理財周報記者 汪恭彬

　　截至2009年8月31日，中國忠旺董事長(cháng)兼總裁劉忠田先生持有中國忠旺73.99%的股份，市值337.2億元人民幣。

　　1993年，29歲的劉忠田創(chuàng )立中外合資公司遼寧忠旺，劉本人持有該公司100%權益，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)建筑業(yè)門(mén)窗框用的鋁型材。在之后的第10個(gè)年頭，劉忠旺決定掉轉船頭，將公司主營(yíng)從建筑鋁型材轉向工業(yè)鋁型材。

　　彼時(shí)，正是建材供不應求的時(shí)候，而工業(yè)鋁型材，在當時(shí)還是一個(gè)看不到發(fā)展跡象的領(lǐng)域。

　　2003年開(kāi)始，忠旺先后投入了20多億元資金用于興建廠(chǎng)房和向德國訂購6臺大型擠壓機。其中最大一臺125MN的擠壓機，對應的鋁型材產(chǎn)品目標市場(chǎng)直指火車(chē)與飛機配件。這臺設備的生產(chǎn)工藝在國內同業(yè)里無(wú)人可出其右，但對應的代價(jià)是3年漫長(cháng)的制造期，和2年設備完工后的安裝與調試。

　　“別人不敢上那么多擠壓機，他就敢上，設備一多他就能接不同的單。別的企業(yè)可能只能接小批量的單，他各種產(chǎn)品都可以接?！辨V鋁行業(yè)咨詢(xún)公司——尚輕時(shí)代的總經(jīng)理董春明評論說(shuō)。

　　2005年開(kāi)始，忠旺定制的工業(yè)型材制造設備陸續到位，得以為鐵道部下屬的齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司、南車(chē)集團株洲車(chē)輛廠(chǎng)、南車(chē)集團北京二七車(chē)輛廠(chǎng)等企業(yè)供應火車(chē)車(chē)架。

　　2008年，125MN擠壓機正式啟用，忠旺的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品年收入一舉從2006年的16億元躍至2008年的62億元，毛利率也遠遠高出建筑型材的12%，達到40%。轉型成功。

　　分析人士稱(chēng)，劉忠田的策略正是放棄圍堵經(jīng)濟發(fā)達地區的建筑業(yè)客戶(hù)，專(zhuān)心進(jìn)攻工業(yè)市場(chǎng)。2008年，忠旺超過(guò)19億元的年度凈利潤讓整個(gè)行業(yè)大吃一驚，其53.5萬(wàn)噸的產(chǎn)能更是與國內產(chǎn)能第二的亞洲鋁業(yè)拉開(kāi)了14萬(wàn)噸的距離。

　　劉忠田向理財周報稱(chēng)，“中國忠旺將繼續以拓展交通運輸、機械裝備及基礎設施所需的工業(yè)鋁型材業(yè)務(wù)為未來(lái)發(fā)展的重心，將中國作為主要銷(xiāo)售市場(chǎng)的同時(shí)也繼續拓展國際市場(chǎng)。將忠旺打造為全球首屈一指的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品研發(fā)制造商?！?/p>

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