仰融（資料圖）

　　相隔7年，帶著(zhù)龐大而驚人的計劃，仰融要重出江湖。地點(diǎn)仍是中國，行業(yè)仍是汽車(chē)，而后可能涉及生物科技、能源、金融等領(lǐng)域。

　　7年前，這位當時(shí)福布斯中國榜排名第三的富豪遠遁美國?，F在，依然難以言說(shuō)的他雖不能全身露面，因而選擇了曲線(xiàn)切入。

　　按他的說(shuō)法，他將在美國和中國同時(shí)組建汽車(chē)公司，以新能源汽車(chē)為切入點(diǎn)。“在中國，一期計劃投入400億-450億元，打造300萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和100萬(wàn)輛整車(chē)基地。2012年首款車(chē)型上市。”6月23日，身在美國的仰融在接受本報獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露了他的一攬子 “宏大”計劃。

　　目前，他的團隊正與國內至少5家地方政府就項目引入、選址等問(wèn)題進(jìn)行洽談。據悉，已有兩個(gè)地方政府的副市長(cháng)、招商局長(cháng)赴美國與其深度接觸。遼寧也是選擇之一。

　　按照他的說(shuō)法，國內選址等問(wèn)題最快兩個(gè)月內就將定論，新廠(chǎng)年內開(kāi)工。

　　在其計劃中，仰融給地方政府開(kāi)出了前所未有的誘人承諾--“831111”——未來(lái)8年，實(shí)現產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億，稅收1000億，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入達到10萬(wàn)元。

　　業(yè)內人士稱(chēng)，如果他的計劃屬實(shí)并能達成，中國乃至全球汽車(chē)業(yè)格局將因此再度改變。

　　重出江湖

　　一個(gè)月前，原仰融經(jīng)營(yíng)的華晨系中，惟一未被收回的香港上市公司遠東金源 （原名圓通控股，1188.HK）發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬在美國特拉華州成立一家名為HybridKineticMotorsCorporation的全資附屬公司，以發(fā)掘美國汽車(chē)市場(chǎng)的機遇。

　　遠東金源一度被認為是仰融留在中國的“魔戒”，是其重返國內汽車(chē)市場(chǎng)的重要平臺。

　　這家新成立公司的中文名為正道，取自毛澤東詩(shī)詞“人間正道是滄桑”。仰融給出的另一個(gè)解釋是，其要立足未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品的正道——節能、環(huán)保。

　　中國和美國的汽車(chē)業(yè)務(wù)，由仰融在美國掌控的公司，組建團隊來(lái)負責運作。仰融透露，“在正道公司名冊及股權書(shū)里都不會(huì )看到我的名字，我負責該公司的海外運作、融資等。”

　　在本報獨家獲得的仰融《汽車(chē)項目書(shū)》中，在美國，仰融計劃投資100億美元，達到300萬(wàn)輛產(chǎn)能。目前已獲得美國政府批準，并無(wú)償得到3萬(wàn)畝土地的使用權，以及多項稅收減免政策。

　　在中國，仰融的說(shuō)法是投入400億-450億元，打造300萬(wàn)套發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力總成和100萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能基地。仰融中國團隊的一位負責人透露，為此汽車(chē)項目，仰融前期已投入45億元。

　　如此龐大的規模，“對比國內幾個(gè)大汽車(chē)集團，仰融提出的計劃，其產(chǎn)值相當于5個(gè)一汽集團。加之其在美國的計劃，總體規模已進(jìn)入全球前5名。”一位業(yè)內人士質(zhì)疑道，“這哪里是一個(gè)汽車(chē)計劃，而更像是仰融的一種構想，怎么可能通過(guò)國家有關(guān)部門(mén)的審批。”

　　對這樣的質(zhì)疑，仰融當然不認可。“我們規劃的第一目標就是能夠進(jìn)入世界十大汽車(chē)公司，不做二流、三流的汽車(chē)公司，也不做二流、三流的落后產(chǎn)品。”

　　亦如當年，仰融氣魄驚人。而他是否會(huì )再現7年前的經(jīng)歷呢？[page]

　　地方合作

　　對于項目審批難的問(wèn)題，仰融的回答是已為切入中國市場(chǎng)準備了多套方案：一種是直接走程序，通過(guò)正常審批，建立全新工廠(chǎng)；另一種是與國內汽車(chē)企業(yè)合資，共同生產(chǎn)。 如都不成，仰融的計劃是找到國內產(chǎn)能過(guò)剩的企業(yè)，為正道汽車(chē)代工生產(chǎn)。“目前至少有500萬(wàn)產(chǎn)能是閑置的。”仰融說(shuō)。

　　據了解，仰融的團隊正奔走在國內各地政府之間。其中，遼寧省是最被看好的，給鐵嶺的打分很高。

　　鐵嶺市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區招商局相關(guān)人員證實(shí)，仰融團隊來(lái)此做過(guò)調研，但尚未有最終結果。該人士對于仰融本人及其官司等不做任何置評，只強調，“我們對外商的態(tài)度是熱烈歡迎，會(huì )最大限度的提供幫助，并給予最大的優(yōu)惠政策。”去年，遼寧省將專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地設在鐵嶺，目前引資額已達318億元。當地對發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)興趣極大。

　　本報據此向華晨汽車(chē)董事長(cháng)祁玉民求證，祁沒(méi)有給出任何回應。但華晨?jì)炔咳耸客嘎?，?tīng)說(shuō)過(guò)仰融方面與政府有過(guò)溝通。

　　有業(yè)內人士稱(chēng)，以目前中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策中嚴格的準入制度，加之仰融的特殊身份，要想順利通過(guò)審批，獲得準生資格，并非易事。同時(shí)，盡管眾所周知，仰融是融資能手，但其提出的過(guò)于龐大的 “400億元人民幣+100億美元”仍深受質(zhì)疑。

　　按仰融的說(shuō)法，其中三分之一由他出資，三分之二通過(guò)海內外融資運作。“我們正在國內運作一家公司，該公司將會(huì )在國內定向私募，在海外發(fā)行債券，基本方案已經(jīng)確定。”

　　不只是汽車(chē)

　　除了汽車(chē)，仰融還瞄準了至少四項與中國相關(guān)的、面向全球的項目，無(wú)一不是構思宏大。

　　第一項是生物能源領(lǐng)域。

　　第二項是將其擁有的第三代內燃機技術(shù)取代蓄電池技術(shù)，“美國專(zhuān)家認為，該技術(shù)一旦工業(yè)化，必將改變世界。”仰融信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　第三個(gè)項目瞄準的是民營(yíng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)的資金困境。

　　第四項計劃是解決中國出口企業(yè)的壞賬問(wèn)題。

　　事實(shí)上，如同汽車(chē)業(yè)內人士對上述龐大汽車(chē)計劃深表質(zhì)疑一樣，仰融披露的這四項計劃同樣讓人疑竇叢生。

　　與此同時(shí)，據外電報道，目前仰融在美國與其掌控的遠東金源原董事及行政總裁王曉麟的一場(chǎng)官司正在上演，其涉及的就是混合動(dòng)力汽車(chē)投資項目，這可能將為仰融龐大的新能源計劃增添變數。

　　人物介紹：仰融

　　仰融，原沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司董事長(cháng)、華晨中國汽車(chē)控股有限公司董事長(cháng)兼總裁、上海華晨集團股份有限公司董事長(cháng)、中國航天華晨汽車(chē)有限責任公司董事長(cháng)、清華大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院理事長(cháng)……1992年10月9日，美國紐約交易所，華晨汽車(chē)（NYSE.CBA）成為第一家中國國有企業(yè)概念股，發(fā)行500萬(wàn)股，IPO價(jià)格16美元，籌集資金8000萬(wàn)美元，51%控股沈陽(yáng)金杯客車(chē)，創(chuàng )造了中國國有企業(yè)海外融資第一的案例。接著(zhù)，他又憑借資本運作，成功打造出一個(gè)以華晨汽車(chē)為主，包括至少4家紐約、香港、上海上市公司及大量非上市公司、資產(chǎn)一度達到300億人民幣被人稱(chēng)之為"華晨迷宮"的華晨系。

　　曾居2001年度《福布斯》中國富豪榜第三位。2002年5月，自稱(chēng)受到“迫害”出走美國，2002年10月，因涉嫌經(jīng)濟犯罪被遼寧省檢察院批準逮捕。