上線(xiàn)于2014年4月的友友租車(chē)，目前正在快馬加鞭地搭建一個(gè)社區共享租車(chē)平臺，讓租客能夠在一千米范圍內租到自己想要租的車(chē)輛。

“因為目前是租車(chē)行業(yè)發(fā)展最好時(shí)機”，友友租車(chē)首席市場(chǎng)官馬晨譯的判斷依據是線(xiàn)上租車(chē)行業(yè)符合分享經(jīng)濟規律。如果說(shuō)Airbnb是通過(guò)平臺將租客和房東連接起來(lái)，那么友友租車(chē)則是通過(guò)平臺將租客與車(chē)主連接起來(lái)，兩者都屬于分享經(jīng)濟范疇。而未來(lái)的分享經(jīng)濟必將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期。

“目前只是剛剛開(kāi)始，未來(lái)基于分享經(jīng)濟模式創(chuàng )業(yè)公司會(huì )如雨后春筍般快速冒出來(lái)”。因為分享經(jīng)濟不僅局限于一個(gè)行業(yè)，任何傳統行業(yè)都有機會(huì )利用分享經(jīng)濟重塑原有行業(yè)形態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)新價(jià)值。

友友租車(chē)自上線(xiàn)至今，用不到8個(gè)月的時(shí)間，就取得了建立服務(wù)機制、覆蓋了四城一島（北京、上海、成都、廈門(mén)、海南島）的成績(jì)單；馬晨譯表示，友友租車(chē)將在此基礎上向平臺化戰略邁進(jìn)，打造成一個(gè)更具想象力的租車(chē)平臺。那么如何打造？

租車(chē)分公共租車(chē)場(chǎng)景與社區租車(chē)場(chǎng)景，友友租車(chē)更加傾向社區共享租車(chē)。在馬晨譯看來(lái)，基于社區分享租車(chē)模式具有兩個(gè)重要場(chǎng)景入口，一是車(chē)輛場(chǎng)景，二是社區場(chǎng)景，基于這兩個(gè)租車(chē)場(chǎng)景，友友租車(chē)才能有更大發(fā)展空間。

而要想在上述兩個(gè)場(chǎng)景中成功租到車(chē)的前提，就是提供一套優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。這個(gè)保障機制體現在兩方面：首先凡是入駐平臺的車(chē)輛都會(huì )根據價(jià)格排序機制進(jìn)行排序，這個(gè)價(jià)格機制主要實(shí)現兩個(gè)功能，讓車(chē)主掙到錢(qián)，讓租客租到價(jià)格適合自己的車(chē)輛；二是LBS定位功能，讓租客在一千米范圍內快速租到車(chē)。

如果說(shuō)友友租車(chē)平臺的職責是將車(chē)主與租客連接起來(lái)，那么價(jià)格機制與LBS解決的是連接之后的兩端具體價(jià)值問(wèn)題。然后租客向平臺繳納一定的訂金，雙方約定取車(chē)地點(diǎn)，“上述租車(chē)場(chǎng)景就發(fā)生在小區內，在小區內租車(chē)，在小區內還車(chē)”。

據馬晨譯介紹，通過(guò)友友租車(chē)平臺，每位車(chē)主每月按平均每天最低出租價(jià)格100元計算，收益都會(huì )在3000至5000元之間。

“在國內一二線(xiàn)城市，高收入家庭會(huì )擁有兩至三輛汽車(chē)，一輛普通家用轎車(chē)每年養車(chē)成本在2萬(wàn)元左右，兩輛就在4萬(wàn)左右。這些養車(chē)成本包括油費、停車(chē)費、車(chē)險等，加起來(lái)將是一筆不小開(kāi)支”。

而如果將這些閑置車(chē)輛資源放在友友租車(chē)平臺上，對車(chē)主而言，不僅每月會(huì )有一定收益，還利用了車(chē)輛閑置資源。車(chē)主車(chē)輛一旦通過(guò)平臺標準審核后，就可以?huà)煸谄脚_上隨時(shí)進(jìn)行出租，非常靈活方便。

與此同時(shí)，友友租車(chē)為了讓租客與車(chē)主獲得更好的服務(wù)體驗，已經(jīng)與德國安聯(lián)保險救援集團和國內一些知名保險公司展開(kāi)合作，保證租客與車(chē)主在不可預知的小概率事故上給予保險與道路救援方面的保障。

在馬晨譯看來(lái)，平臺本來(lái)是向車(chē)主收取一定抽成比例。但目前為了提供更好的服務(wù)體驗，友友租車(chē)會(huì )對租客端與車(chē)主端實(shí)行免費策略。那么如何盈利？

馬晨譯表示：社區共享租車(chē)模式占據了兩個(gè)重要入口，一個(gè)是社區入口，一個(gè)是車(chē)輛入口，基于這兩個(gè)重要入口，隨著(zhù)友友租車(chē)平臺規模進(jìn)一步擴大，逐漸會(huì )衍生出其他新商業(yè)模式。“友友租車(chē)不會(huì )在C端探索盈利模式”。

基于車(chē)輛入口場(chǎng)景，友友租車(chē)平臺掌握了車(chē)主與租客的個(gè)人、交易等行為數據等信息，這時(shí)友友租車(chē)會(huì )考慮在汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)探索盈利模式，比如汽車(chē)金融、上門(mén)洗車(chē)、車(chē)輛保養等服務(wù)?；谏鐓^入口場(chǎng)景，友友租車(chē)會(huì )嘗試涉足小區內快遞的最后一公里社區服務(wù)，甚至未來(lái)將涉及到旅游目的地的商業(yè)服務(wù)，這些都有可能成為友友租車(chē)未來(lái)的商業(yè)模式。

目前要友友租車(chē)已經(jīng)完成1000萬(wàn)美元A輪融資，融資除了用于市場(chǎng)推廣與人才引進(jìn)之外，還會(huì )將大量資金投入在平臺上的租客與車(chē)主端，讓他們享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗。“商業(yè)盈利是下一步需要考慮的問(wèn)題，目前友友租車(chē)的主要目標是服務(wù)好租客和車(chē)主”，馬晨譯說(shuō)。

（via 快鯉魚(yú) 譯/快鯉魚(yú)）