利、捷克、瑞典、韓國等地設有自己的銷(xiāo)售和售后服務(wù)中心，同時(shí)還擁有100多個(gè)國家的代理商隊伍。

　　對于徐工而言，施維英的系統可靠性及龐大的國際市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道無(wú)疑是打開(kāi)海外市場(chǎng)的機會(huì )，這也正是徐工等企業(yè)在國內市場(chǎng)日趨飽和情況下尋找更多動(dòng)力的途徑。

　　但海外收購并非一帆風(fēng)順，中國企業(yè)海外收購失敗的前車(chē)之鑒并不少見(jiàn)。

　　中聯(lián)重科收購的CIFA直到2011年才開(kāi)始實(shí)現盈利，這表明指望海外收購在短期內獲利并不現實(shí)。

　　而海外收購國外員工的管理，雙方理念的磨合等等也都是不可忽視的問(wèn)題。就在三一宣布收購“大象”之際，英國《金融時(shí)報》報道，普茨邁斯特有上百名工人在公司總部門(mén)前舉行了示威活動(dòng)，抗議三一重工的收購。這些員工擔心失業(yè)，抗議并購交易不知情。

　　如何在并購完成之后，讓這些曾經(jīng)的榜樣發(fā)揮出最大效益，現在成了擺在三一和徐工面前的最大難題。