起步于深圳的O2O快修連鎖平臺“車(chē)家快修”獲得艾伯國際集團2000萬(wàn)天使投資。車(chē)家快修是一家初創(chuàng )的車(chē)后服務(wù)O2O企業(yè)，貫穿汽車(chē)維修、養護、美容所有環(huán)節的一站式服務(wù)。致力于用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)的方式，整合先進(jìn)的管理體系和統一的供應渠道，優(yōu)化汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的原有行業(yè)效率。

車(chē)家快修由龐佰勝聯(lián)合陳廣欽、張野等人共同創(chuàng )辦，龐佰勝有12年企業(yè)信息化相關(guān)的工作經(jīng)驗，曾服務(wù)于HP、hiSoft等公司，并對多家汽車(chē)整機廠(chǎng)、航空航天、高鐵等企業(yè)進(jìn)行過(guò)企業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。陳廣欽擁有10多年的修理廠(chǎng)管理經(jīng)驗，并曾自己開(kāi)過(guò)大型修理廠(chǎng)。張野在創(chuàng )辦車(chē)家之前曾服務(wù)于住友電裝(日本)4年，回國后在多家大型外資汽車(chē)零配件廠(chǎng)任職高管。2014年9月車(chē)家快修正式啟動(dòng)，目前在深圳擁有三家直營(yíng)線(xiàn)下店。

龐佰勝對億歐網(wǎng)表示雖然目前上門(mén)保養大熱，但是依然認為上門(mén)保養是個(gè)偽命題，主要表現為三個(gè)方面：

1.如果在沒(méi)有補貼的情況下，用戶(hù)很少會(huì )選擇上門(mén)保養;

2.很多保養過(guò)程中的流程需要專(zhuān)業(yè)大型器械才能完成;

3.如果長(cháng)期使用上門(mén)保養，車(chē)的安全性會(huì )存在隱患。

車(chē)家快修雖然提供上門(mén)保養服務(wù)，但是更多的還是為了給會(huì )員用戶(hù)提供福利，給予了大量的優(yōu)惠補貼，但不提倡車(chē)主長(cháng)期使用上門(mén)保養。

龐佰勝向億歐網(wǎng)透露：汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的核心還是在線(xiàn)下，養車(chē)、修車(chē)是一個(gè)社會(huì )化的活動(dòng)，離不開(kāi)線(xiàn)下體驗，車(chē)家快修也會(huì )在持續深耕線(xiàn)下同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)效率，優(yōu)化用戶(hù)體驗。目前車(chē)家快修的所有服務(wù)都可以通過(guò)微信服務(wù)號或者官網(wǎng)完成，在支付方面，已打通支付寶、微信支付等多種支付方式。

龐佰勝對億歐網(wǎng)透露，在獲得融資后車(chē)家快修會(huì )立足深圳向華南全面覆蓋，陸續鋪開(kāi)全國市場(chǎng)。龐佰勝表示為了保證服務(wù)質(zhì)量車(chē)家快修的線(xiàn)下擴張會(huì )分為三個(gè)階段：前期全部直營(yíng);中期聯(lián)合部分當地市場(chǎng)有實(shí)力的相關(guān)行業(yè)人士以投資的模式加入車(chē)家快修連鎖，車(chē)家提供軟硬件支持，利益分成方面初期可以做到90%的利潤優(yōu)先給到對方;后期全面鋪開(kāi)后會(huì )引進(jìn)加盟模式，車(chē)家快修定期檢查服務(wù)質(zhì)量。

汽車(chē)后市場(chǎng)最大的痛點(diǎn)：信息不對稱(chēng)，價(jià)格不透明，4S店利潤至上

此前在今年央視315晚會(huì )上也曾報道過(guò)某些4S店的黑幕，龐佰勝向億歐網(wǎng)表示：普通的一家4S店開(kāi)店成本在2000-5000萬(wàn)，在普通的4S店賣(mài)車(chē)是不賺錢(qián)的，高利潤的部分就在汽車(chē)后市場(chǎng)。

龐佰勝認為車(chē)家快修的線(xiàn)下店全部選擇在租金不高的非優(yōu)勢的地段，節約下的成本會(huì )用于提升產(chǎn)品及服務(wù)，就看最基礎的機油車(chē)家快修全部選擇和美孚、嘉實(shí)多等優(yōu)質(zhì)品牌，而O2O剛好可以解決酒香也怕巷子深的難題。目前車(chē)家快修的客源主要來(lái)自四塊：

1.社會(huì )化媒體，微信、QQ群等口碑傳播;

2.美團、百度等線(xiàn)上團購及搜索引擎;

3.和Uber、滴滴、易到等相關(guān)合作;

4.本地車(chē)隊的深度合作等。

通過(guò)億歐網(wǎng)觀(guān)察，在互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的大市場(chǎng)環(huán)境下，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)O2O制勝點(diǎn)將圍繞用戶(hù)服務(wù)，核心仍然在產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)。新型的品牌連鎖的反向O2O模式或將崛起，松散的加盟式傳統門(mén)店將遇到較大的挑戰。