5月26日，國內汽車(chē)共享平臺寶駕租車(chē)宣布獲得500萬(wàn)美元的天使投資，該筆資金將主要用于開(kāi)拓市場(chǎng)、同時(shí)教育和引導汽車(chē)共享市場(chǎng)需求。

據悉，寶駕租車(chē)是一家基于P2P的自駕汽車(chē)租賃平臺：通過(guò)其網(wǎng)站和手機客戶(hù)端，車(chē)主可以將閑置車(chē)輛租借給亟需用車(chē)的租客，并且獲得額外收入;租客則可以用比市場(chǎng)低30%的價(jià)格租到需要的車(chē)型。

寶駕租車(chē)已經(jīng)在北京市場(chǎng)全面開(kāi)展運營(yíng)，并成為北京最大的租賃平臺之一。與傳統租車(chē)平臺相比，寶駕租車(chē)本身并不擁有車(chē)輛，而是將現有的閑置車(chē)輛做整合，以求最大程度上提升每輛車(chē)的利用率。

國資委商業(yè)科技中心研究員羅天昊認為，單方面增加汽車(chē)保有量已經(jīng)不能解決龐大的用車(chē)需求，只有提升車(chē)輛的利用率，才能真正解決這個(gè)問(wèn)題。汽車(chē)共享模式的發(fā)展或許能夠讓北京這樣的擁堵型城市在解決用戶(hù)便利出行需求與承載城市壓力之間找到合理通道。

不過(guò)，羅天昊同時(shí)認為，相對于歐美發(fā)達國家，國內的整體信用體系還有待進(jìn)一步建立，車(chē)主的分享意識也明顯不足，這都直接影響到汽車(chē)共享這一模式的落地。

寶駕租車(chē)COO尹明仁表示，需要去建立更加細致的保障條款，引導車(chē)東和駕客積極嘗試這種新鮮事物，“更好地去教育和引導市場(chǎng)需求，將成為而這筆500萬(wàn)美元資金的主要用處。”

尹明仁稱(chēng)，按照規劃，寶駕租車(chē)未來(lái)3年內的運營(yíng)城市將超50個(gè)，日均租車(chē)訂單量將達100萬(wàn)單，屆時(shí)或將成為國內最大的汽車(chē)租賃平臺。