據彭博社報道，谷歌今年晚些時(shí)候將在美國2座城市試運營(yíng)生鮮食品和其他食品的快遞服務(wù)，加強與在線(xiàn)零售商亞馬遜和新創(chuàng )公司Instacart的競爭。谷歌快遞服務(wù)部門(mén)Google Express的總經(jīng)理布萊恩·艾利奧特(Brian Elliott)表示，將開(kāi)始在舊金山和另一個(gè)城市試運營(yíng)。

Google Express已經(jīng)向客戶(hù)運送包括干貨在內的商品。艾利奧特稱(chēng)，Whole Foods Market和Costco Wholesale將成為谷歌新服務(wù)的合作伙伴。他在采訪(fǎng)中表示：“對于很多在這方面很成功的商家，我們并非要做今天的百貨店。但我們和我們的商家都想幫助客戶(hù)獲得所有的商品。”為了提高網(wǎng)站的流量，谷歌在投資家庭及企業(yè)快遞服務(wù)。

此舉使谷歌與亞馬遜直接競爭，后者在很多美國城市推出了Fresh Direct(新鮮直達)服務(wù)。今年4月有報道稱(chēng)，亞馬遜是紐約價(jià)格最低的競爭者之一。在美國網(wǎng)絡(luò )食品行業(yè)規模達到109億美元，IbisWorld在12月發(fā)布的報告預計，到2019年該市場(chǎng)每年可增長(cháng)9.6%。

谷歌也將在中西部地區擴大隔日達送貨服務(wù)，在印第安納州、威斯康辛州和俄亥俄州有超過(guò)2500萬(wàn)的潛在客戶(hù)。該公司已經(jīng)在曼哈頓和芝加哥與Walgreen、Kohl和其他零售商合作提供服務(wù)。艾利奧特稱(chēng)，這次試運營(yíng)生鮮食品(包括蔬菜和水果)快遞服務(wù)，屬于讓快遞離開(kāi)倉庫行動(dòng)的一部分，因為倉庫增加了送貨的復雜性并要求冷凍設備。

他認為，給客戶(hù)更多選擇應該有助于提高銷(xiāo)售和利潤。他表示：“如果我付費讓某人將商品從A地送到B地，送貨的量越大我們獲得的收入就越多，成本相對就更低。”