身份證，大家都不陌生，但“誠信身份證”你見(jiàn)過(guò)嗎？特別是對于一家企業(yè)來(lái)講，如果擁有了一張這樣的身份證，想必生意會(huì )非常好做。

近日，車(chē)貓網(wǎng)以新償舊的“別克君威車(chē)事件”，成了多家媒體和業(yè)內人士熱議的話(huà)題。面對這個(gè)幾乎超出所有人預期的“大動(dòng)作”，有人認為車(chē)貓網(wǎng)“作秀，只為博眼球”；也有人分析此舉讓車(chē)貓網(wǎng)拿到了二手車(chē)電商行業(yè)的第一張“誠信身份證”。

二手車(chē)電商究竟怎么了？

今年6月25日召開(kāi)的中國首屆二手車(chē)行業(yè)大會(huì )上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮發(fā)布了《2014-2015中國二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析報告》。報告稱(chēng)，中國二手車(chē)市場(chǎng)交易規模在2014年末超過(guò)900萬(wàn)輛，報告同時(shí)預測2015年二手車(chē)銷(xiāo)量將增加至1100萬(wàn)輛，市場(chǎng)將突破千萬(wàn)級規模。

而2014年，中國汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)O2O大潮和大量國內外資本的涌入，千億級的市場(chǎng)規模不僅催生了多種多樣的汽車(chē)服務(wù)平臺，也讓車(chē)貓網(wǎng)等二手車(chē)電商迎來(lái)了爆發(fā)風(fēng)口。但是，因為用戶(hù)信任問(wèn)題，國內的二手車(chē)電商在“快樂(lè )并痛著(zhù)”。

業(yè)內專(zhuān)家提出了阻礙二手車(chē)電商健康發(fā)展的三個(gè)問(wèn)題：

一是交易環(huán)節繁多，一條鏈條由C端（賣(mài)車(chē)車(chē)主）到B端（流通商）到R端（零售商），最終到達C端（買(mǎi)車(chē)車(chē)主），導致行業(yè)不夠透明，二手車(chē)價(jià)值也難以認定，用戶(hù)在購買(mǎi)二手車(chē)時(shí)缺乏足夠的信心；二是缺少認定二手車(chē)價(jià)值的權威認證機構，二手車(chē)電商平臺推出的檢測認證服務(wù)因各個(gè)平臺價(jià)格出入較大，目前難以取得信任，第三方評估行業(yè)亟待完善；三是二手車(chē)翻新維修產(chǎn)生的造假行為，讓二手車(chē)電商更難得到信任，二手車(chē)專(zhuān)業(yè)維修和翻新也需透明化、正規化。

誠信成了盲區，買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)的人都覺(jué)得自己虧，這買(mǎi)賣(mài)自然難成?？墒鞘袌?chǎng)這么大，錢(qián)景這么好，問(wèn)題總要解決才行。

車(chē)貓網(wǎng)為二手車(chē)電商“立信”

車(chē)貓網(wǎng)的解決方法也很簡(jiǎn)單——從二手車(chē)電商買(mǎi)方用戶(hù)的痛點(diǎn)入手。

首先是車(chē)貓網(wǎng)的運營(yíng)思維。業(yè)內人士總結稱(chēng)，車(chē)貓網(wǎng)和傳統二手車(chē)交易市場(chǎng)的賣(mài)方思維不同，“通過(guò)站在買(mǎi)方的角度，針對用戶(hù)在消費體驗前（哪里有賣(mài)二手車(chē)？）、中（如何選車(chē)？車(chē)況如何？是否符合報價(jià)？）、后（怎么過(guò)戶(hù)？以后車(chē)出問(wèn)題了，我找誰(shuí)去？）的需求，做到了消費者需要什么我就提供什么，并且盡可能地在消費者購物體驗的每一個(gè)使用場(chǎng)景與環(huán)節上細心設計。”

同時(shí)，車(chē)貓網(wǎng)官方網(wǎng)站也介紹了以消費者為核心的服務(wù)流程。比如，提供足夠多的車(chē)源；專(zhuān)業(yè)購車(chē)顧問(wèn)，全程協(xié)助選車(chē)、試車(chē)、和商家溝通等；專(zhuān)業(yè)認證，讓車(chē)況透明可見(jiàn)；便捷的過(guò)戶(hù)服務(wù)；靠譜的售后保障，保證車(chē)貓認證的車(chē)輛中無(wú)事故車(chē)，問(wèn)題車(chē)15天內包退等等。

其次，是車(chē)貓網(wǎng)在解決“消費者買(mǎi)到事故二手車(chē)”這一事件的做法。據杭州某媒體報道稱(chēng)，在車(chē)主反映買(mǎi)到的車(chē)是事故車(chē)后，車(chē)貓網(wǎng)進(jìn)行再次驗證、確認無(wú)誤后，提出采用以新償舊的方式，升級賠付一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的全新別克君越2.0T轎車(chē)。對此車(chē)主表示車(chē)貓網(wǎng)此舉靠譜，讓他對二手車(chē)行業(yè)有了全新的認識。

而這樣的做法，在二手車(chē)電商業(yè)內尚屬首次，不僅是新車(chē)價(jià)值奪人眼球，車(chē)貓網(wǎng)承認自己“看走眼”并賠付新車(chē)的動(dòng)作也被解讀為“樹(shù)立二手車(chē)電商的誠信標桿”。

車(chē)貓網(wǎng)：誠信是前景更是錢(qián)景

車(chē)貓網(wǎng)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在當前的二手車(chē)電商行業(yè)中，“誠信”一詞決定著(zhù)企業(yè)的錢(qián)景與整個(gè)行業(yè)的前景。

在車(chē)貓網(wǎng)的官網(wǎng)上，他們這樣解讀誠信：誠信是做人做事的基本操守，我們也以此來(lái)要求所有同事。以誠待人，信守諾言；不欺騙，不投機取巧；不以濫竽充數、以次充好的態(tài)度、意見(jiàn)和產(chǎn)品，敷衍、糊弄同事和用戶(hù)及其他外部人員。

“過(guò)去傳統的二手車(chē)行業(yè)，雖然誠信存在很大的問(wèn)題，但是現實(shí)情況的復雜讓這一問(wèn)題沒(méi)有得到很好地解決，也確實(shí)讓一部分企業(yè)賺到了錢(qián)。”一位從事二手車(chē)交易的人士表示，過(guò)去包括二手車(chē)行業(yè)在內的很多服務(wù)業(yè)都是利用信息不對稱(chēng)來(lái)賺錢(qián)，特別是在汽車(chē)修理、保養這些中間環(huán)節多、渠道不透明的領(lǐng)域比較嚴重。

“現在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的理念和技術(shù)手段讓無(wú)數行業(yè)越來(lái)越透明，在這個(gè)趨勢下，只有過(guò)硬的質(zhì)量和誠信的服務(wù)才能使企業(yè)持續的賺錢(qián)和發(fā)展”。車(chē)貓網(wǎng)相關(guān)負責人表示，二手車(chē)電商行業(yè)面對的是每個(gè)車(chē)主，以及背后的整個(gè)信用網(wǎng)絡(luò )，靠欺騙和隱瞞消費者獲取利益，也許可以得意一時(shí)，但絕對無(wú)法長(cháng)久。

車(chē)貓網(wǎng)相關(guān)負責人表示：“消費者永遠第一的理念，就是以消費者為中心的。此次別克車(chē)事件初衷就是讓消費者看到我們對事故車(chē)的決心，這好比商鞅變法前的‘立木為信’，誠信就是要一諾萬(wàn)金”。

一家二手車(chē)交易機構負責人說(shuō)，車(chē)貓網(wǎng)對誠信的態(tài)度或將進(jìn)一步引發(fā)思考和討論。真正做到從消費者角度出發(fā)，解決消費者的問(wèn)題和痛點(diǎn)，并讓消費者感覺(jué)到企業(yè)的決心和態(tài)度，企業(yè)就會(huì )得到市場(chǎng)的信任，會(huì )有很好的錢(qián)景；如果二手車(chē)電商企業(yè)，都愿意用這樣的態(tài)度和思維來(lái)做事業(yè)，那么整個(gè)行業(yè)的前景也會(huì )明朗。

按照這樣的邏輯，不妨大膽設想，如果所有的行業(yè)所有的人都用這樣的態(tài)度來(lái)維護誠信，或許整個(gè)社會(huì )都會(huì )越來(lái)越好。

那時(shí)候，“誠信身份證”還有用嗎？