落戶(hù)北京被叫停后，成都和上海已成為最熱門(mén)候選地。

　　吉利成功收購沃爾沃后，其在中國的生產(chǎn)基地布局成為最大“懸案”。

　　據吉利集團此前的規劃，成功收購沃爾沃后，將在國內成立年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛的新工廠(chǎng)。此前，對于這一新工廠(chǎng)的選址曾傳出多個(gè)版本：分別是北京、天津、成都、大慶、上海等。其中，以北京的呼聲最高，不過(guò)，落戶(hù)北京協(xié)議在簽署前的最后一刻被叫停。隨后，成都經(jīng)開(kāi)區和上海嘉定成為最熱門(mén)候選地。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的號召力和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力，讓地方政府趨之若鶩，也讓所謂的爭奪異常激烈。

　　多地傳“緋聞”

　　迄今為止，與吉利沃爾沃傳出“緋聞”的城市，有東莞、太原、湘潭、臺州、天津、北京、成都、上海、大慶。熱門(mén)的是后5者。

　　據稱(chēng)，此前李書(shū)福在天津市政府牽線(xiàn)下，曾與天汽一度達成口頭協(xié)議：天汽以土地和資金入股沃爾沃項目，基地落戶(hù)天津市濱海新區的天汽廠(chǎng)區。但由于天汽沒(méi)有足夠資金，并認為吉利收購沃爾沃風(fēng)險過(guò)大，合作最后告吹。

　　后有媒體爆料認為吉利沃爾沃會(huì )落戶(hù)北京亦莊。因為吉利在2009年12月22日于北京注冊了吉利萬(wàn)源公司。然而，落戶(hù)北京協(xié)議在簽署前的最后一刻被叫停。

　　之后有消息稱(chēng)，成都工業(yè)投資集團有限公司已通過(guò)信托和銀行理財產(chǎn)品方式融資20億元，參與國產(chǎn)沃爾沃項目落戶(hù)成都。

　　但緊接著(zhù)，上海嘉定又似乎成為“板上釘釘”的選擇。據相關(guān)媒體報道，3月2日，上海吉利兆圓國際投資有限公司注冊于上海嘉定工業(yè)區洪德路1365號7幢2260室。

　　吉利兆圓的股東為浙江吉利控股集團有限公司、大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司、上海嘉爾沃投資有限公司，股權比例分別為51%、37%和12%，增資后的出資額分別為41億、30億、10億元人民幣，總注冊資金81億元人民幣。其中，嘉爾沃由上海嘉定區國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司和上海嘉定工業(yè)區開(kāi)發(fā)(集團)有限公司于2月1日共同成立，注冊資金1億元，其中嘉定國資注資6000萬(wàn)元，嘉定開(kāi)發(fā)區注資4000萬(wàn)元。

　　這家公司被解讀為“吉利收購沃爾沃的真正公司”。而據同家媒體透露，吉利收購沃爾沃后，中國總部將建立在上海嘉定區，并在該區設立一個(gè)沃爾沃國產(chǎn)工廠(chǎng)。嘉爾沃前期投入的10億元收購金額只是一個(gè)開(kāi)端，未來(lái)沃爾沃工廠(chǎng)落戶(hù)嘉定后，地方政府將提供更多的融資支持。

　　懸而未決

　　正如在2009年12月23日與福特達成口頭并購沃爾沃協(xié)議的當晚吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福仍對媒體表示對此并不了解一樣，對于上述消息，李書(shū)福一概予以否認。

　　“我在這里慎重地告訴各位朋友，到今天為止，我們根本沒(méi)有確定沃爾沃在中國的生產(chǎn)基地在哪兒。”4月23日，北京車(chē)展現場(chǎng)，在接受相關(guān)媒體記者采訪(fǎng)時(shí)，李書(shū)福第一次公開(kāi)就沃爾沃國產(chǎn)項目選址問(wèn)題做出回應。“(如果說(shuō)有，)只有一個(gè)，就是在重慶的長(cháng)安。除了這一個(gè)，沒(méi)有確定下來(lái)第二個(gè)生產(chǎn)基地。”

　　李書(shū)福坦言，吉利確實(shí)和很多城市都有過(guò)接觸，也在談，但是在審批完成之前什么都定不了。因為扭虧是沃爾沃實(shí)現國產(chǎn)的前提——“這是國家審批機關(guān)對我們的要求。”

　　據福特汽車(chē)財報顯示，2009年，沃爾沃全球銷(xiāo)量為334808輛，全年稅前虧損6.53億美元。而據吉利聘請的中介機構測算，當沃爾沃年銷(xiāo)量達到37萬(wàn)輛時(shí)，便可扭虧為盈。李書(shū)福預計2010年沃爾沃銷(xiāo)量可達38萬(wàn)輛，“保守估計，到2011年也能盈利。”

　　但在盈利以后再行選址顯然太晚。分析人士認為，收購沃爾沃的資金來(lái)源也可能是沃爾沃國產(chǎn)項目選址地。目前，吉利在國內投產(chǎn)或在建的工廠(chǎng)有10個(gè)，多數是以項目換資金滾動(dòng)發(fā)展起來(lái)的。

　　吉利收購沃爾沃巧妙之處也是將融資與建廠(chǎng)緊密捆綁。吉利收購沃爾沃的資金高達27億美元(18億收購資金、9億運營(yíng)費用)，雖然李書(shū)福曾公開(kāi)表示并購資金主要來(lái)自國外，但明眼人都知道，其中相當部分實(shí)際出自國內，而其中很重要的一環(huán)就是通過(guò)地方政府融資。據此，不少人推測：誰(shuí)出資，未來(lái)基地就會(huì )落戶(hù)哪里。

　　對此，李書(shū)福同樣予以否認。“收購沃爾沃資金的一部分一個(gè)是上海，一個(gè)是大慶，他們是股東，是投資公司，和(沃爾沃工廠(chǎng))落地(中國)沒(méi)關(guān)系。”

　　但他同時(shí)給出了選址的基本要素。“交通方便、人力資源豐富、零部件(配套)發(fā)達、政府的軟環(huán)境比較優(yōu)越，適應于民營(yíng)企業(yè)發(fā)展。”這是李書(shū)福心目中的4大條件。至于地方政府提供的資金，李書(shū)福并不看重，“建一個(gè)工廠(chǎng)要幾個(gè)錢(qián)？所以根本不存在資金支持的問(wèn)題。”

　　據此分析各熱門(mén)城市的條件，或許可以在李書(shū)福“太極”之外,找到吉利沃爾沃中國基地的“蛛絲馬跡”。
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　　成都的機會(huì )

　　作為熱門(mén)候選城市，成都的優(yōu)勢有二：一是有現成產(chǎn)業(yè)基地可以利用，二是成本較低。

　　吉利在成都經(jīng)開(kāi)區早已建立了汽車(chē)生產(chǎn)基地，2009年10月,最終定位為生產(chǎn)SUV和其他整車(chē)的吉利成都生產(chǎn)基地開(kāi)始投入使用。

　　位于龍(泉)華(陽(yáng))路邊上的這一基地，是吉利滾動(dòng)投資30億元新建的生產(chǎn)基地。除已建成的一期廠(chǎng)房外，該基地尚有近一半的土地沒(méi)有使用。這被認為可能會(huì )用于生產(chǎn)沃爾沃國產(chǎn)車(chē)型。

　　吉利收購沃爾沃后生產(chǎn)何種車(chē)型，爭議并不大。業(yè)內人士分析，目前比較適合吉利生產(chǎn)的只有XC60和C30車(chē)型。XC60是一款豪華SUV，放在成都生產(chǎn)，與低端SUV全球鷹一起，角逐西部市場(chǎng)，將極大節約成本，提升競爭力。

　　當然，對于吉利沃爾沃國產(chǎn)項目而言，僅有這點(diǎn)是遠遠不夠的，還需要一個(gè)完整的配套產(chǎn)業(yè)環(huán)境。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，成都經(jīng)開(kāi)區已吸引了近200家汽車(chē)零部件配套企業(yè)，正在建設經(jīng)開(kāi)區內零配件企業(yè)與整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之間無(wú)縫對接的物流體系。

　　吉利歐洲投資中心主任、首席代表王堅認為，沃爾沃的國內市場(chǎng)本來(lái)就在西部，而成都在西部的輻射力是有目共睹的。劣勢可能還是在交通運輸方面。

　　上海勝算幾何？

　　更多的人則認為上海更具優(yōu)勢。

　　勝道資本總經(jīng)理邱紅光告訴《上海國資》，影響吉利沃爾沃中國選址的因素要綜合多方面考慮，如當地用人、土地等綜合成本是否較低；當地政府配套的軟環(huán)境，如資金支持、當地市場(chǎng)銷(xiāo)售及其他優(yōu)惠政策等；管理的便捷與高效性等。

　　邱紅光認為，從這些角度考慮，上海嘉定的綜合優(yōu)勢較好一些。“上海嘉定已花費巨資在打造‘汽車(chē)嘉定’，產(chǎn)業(yè)基礎較好。此外,上海嘉定離吉利總部距離較近，便于管理。不足之處可能在于用工成本和土地成本會(huì )比成都經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、大慶要高一些。”

　　招商證券研發(fā)中心分析師汪劉勝則認為，在選址大戰中，成本更重要。“目前制造業(yè)正在實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉移，建廠(chǎng)的成本(土地和人工)比以往高出許多，大城市顯然不適合設廠(chǎng)。”但他也表示，由于沃爾沃附加值高，受成本限制相對小一些。

　　但青島資深汽車(chē)研究人士宮玉辰認為，從大方向上猜測，李書(shū)?？赡芨粗乇狈降男禄?。“上汽通用五菱，長(cháng)安等小車(chē)都已經(jīng)做到了南北的互相跨越。大眾、豐田也從各自的南北基地把發(fā)展線(xiàn)路伸到了對方的地盤(pán)。吉利本身是浙江的，它可能更加看重北方的新基地。”

　　宮玉辰告訴《上海國資》，每一個(gè)品牌的汽車(chē)對自己的店和生產(chǎn)都有要求，全國甚至全世界品牌的4S店，基本都是一樣的。“沃爾沃在本國的生產(chǎn)環(huán)境是零下30度。作為一個(gè)以安全為主打的品牌，它選址肯定也會(huì )謹慎和嚴格，因為這是對品牌的維護。所以最可能被接受的廠(chǎng)址就是北方。”