導語(yǔ)：馬斯克表示，媒體并未準確理解家用電池系統的角色，而這樣的電池系統不會(huì )像當前的主要電源一樣經(jīng)濟。

北京時(shí)間6月9日早間消息，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周一表示，電力公司不必擔心特斯拉的電池系統將影響它們的業(yè)務(wù)，實(shí)際上電力公司應當采購特斯拉的電池系統。

馬斯克周一在新奧爾良的電力行業(yè)大會(huì )上表示，美國大部分用戶(hù)只會(huì )將Powerwall家用系統作為備用電源，而不是取代電網(wǎng)成為主要電源。此外，類(lèi)似特斯拉Model S的電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)幾十年內推動(dòng)對電力的需求。馬斯克認為，在所需電力中，只有不到1/3來(lái)自分布式電力系統，例如電池和太陽(yáng)能面板。

馬斯克于今年4月發(fā)布了多款電池系統，并表示“這將從根本上改變世界使用能源的方式”。特斯拉的產(chǎn)品幫助企業(yè)和家庭用戶(hù)儲存電力，減小對電網(wǎng)的依賴(lài)。馬斯克表示，媒體并未準確理解家用電池系統的角色，而這樣的電池系統不會(huì )像當前的主要電源一樣經(jīng)濟。馬斯克預計，在特斯拉售出的電池系統中，有80%至90%將是大型的Powerpack產(chǎn)品。這些產(chǎn)品幫助電力公司保存電力，在用電高峰期更好地滿(mǎn)足需求，同時(shí)降低成本。

過(guò)去兩年多時(shí)間里，特斯拉的工業(yè)電池團隊一直與電力公司保持接觸。不過(guò)，周一出席愛(ài)迪生電力研究所大會(huì )是馬斯克首次公開(kāi)發(fā)表這方面的講話(huà)。馬斯克也是太陽(yáng)能發(fā)電公司SolarCity的董事長(cháng)。

特斯拉的電池可以與用戶(hù)家中和辦公室中的風(fēng)力發(fā)電或太陽(yáng)能發(fā)電系統配合使用。用戶(hù)可以將發(fā)電高峰期的電力儲存在電池中，供隨后使用，從而解決太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電功率不穩定的問(wèn)題。

去年，New Energy Finance報告稱(chēng)，全球儲能行業(yè)投資將從2014年的8億美元上升至2020年的51億美元。在特斯拉總部所在地加州，監管部門(mén)已經(jīng)發(fā)布有關(guān)能源儲存的規定，要求到2020年底電力公司總計采購1.3千兆瓦時(shí)的電力存儲設備。

特斯拉首席技術(shù)官J.B.斯特羅貝爾(J.B. Straubel)在此次大會(huì )期間表示，特斯拉計劃明年的電力存儲設備裝機量達到1千兆瓦時(shí)，其中大部分將來(lái)自Powerpack的銷(xiāo)售。他表示，在能源價(jià)格較高的一些地區，例如夏威夷、德國的某些地區、澳大利亞和南非，特斯拉的電池產(chǎn)品更經(jīng)濟。

今年到目前為止，特斯拉股價(jià)已上漲15%。

馬斯克認為，未來(lái)大部分能源將來(lái)自太陽(yáng)能。公用事業(yè)行業(yè)的前景仍然光明，馬斯克呼吁這一行業(yè)的管理者推動(dòng)汽車(chē)充電站的安裝。

盡管歡迎電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的額外需求，但電力公司所有者仍需要面對用戶(hù)自行發(fā)電帶來(lái)的挑戰。在美國某些州，電力公司試圖通過(guò)收費來(lái)確保用戶(hù)連接至電網(wǎng)，即使這些用戶(hù)并不將電網(wǎng)當作主要電力來(lái)源。

新奧爾良電力公司Entergy董事長(cháng)及CEO里奧·德諾特(Leo Denault)表示：“關(guān)于電力公司即將消亡的說(shuō)法過(guò)分夸大。”

Robert W. BAIrd & Co分析師本·卡洛(Ben Kallo)周一表示，相對于面向家庭用戶(hù)的銷(xiāo)售，面向企業(yè)和電力公司的Powerpack銷(xiāo)售將是特斯拉短期內更重要的機會(huì )。