長(cháng)城汽車(chē) (02333,HK)27日公告稱(chēng),有關(guān)菲亞特集團汽車(chē)公司(下稱(chēng)菲亞特)與長(cháng)城汽車(chē)專(zhuān)利權糾紛一案,石家莊中級人民法院21日作出判決,駁回菲亞特的訴訟請求.菲亞特中國方面昨日對《每日經(jīng)濟新聞》表示,是否上訴要等收到判決書(shū)后再商議.而長(cháng)城汽車(chē)則表示,在中國的勝訴進(jìn)一步堅定了其在意大利的上訴信心.

    實(shí)質(zhì)原因:市場(chǎng)爭斗

    菲亞特于去年6月28日向石家莊中級人民法院提起訴訟,稱(chēng)長(cháng)城汽車(chē)侵犯菲亞特專(zhuān)利權,他們認為長(cháng)城精靈轎車(chē)與菲亞特熊貓轎車(chē)太相似.同年10月,菲亞特在意大利都靈起訴長(cháng)城汽車(chē)侵犯其專(zhuān)利權.

    資深汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光認為,目前重返中國的菲亞特與奇瑞的合資正在商談中,未來(lái)熊貓也可能在中國生產(chǎn).控告長(cháng)城汽車(chē)可能出于保護未來(lái)市場(chǎng)考慮.而精靈一旦在意大利及歐盟上市,有可能用低價(jià)直接沖擊熊貓的市場(chǎng).

    但這兩次起訴的結果卻大相徑庭.本月16日,意大利都靈法院作出臨時(shí)性裁定,判斷長(cháng)城精靈侵權,并禁止其在歐盟銷(xiāo)售.

    對此,長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理商玉貴昨日對 《每日經(jīng)濟新聞》表示,不排除有人為因素,因此我們會(huì )提出復議.并猜測這是都靈法院保護地方企業(yè)的原因.菲亞特中國傳媒經(jīng)理鄭曉俐則表示,在沒(méi)有收到判決書(shū)的情況下,不作評論.

    激進(jìn)代價(jià):被訴抄襲

    在自主品牌近年來(lái)成長(cháng)的過(guò)程中,不約而同地將視野轉向海外市場(chǎng).包括江鈴、華晨、比亞迪等在內的自主品牌在國內還未完全站穩腳跟,都表達出將轎車(chē)賣(mài)到西歐等成熟市場(chǎng)的意愿.

    資深汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光覺(jué)得,自主品牌出現策略錯誤,在時(shí)機不成熟的情況下高調進(jìn)軍歐美市場(chǎng),使得傳統跨國車(chē)企提高警惕,在"抄襲"問(wèn)題上大做文章,抵抗中國汽車(chē)進(jìn)軍歐美市場(chǎng).

    資深汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師認為,由于長(cháng)期在中國狀告自主品牌侵權得不到支持,跨國車(chē)企選擇在本國市場(chǎng)起訴均成功,這種方式使得自主品牌在國外名聲變壞.

    這樣頻繁敗訴有可能使中國車(chē)企未來(lái)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)更加困難,賈新光覺(jué)得,被指抄襲敗訴,使自主品牌在歐洲聲譽(yù)受損,使其他中國公司再進(jìn)入同一市場(chǎng)的代價(jià)加大.