人工成本上漲等問(wèn)題成為中國制造業(yè)新挑戰

　　中證網(wǎng)訊 德勤18日最新發(fā)布的《德勤中國制造業(yè)競爭力調查2011》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調查》)預計，中國新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規模在2020年或超過(guò)200億元人民幣。同時(shí)，勞動(dòng)力短缺、人工成本上漲等因素制約中國消費品制造業(yè)發(fā)展的趨勢將愈發(fā)明顯。

　　《調查》還顯示，“十二五”規劃中明確提出的節能環(huán)保、高端裝備制造、新能源汽車(chē)等七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)將成為中國下一輪經(jīng)濟增長(cháng)的新動(dòng)力，也是中國制造產(chǎn)業(yè)升級的新方向。其中，中國高端裝備制造業(yè)，預計市場(chǎng)規模將在2015年超過(guò)6萬(wàn)億元，占比裝備制造業(yè)的20%以上。

　　德勤中國制造業(yè)總經(jīng)理楊瑩稱(chēng)，調查基于對中國國內150家制造業(yè)企業(yè)的問(wèn)卷調查。“調查結果顯示，我們認為未來(lái)對勞動(dòng)力素質(zhì)有較高要求的IT、機械設備、化工等制造業(yè)企業(yè)將會(huì )享受到充裕勞動(dòng)力供給與相對低廉的勞動(dòng)力成本，但對傳統的勞動(dòng)力密集型制造業(yè)而言，勞動(dòng)力短缺及勞動(dòng)力成本上漲的問(wèn)題將日趨嚴重。”

　　根據《調查》結果，未來(lái)長(cháng)三角在中國制造業(yè)的地位將進(jìn)一步加強。同時(shí)，中國民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)的對外投資、并購料更活躍。但是由于經(jīng)驗不足等限制，單筆投資規模并不會(huì )太大。

　　德勤中國管理咨詢(xún)服務(wù)合伙人侯珀指出，“嚴重同質(zhì)化競爭、產(chǎn)品趨同致使利潤下降，創(chuàng )新產(chǎn)品與服務(wù)并開(kāi)辟新細分市場(chǎng)將是企業(yè)在競爭中勝出的關(guān)鍵。與此同時(shí)，提高內部管理水平也不容忽視。”