隨行習主席訪(fǎng)英的信中利國際控股有限公司董事長(cháng)汪潮涌，近期三喜臨門(mén)。

信中利位于北京朝陽(yáng)區的孵化器外景效果圖

一是英國豪華車(chē)制造商阿斯頓·馬丁與信中利簽署價(jià)值7720萬(wàn)美元的協(xié)議，打造Rapide四門(mén)電動(dòng)跑車(chē)。二是信中利聯(lián)合發(fā)起設立的科控全球(Cocoon Networks)與倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)簽署了共建歐洲最大創(chuàng )新中心的協(xié)議。三是北京信中利投資股份有限公司（833858）正式掛牌新三板，當天股價(jià)報收16.83元，交易額達到1.81億元，為當天新三板交易排行榜之首。

共建歐洲最大科技創(chuàng )新中心

10月22日，信中利聯(lián)合發(fā)起設立的專(zhuān)注于科技轉化和早期創(chuàng )投的股權投資機構科控全球(Cocoon Networks)與倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)簽署了共建歐洲最大創(chuàng )新中心（孵化器）的協(xié)議。

據相關(guān)資料，目前，已初步落成的科控孵化器占地65000平方英尺，選址于科技產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的倫敦東部，是歐洲迄今為止單體面積最大的孵化器。建成以后，倫敦大學(xué)學(xué)院的創(chuàng )業(yè)與創(chuàng )新中心將在科控孵化器內開(kāi)設科控創(chuàng )新實(shí)驗室，牽頭指導科技創(chuàng )新產(chǎn)品的孵化和加速工作。

與孵化器相匹配的，是五千萬(wàn)英鎊的配套天使投資基金，用于投資科控旗下的初創(chuàng )企業(yè)。此外，科控還與英國東英吉利亞大學(xué)共同建立了一億英鎊的綠色低碳環(huán)?；?。與此同時(shí)，科控全球擬聯(lián)合倫敦市政府、倫敦市長(cháng)辦公室和上海市政府共同建立五億英鎊的上海倫敦共同投資基金，用來(lái)加強中英之間資本與優(yōu)秀科技技術(shù)的對接。

過(guò)去幾年，將投資目標集中于美國硅谷的中國企業(yè)，如今已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)眼于眼歐洲。同樣，在歐洲因資金缺位而進(jìn)展遲緩的高新科技創(chuàng )新項目，也亟待中國投資者助力。

“我們很高興可以與科控全球建立合作，該創(chuàng )新中心的建立將幫助英國的創(chuàng )業(yè)者走向國際化和全球化，特別是對于有潛力的科技創(chuàng )業(yè)公司，他們也將有機會(huì )在中國發(fā)展擴張。”倫敦大學(xué)學(xué)院主席兼教務(wù)長(cháng)Arthur教授在接受采訪(fǎng)時(shí)指出。

科控全球是一家集企業(yè)孵化器、企業(yè)加速器、風(fēng)險投資及知識產(chǎn)權管理為一體的創(chuàng )新中心?？瓶厝蚴冀K以創(chuàng )建跨國企業(yè)生態(tài)圈為己任，旨在幫助促成最尖端的歐洲科技項目與中國市場(chǎng)和資本的對接。

跨國整合 攜手世界級跑車(chē)制造商打造電動(dòng)跑車(chē)

10月21日，英國蓋頓，在英國劍橋公爵威廉王子及夫人凱瑟琳王妃與中國國家主席共同出席的"GREAT非凡英國"活動(dòng)中，阿斯頓•馬丁首次展示了基于四門(mén)奢華跑車(chē)RapideS打造的純電動(dòng)概念車(chē)RapidE。

挖貝新三板研究院獲悉，阿斯頓·馬丁與北京信中利投資股份有限公司簽署一項價(jià)值5000萬(wàn)英鎊的協(xié)議，以開(kāi)發(fā)主要針對中國市場(chǎng)的RapideE電動(dòng)運動(dòng)車(chē)。

阿斯頓•馬丁首席執行官安迪•帕爾默博士表示：“奢華電動(dòng)車(chē)是阿斯頓•馬丁未來(lái)產(chǎn)品線(xiàn)的重要組成部分。我們非常歡迎信中利參與下一階段的研發(fā)。”一旦量產(chǎn)成功，量產(chǎn)車(chē)型將在英國沃里克郡蓋頓的阿斯頓•馬丁總部進(jìn)行生產(chǎn)，并可在兩年左右推向市場(chǎng)。

在簽約儀式上，信中利公司董事長(cháng)汪潮涌表示：“阿斯頓•馬丁不僅為客戶(hù)提供高性能的駕馭體驗，還通過(guò)開(kāi)發(fā)新一代零排放電動(dòng)車(chē)履行社會(huì )責任。我們對參與RapidE量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)感到非常激動(dòng)，也很高興能夠為中英清潔能源和綠色環(huán)境戰略做出貢獻。電動(dòng)車(chē)在中國乃至全世界范圍內都擁有巨大潛力，我們對此充滿(mǎn)信心。”

對于投資阿斯頓•馬丁的目的，汪潮涌回應：“阿斯頓•馬丁預計2018年在美國上市，我們增值退出，預期回報5倍”。

據美國《汽車(chē)雜志》消息，英國跑車(chē)制造商阿斯頓•馬丁2014年虧損額幾乎達到2013年的三倍，已經(jīng)連續虧損4年。2014年其虧損額為7180萬(wàn)英鎊(約合1.1億美元)。

對于市場(chǎng)傳聞信中利搶了樂(lè )視的汽車(chē)項目，阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默（Andy Palmer）此前對媒體表示，他們與樂(lè )視公司研發(fā)高科技推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)，21日與信中利簽訂的新協(xié)議主要為金融資本上的合作。

汪潮涌表示，樂(lè )視與信中利分別與阿斯頓•馬丁簽約了不同的項目。戲劇的一幕是，樂(lè )視董事長(cháng)賈躍亭此前取消了隨習主席訪(fǎng)英行程，樂(lè )視已證實(shí)系因身體原因。

老牌PE信中利掛牌新三板

10月23日，信中利正式掛牌新三板，同時(shí)定增5760萬(wàn)元，做市商為日信證券、恒泰證券和申萬(wàn)宏源。當天信中利股價(jià)報收16.83元，交易額達到1.81億元，為新三板當天交易排行榜之首。

隨著(zhù)九鼎投資、中科招商等PE機構的成功案例，國內私募股權投資公司開(kāi)始爭相登入新三板，“2014 福布斯中國最佳PE投資機構”的信中利也不甘落后。

信中利的控股股東為汪潮涌及夫人李亦非，兩人持股合計 60.16%。

關(guān)于汪潮涌，業(yè)界并不陌生，這位神童15歲就考入華中理工大學(xué)，1985年由清華大學(xué)赴美留學(xué)，是最早進(jìn)入華爾街工作的大陸留學(xué)生之一。從1987至1998年，他先后就職于摩根大通(JP Morgan Chase)，標準普爾公司(Standard & Poors)，摩根士丹利公司(Morgan Stanley)等著(zhù)名金融機構；1999年與國際投資機構共同創(chuàng )辦信中利國際控股公司。

目前，信中利成功投資了70多家企業(yè)，其中包括百度、搜狐、華誼兄弟、迅雷、東田造型、龍文教育、中誠信、阿斯頓馬丁等一批明星企業(yè)。

在今年一個(gè)股權投資論壇上，汪潮涌解釋他給公司起名信中利，就是相信中國的發(fā)展趨勢。15年前的預言一朝成真，隨著(zhù)中國的強大，信中利也處在了風(fēng)口。

信中利是一個(gè)很?chē)H化的私募基金，擁有大量海歸人員，而且汪潮涌相信巴菲特的價(jià)值投資理念，但是中國散戶(hù)和零散的投資人追求短期回報和高額報酬，所以信中利有3大特色，即對優(yōu)質(zhì)項目堅持長(cháng)期持有；大比例自有資金投資；投資項目規模奉行小而精、小而美的戰略。

這既是公司的優(yōu)勢，有一批高凈值的投資者長(cháng)期追隨公司，但也是公司的劣勢，規模擴張受到資金限制。

“針對資金不足的問(wèn)題，公司計劃通過(guò)資本市場(chǎng)融資，有效提升公司的資本實(shí)力。”

公開(kāi)轉讓說(shuō)明書(shū)顯示，截至7月31日，公司累計投資項目共80 個(gè)，累計投資金額約為 18.52 億元。公司在管的投資項目共 77 個(gè)，該等項目的投資金額約為 17.54億元。

2015年1-4月、2014年度、2013年度信中利營(yíng)業(yè)總收入3893萬(wàn)元、2594萬(wàn)元、73萬(wàn)元，凈利潤1億元、 1.5億元、-939萬(wàn)元。

信中利直投業(yè)務(wù)秉承全產(chǎn)業(yè)鏈投資理念，投資階段涵蓋孵化期、天使期、VC 期和PE 期。對于具有新技術(shù)、新模式或新產(chǎn)品的企業(yè)，公司從孵化期就開(kāi)始介入，并為其提供嫁接資源、整合業(yè)務(wù)機會(huì )。如公司2011 年 8 月 5 日投資了處于天使階段的易云捷迅，投資時(shí)估值為 3125 萬(wàn)元；2015 年 6 月，易云捷迅發(fā)生了股權轉讓?zhuān)逗蠊乐禐?.5億元。

汪潮涌表示，未來(lái)公司在厘清戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的基礎上，以“三高三大三新”（高科技與互聯(lián)網(wǎng)、高端制造、高品質(zhì)消費與服務(wù)、大健康、大文化、大環(huán)保、新能源、新材料、新模式）為主要投資方向，采取全產(chǎn)業(yè)鏈投資策略。

10月23日收盤(pán)后，信中利發(fā)布停盤(pán)公告，從下個(gè)交易日開(kāi)始停盤(pán)，理由是策劃重大收購事項。