投資者要有一種堅強、穩定、活躍的心態(tài)，雖然難，但似乎不可或缺。

　　金融風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)，特別是去年下半年，相信所有的投資者都是茫然、焦慮的，不知道這頭怪獸究竟還要走多遠。特別是中國的中小投資者，特別是從小作坊歷盡艱辛做到比較大的企業(yè)的民營(yíng)投資者，內心的承受是很沉重的。當時(shí)的許多外向型加工行業(yè)中小老板，可以說(shuō)是在煎熬中度日，撐下去，多年的財富積累在不斷損耗，不撐下去，原先的財富積累止損了，卻放棄了事業(yè)平臺積累，數據表明，45%左右的實(shí)業(yè)投資者選擇了放棄。

　　而專(zhuān)事資本市場(chǎng)投資的，更是像坐了一回“過(guò)山車(chē)”，滬指從6000點(diǎn)狂瀉到2008年年底的1850點(diǎn)，跌去70%，割肉還是咬牙幾乎等于生死抉擇，事實(shí)證明有70%的中小投資者大虧，而機構也并未例外。至于期貨投資方面，情形大同小異。投資房市者面對的是市場(chǎng)的冷淡和資金的緊逼。

　　這種時(shí)候，堅強和穩定的心態(tài)給人以處亂不驚，“不管風(fēng)吹雨打，勝似閑庭信步”的精神支持，個(gè)體無(wú)法左右大勢，但可以在大勢中保持一份難得的進(jìn)取精神和觀(guān)察能力。

　　中國經(jīng)濟表現的轉機，竟然是從資本市場(chǎng)、房市的回暖開(kāi)始的，這時(shí)候，在堅強與穩定支持下的活躍，帶來(lái)的就是機會(huì )，如果在一些藍籌股股價(jià)從兩位數跌倒一位數的時(shí)候還敢于入貨的，哪怕在動(dòng)蕩的8月拋出，無(wú)論如何也獲利豐厚了。能夠堅持到如今的房市投資者，恐怕30%的利潤算低的。

　　而實(shí)體經(jīng)濟，特別是外向型加工行業(yè)的回暖，則是從“招工難”表現出來(lái)的，溫州、東莞的勞動(dòng)力市場(chǎng)，斗轉星移，從勞工排隊等單位變成了老板排隊等勞工，據東莞相關(guān)部門(mén)統計，即使以每個(gè)企業(yè)每天流動(dòng)一人統計，每天的勞工缺額也在2萬(wàn)人以上。在這種情況下，搞實(shí)體的就需要在成本和訂單之間權衡了，提高勞動(dòng)成本，可能解決用工，但訂單的利潤還存在否，還能不能滿(mǎn)足預期，也是一種艱難的選擇。

　　說(shuō)“轉型”、說(shuō)“產(chǎn)業(yè)升級”，前景是光明的，路卻未必人人找得到，轉型和升級伴生的往往是高投入、高風(fēng)險，市場(chǎng)、資金、技術(shù)，都需要重新整合，廣東人說(shuō)“不熟不做”，是一種選擇，而認定世上本無(wú)路，走的人多了，就成了路，也是一種選擇。

　　都說(shuō)虛擬市場(chǎng)投資回報來(lái)得快，收益厚，但背后的危局也是天然衍生的，央企過(guò)去兩年以金融衍生品為工具，以生產(chǎn)資料為目標，投身國際虛擬市場(chǎng)，結果損失慘重，航空公司參與的航油的套期保值期貨衍生產(chǎn)品，在世界油價(jià)波動(dòng)的歷程中，非但沒(méi)有“保值”，反而深陷泥潭，因燃油價(jià)格變動(dòng)造成的虧損，占到航空公司虧損額的88%，而同期境外航空公司的數據只是10%左右。

　　所以，資源是越來(lái)越稀少，投資資源產(chǎn)業(yè)是極有眼光的選擇，這個(gè)命題不假，但未必是人人都玩得轉，溫州號稱(chēng)“中國鞋王”的霸力集團董事長(cháng)王躍進(jìn)，看準了資源投資的前景，投資金屬礦業(yè)，但苦于市場(chǎng)和經(jīng)濟形勢不饒人，終于在今年8月資金鏈斷裂，拋下一堆債務(wù)，遠走海外。

　　經(jīng)濟的確在回暖，投資也在活躍起來(lái)，這是值得看好的趨勢，但是，正如慘淡形態(tài)下所需要的堅強、穩定、活躍一般，在回暖的態(tài)勢下也不可缺少，“事無(wú)定勢”，既要有贏(yíng)得到的決心，更要有要有輸得起的準備。

　　投資者要有健康的心態(tài)，不但于生理層面有利，于精神層面更加有益。