北京4月15日消息 據經(jīng)濟之聲《天天315》報道，錦湖輪胎過(guò)量使用返煉膠，從曝光到否認，從到道歉到召回?！短焯?15》本期聚焦：錦湖輪胎開(kāi)始中國召回。 從今天（15日）早上9點(diǎn)開(kāi)始，錦湖輪胎30萬(wàn)條問(wèn)題輪胎被召回，錦湖輪胎對問(wèn)題輪胎的召回以及召回的具體操作細則等細節一直是備受關(guān)注的，盡管目前錦湖輪胎表示將會(huì )對召回范圍內的產(chǎn)品進(jìn)行免費更換，但是細節一經(jīng)公布，錦湖輪胎召回的誠意就遭到了消費者的質(zhì)疑。首先就是召回的分批次的問(wèn)題，還有只是召回2008年到2011年生產(chǎn)的302673條輪胎，這些輪胎事實(shí)上只是事發(fā)的天津工廠(chǎng)年產(chǎn)量的4.5%，剩下的95.5%的輪胎就不存在質(zhì)量問(wèn)題了嗎？ 商家有話(huà)說(shuō)：有時(shí)真是使用問(wèn)題 錦湖輪胎市場(chǎng)企化科科長(cháng)趙華僑：其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)，我們真的很委屈。但是，投訴多的話(huà)，我們應該要很好地為廣大消費者著(zhù)想的話(huà)，應該進(jìn)一步加強。因為每個(gè)企業(yè)都根據國家的標準，其實(shí)真的很冤枉，有的時(shí)候真的是使用問(wèn)題，但是可能我們沒(méi)有把國家相關(guān)的依據給他（消費者）看，導致心情不好，然后就造成很多的投訴，消費群體不一樣，美國、歐洲的話(huà)應該說(shuō)沒(méi)有這么多，其實(shí)我們的量也是挺大的。 14日晚間，經(jīng)濟之聲記者胡波聯(lián)系到了一位原錦湖輪胎的員工。 記者調查：召回量遠遠不夠 記者：你原來(lái)是錦湖輪胎的員工吧？ 員工：對，我是2004年進(jìn)去的，那時(shí)候錦湖輪胎事業(yè)發(fā)展的非常好，說(shuō)要擴產(chǎn)。 記者：你了解到的情況有哪些？ 員工：反正它那個(gè)原材料有問(wèn)題，天然橡膠有問(wèn)題。膠質(zhì)量不好。 記者：你知道這個(gè)膠從哪來(lái)的？ 員工：國外的，印尼、泰國、馬來(lái)西亞這三個(gè)國家。 記者：它怎么投入生產(chǎn)的？ 員工：就是按照正常公司的生產(chǎn)，他用量很大，實(shí)際上很有問(wèn)題，我估計他們的配方有問(wèn)題，制造輪胎一概用多是煤炭、另外還有填充料、化工料，天然橡膠的占量非常小。 記者：它這個(gè)鼓包、開(kāi)裂、爆胎其實(shí)就是和原材料有關(guān)系？ 員工：鼓包的原因就是天然膠，它不是優(yōu)質(zhì)天然膠，它沒(méi)有用那個(gè)黏合力，就鼓開(kāi)了、分離了。還有一個(gè)是企業(yè)內部員工技能也差一點(diǎn)，因為錦湖公司南京錦湖公司員工流動(dòng)性很大，根據沒(méi)有過(guò)硬的技能在里面，老員工很少，都是新員工在生產(chǎn)過(guò)程當中幾乎都是新手去做的。 記者：這回只召回30萬(wàn)條你知道嗎？ 員工：知道，太少了，光南京一家一天生產(chǎn)4萬(wàn)多條輪胎，它30萬(wàn)條也只夠他一個(gè)星期，一個(gè)星期就生產(chǎn)出來(lái)了。 記者：你是在南京錦湖輪胎，那天津和長(cháng)春這邊的原材料都是一樣的吧，生產(chǎn)過(guò)程也是一樣的吧？ 員工：過(guò)程都一樣的。 記者：照著(zhù)南京的標準？ 員工：對。

　　記者：那現在只召回天津一家，他說(shuō)長(cháng)春和南京都沒(méi)有問(wèn)題。

　　員工：肯定不對的，錦湖很厲害的。 記者：你覺(jué)得它厲害在哪？ 員工：任何事情都難不倒他們，處理問(wèn)題相當有水平的。 這次召回是錦湖輪胎在中國的首次召回，對于消費者質(zhì)疑召回細則的誠意，錦湖輪胎市場(chǎng)企化科科長(cháng)趙華僑表示，他們是相當有誠意的。 趙華僑：我們告訴他們我們已經(jīng)準備就緒，你們可以按照約定的時(shí)間、順序來(lái)有秩序的進(jìn)行。4月15日開(kāi)始半年，這個(gè)半年哪怕是你2008年3月份以來(lái)的你所有的輪胎你都過(guò)來(lái)檢測，哪怕你現在輪胎放在家里面不用那個(gè)鼓包了放在那里，我們看只要符合我們的標準或者說(shuō)理賠范圍的條件，我們就給它擴大的商務(wù)型的補償。這樣中國消費者都能夠理解一下，讓他們消除這種不安的感覺(jué)。 至于具體的輪胎更換過(guò)程和手續，記者打電話(huà)到指定的經(jīng)銷(xiāo)商的檢測點(diǎn)，得到的答案卻是這樣的。 記者：我把車(chē)開(kāi)過(guò)去以后要經(jīng)過(guò)什么流程嗎？ 工作人員：先檢測看在不在召回范圍之內的批號，要是在的話(huà)申請哪天過(guò)來(lái)?yè)Q，要是不在先看看有沒(méi)有磨損異?；蚱鸢?，再做登記然后再跟約時(shí)間。 記者：我當天檢測完能當天就換嗎？ 工作人員：換不了。 記者：當天換不了。 工作人員：對，只能先過(guò)來(lái)，先做登記。

　　業(yè)內人士：召回實(shí)屬“作秀” 廠(chǎng)家躲避連帶責任

　　對于錦湖輪胎召回事件，《天天315》特別對話(huà)了汽車(chē)風(fēng)云榜節目負責人于童。 主持人：您對這次錦湖的召回怎么看？ 于童：我認為這次錦湖的召回，實(shí)際上還是作一個(gè)秀或者說(shuō)實(shí)際上被迫無(wú)奈，到現在為止還沒(méi)有承認錯誤，包括現在所說(shuō)的補償，剛剛說(shuō)的商業(yè)補償，實(shí)際上是躲避了召回的連帶責任。連帶責任在哪呢？有三個(gè)條件：違反公共安全，設計制造問(wèn)題，還有一個(gè)是群發(fā)性的。在這種情況下，如果召回了，召回批次里的，輪胎爆胎后比如撞車(chē)、傷人或者包括有更嚴重的事故，都要負連帶責任的。而剛才所說(shuō)的商業(yè)補償，給你換個(gè)輪胎或者給點(diǎn)錢(qián)，連帶的責任就免除了。 主持人：所謂連帶責任是指什么？ 于童：連帶責任就是負責其他的法律責任。如果車(chē)撞壞了，他要修車(chē)；人撞壞了，要賠償。這種不是換一個(gè)輪胎的概念。但是錦湖輪胎通過(guò)商業(yè)補償的行為，把這些民事責任全部都躲掉了。所以它召回范圍劃得很小，給大家檢測，檢測如果沒(méi)毛病了，就不管了；有毛病給換個(gè)輪胎，其他責任一概不負。所以在召回范圍內的，消費者可能還要打官司。 我認為他召回的態(tài)度一直是有問(wèn)題的。這次召回的批次里，從2008年開(kāi)始就已經(jīng)有了，它2009年的時(shí)候就已經(jīng)有大量投訴， 2007年南京錦湖就有大量投訴，天津錦湖跟它實(shí)行一樣標準，所以投訴量一直居高不下，老百姓已經(jīng)怨聲載道。企業(yè)本身的人買(mǎi)他們的車(chē)6千公里換輪胎，這種情況早就知道，2008、2009年不召回，哪怕今年3月14日召回我覺(jué)得都有誠意，而現在“3?15”播出以后也不召回，這種態(tài)度就不用說(shuō)了。 現在錦湖僅在騰訊微博上的投訴，截至上午10點(diǎn)是49517條，這個(gè)量一直是有的，他心理非常明白。2007年開(kāi)始做的時(shí)候，他有很多手段規避這個(gè)東西，消費者個(gè)人是弱勢群體，而且國家原來(lái)的規定是如果想召回的話(huà)，要通過(guò)整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行召回。錦湖前面有一個(gè)天然的屏障，而且這些汽車(chē)廠(chǎng)家在各大媒體上有很大的廣告量的投放，有很強的政府關(guān)系，這都對消費者不利。所以錦湖躲在后面，它沒(méi)有誠信，到現在沒(méi)承認，到召回宣布的頭一天晚上11點(diǎn)，他在國家質(zhì)檢總局開(kāi)會(huì )的時(shí)候還不承認有問(wèn)題，只是說(shuō)給消費者帶來(lái)了不便。什么叫不便？人撞死了那叫不便嗎？那是人命關(guān)天的事。汽車(chē)設計得再好，操控性再強，變速箱、發(fā)動(dòng)機再好，一旦爆胎，都無(wú)濟于事。

　　央視3·15晚會(huì )導演何濤：不按作業(yè)標準是常態(tài) 錦湖輪胎老總心知肚明

　　今年3月15日，中央電視臺“3?15晚會(huì )”在調查這個(gè)錦湖輪胎的過(guò)程當中，到底發(fā)生了一些什么事情？節目組連線(xiàn)了這次晚會(huì )的導演何濤。 主持人：當時(shí)是什么原因讓您想到要做錦湖輪胎這樣一個(gè)話(huà)題。 何濤：主要是兩個(gè)原因：最主要的原因是有內部人士舉報它有問(wèn)題；然后我們也了解一下，錦湖輪胎確實(shí)在這幾年頻繁出現投訴，量比較大。所以我們覺(jué)得這個(gè)可能是比較大的事情。 主持人：調查錦湖輪胎過(guò)程當中，有沒(méi)有讓您印象特別深刻的事？ 何濤：印象最深刻就是錦湖輪胎采用返煉膠，這是讓我非常震驚的。其實(shí)在最開(kāi)始進(jìn)去看的時(shí)候，看不出什么東西來(lái)，因為都很專(zhuān)業(yè)。但當了解到真實(shí)情況所代表的意思之后,確實(shí)非常震驚。包括我后來(lái)跟一些專(zhuān)家、一些業(yè)內人士聊的時(shí)候，業(yè)內人士說(shuō)他們在看節目的時(shí)候非常震驚，想不到錦湖輪胎居然是這么生產(chǎn)的。 主持人：它到底是怎么生產(chǎn)的，能描述一下嗎？ 何濤：現在有三個(gè)問(wèn)題是比較嚴重的：第一，超量用返煉膠，有時(shí)候是2：1，有時(shí)候是1：1，有時(shí)候甚至全部用返煉膠。還有一個(gè)更嚴重的問(wèn)題，就是在返煉膠料后半成品的時(shí)候不經(jīng)過(guò)分離。因為這些不合格的半成品是由幾種性質(zhì)不同的膠料組合而成的，如果膠料不把它分離出來(lái)就直接返煉的話(huà)，對它的性能影響更大，有安全隱患。如果超量摻用返煉膠，可能影響的是輪胎的整體壽命或者性能；但如果膠料不分開(kāi)就直接摻用的話(huà)，對輪胎安全影響非常大。更嚴重的是，有時(shí)候他們在摻用返煉膠的時(shí)候不返煉，也不分割，就直接把不合格半成品一片一片往機器上搭，這是讓我最吃驚的，想不到居然會(huì )這么干。 主持人：錦湖輪胎從道歉到現在今天開(kāi)始召回，并沒(méi)有承認他的產(chǎn)品出現質(zhì)量問(wèn)題。在調查過(guò)程當中，您認為錦湖輪胎到底有沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題？ 何濤：客觀(guān)的說(shuō)，錦湖輪胎到底有沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題這個(gè)確實(shí)是由相關(guān)部門(mén)去認定，但是據我的調查，據我的了解，錦湖輪胎這么做肯定會(huì )造成很大的質(zhì)量安全隱患。尤其是把不同性質(zhì)的膠料不分開(kāi)返煉或者是不返煉直接用，這個(gè)安全隱患非常大。 主持人：可以大到出人命。 何濤：對，像錦湖輪胎爆胎事件出人命的事也不少，前兩天剛出一起。

　　業(yè)內人士：整車(chē)廠(chǎng)家與錦湖輪胎有利益鏈

　　主持人：于童你對何濤爆料的這些事情怎么看？ 于童：等于這種不規范的操作是常態(tài)，廠(chǎng)家來(lái)檢查的時(shí)候肯定是按照常規來(lái)的、按照正規的方式來(lái)的。返煉膠是這樣，咱們國家沒(méi)有一個(gè)相關(guān)的規定，到底可以加多少是這樣，所以作為合資企業(yè)或者外資企業(yè)來(lái)講，沒(méi)有加多少，我就可以隨便加。 但是按照我個(gè)人理解，如果國家沒(méi)有明確規定，就是視為不允許，也可以這樣理解。企業(yè)可以理解我隨便加，只要我能夠過(guò)得去，只要有問(wèn)題我能擺平就可以了。實(shí)際上，2007年的時(shí)候還沒(méi)有天津錦湖，那時(shí)候只有南京錦湖。 主持人：當時(shí)你調查的情況是什么樣的？ 于童：當時(shí)我們調查的情況跟這個(gè)問(wèn)題很相似。第一投訴的是中國消費者報接到的，我們發(fā)現輪胎整個(gè)一圈全是裂的，后來(lái)發(fā)現4606這一批次都有同樣的問(wèn)題，開(kāi)始調查。把這個(gè)輪胎拿到國家某檢測中心去檢測，當時(shí)檢測中心某領(lǐng)導人說(shuō)這個(gè)問(wèn)題一定是加廢膠加多了。我們播出以后，企業(yè)也沒(méi)有采取任何的措施。一個(gè)月以后，我們再去這家檢測中心的時(shí)候，檢測中心的領(lǐng)導說(shuō)我同意你采訪(fǎng)了，沒(méi)同意你播出。我們當時(shí)想把輪胎拿到質(zhì)檢總局再進(jìn)行進(jìn)一步檢測，但輪胎都被企業(yè)拿回去了，事實(shí)上就被企業(yè)收買(mǎi)了。后來(lái)結果是質(zhì)檢總局吊銷(xiāo)了這家國家檢測中心的作為召回檢測的資格。 主持人：在記者的采訪(fǎng)中，那個(gè)原錦湖的員工在結尾的時(shí)候曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，說(shuō)錦湖很厲害的，他們很多關(guān)系都可以擺平。 于童：對。他自己有一個(gè)關(guān)系，還有他跟整車(chē)廠(chǎng)家有利益鏈，因為155的他賣(mài)到90多塊錢(qián)，不到100塊錢(qián)，這個(gè)價(jià)格明白人知道，成本都不夠，他必須得靠這種方式來(lái)降低價(jià)格。但是汽車(chē)廠(chǎng)家賣(mài)給消費者的可就是四五百塊錢(qián)了，他（錦湖輪胎）有利益，他（整車(chē)長(cháng)假）也有利益，這是個(gè)利益鏈。如果一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家想換配套輪胎的話(huà)，需要兩年時(shí)間，需要檢測，需要很多繁雜的手續，但這個(gè)時(shí)候錦湖給他（檢測）的輪胎一定是好的，檢查肯定沒(méi)有問(wèn)題。廠(chǎng)家來(lái)講也是受害者，但是總體來(lái)講，這個(gè)輪胎的利益鏈是連在一起的。

　　專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：錦湖輪胎召回“被迫”色彩明顯 丟卒保車(chē)一場(chǎng)秀

　　關(guān)注錦湖輪胎的中國首次召回，我們連線(xiàn)中國消費者報副總編輯李小光。 主持人：您是怎么看待錦湖輪胎的這次召回的？ 李小光：錦湖輪胎這次召回反映了這樣一個(gè)問(wèn)題：召回是產(chǎn)品有安全或環(huán)保等質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，其生產(chǎn)企業(yè)必須依法履行的法定的責任。所以錦湖輪胎必須這么做，這是法律要求他必須這么做，如果他不這樣做他就違法。另一方面，如果錦湖輪胎不停止過(guò)量使用返煉膠的行為，不按照相關(guān)的標準去進(jìn)行企業(yè)整改的話(huà)，就無(wú)法重新獲得國家的3C認證，沒(méi)有3C認證，他的產(chǎn)品不可以生產(chǎn)也不可以上市銷(xiāo)售。 主持人：也就是說(shuō)他也是迫于無(wú)奈。 李小光：對，他是被迫必須這么做的。 主持人：中國消費者協(xié)會(huì )對這錦湖輪胎事件的處理意見(jiàn)到底是怎么樣的？ 李小光：從中消協(xié)到各省區市的消協(xié)都高度關(guān)注這件事情，綜合起來(lái)可以這么看：消費者組織認為，在生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)品或者提供服務(wù)的過(guò)程中，依法維護消費者的合法權益確保消費者生命和財產(chǎn)的安全以及充分的向消費者告知商品和服務(wù)的真實(shí)信息，這是企業(yè)必須履行的法定義務(wù)。而在這一點(diǎn)上，無(wú)論是錦湖公司在宣布召回之前還是發(fā)布召回公告之后，應該說(shuō)還都存在問(wèn)題。 主持人：從2007年開(kāi)始中國消費者報和經(jīng)濟之聲就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注錦湖輪胎的質(zhì)量問(wèn)題了，為什么這么久都沒(méi)有能夠引起相關(guān)部門(mén)的關(guān)注？ 李小光：其中一個(gè)原因，就是輪胎的質(zhì)量是否存在問(wèn)題是如何來(lái)判斷的。以往消費者遇到輪胎鼓包開(kāi)裂，首先會(huì )找4S店。4S店往往憑借目測就會(huì )給一個(gè)結論說(shuō)是使用不當。如果消費者不接受這樣的結論，4S店會(huì )提出上輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家指定的部門(mén)做鑒定，而他所說(shuō)的指定的部門(mén)，往往是輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家在某一個(gè)地區的商務(wù)代表處或者服務(wù)中心什么的；出面來(lái)執行鑒定的也往往是這家企業(yè)自己的人員。 我們的記者曾經(jīng)陪著(zhù)消費者去過(guò)這樣的機構，基本上就是憑目測，目測完了以后在它所謂的鑒定報告上往往寫(xiě)的是消費者使用不當，企業(yè)不承擔質(zhì)量責任，然后蓋上章，然后這就是檢測報告了。如果消費者還不接受，他會(huì )告訴你，你可以去北京，因為在北京有國家指定的檢測機構。他會(huì )告訴你一條胎檢測的費用是3000元，如果北京檢測出來(lái)證明這是質(zhì)量問(wèn)題，可以給你免費更換。這種情況下，一般的消費者就望而止步了，因為3000元足夠把全車(chē)的輪胎胎包括備胎換一遍了。這對消費者維權是很不合算的，所以絕大多數消費者都會(huì )放棄。

　　主持人：目前為止錦湖輪胎終于是答應召回了，但是召回的態(tài)度確實(shí)還存在很多問(wèn)題，尤其是到目前為止依然沒(méi)有正面的承認輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。這樣的召回態(tài)度是不是代表本身企業(yè)就存在著(zhù)一系列的問(wèn)題？

　　李小光：到目前為止，不管是出于什么方面的壓力也好，還是他企業(yè)自己自我認識提升了也好，實(shí)際上他在召回公告中是承認存在質(zhì)量問(wèn)題的。因為召回公告里有這樣的文字表述，即由于企業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中沒(méi)有嚴格按照企業(yè)內部標準來(lái)進(jìn)行，過(guò)量使用返煉膠，因此可能導致輪胎存在質(zhì)量性能下降的問(wèn)題。所以我覺(jué)得，不管是出于什么樣的動(dòng)機，總而言之錦湖現在承認他的輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。這是一個(gè)。 第二個(gè)，關(guān)于他的態(tài)度，坦率的講，無(wú)論是3?15曝光之后，3月16日他所謂的一個(gè)聲明，還是到3月20日以后他被迫向消費者道歉并作出召回輪胎的承諾，以及現在開(kāi)始召回所采取的各項跟召回有關(guān)的所謂措施，應該說(shuō)這種被迫的色彩是很明顯的。 因此從態(tài)度角度來(lái)講，不夠誠懇的。他實(shí)際上是想以丟卒保車(chē)的方式，某種程度上獲得重新生產(chǎn)、重新上市的資格。他現在僅僅召回了天津工廠(chǎng)生產(chǎn)的7個(gè)批次的輪胎，如果他承認了過(guò)量使用返煉膠是企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題，那么這7個(gè)批次的輪胎不應該平均每年只有兩個(gè)批次。因為三年多的時(shí)間，從08年到現在，今年半年還沒(méi)過(guò)，今年只有一個(gè)批次，就是說(shuō)實(shí)際上平均每年只有兩個(gè)批次。你怎么讓人相信一個(gè)企業(yè)在執行某一個(gè)生產(chǎn)的工藝或者標準過(guò)程中，一年只有兩次是違法的？ 主持人：這實(shí)際上是他一次丟車(chē)保帥的一場(chǎng)秀而已。 李小光：對。