2014年開(kāi)年，唯品會(huì )收購了樂(lè )蜂網(wǎng)75%股份，麥考林已宣布賣(mài)殼，騰訊入股大眾點(diǎn)評，入股京東，百度收購糯米網(wǎng)，當當CEO李國慶也不否認公司可能引入戰略投資……一連串的大事件連續發(fā)生，讓人眼花繚亂。撥開(kāi)迷霧，現下電商現狀究竟如何?

相對過(guò)去幾年草莽發(fā)展階段，電商行業(yè)正進(jìn)入整合期。派代網(wǎng)CEO邢孔育表示，當前整個(gè)電商行業(yè)面臨著(zhù)巨大挑戰，一方面PC流量停滯不前，另一方面又面臨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，很多電商企業(yè)正尋求出售或整合以做大。

陣營(yíng)凸顯：

現如今，騰訊入股京東后，國內B2C市場(chǎng)格局日趨明顯。天貓、京東&騰訊位于第一梯隊;蘇寧易購、亞馬遜中國、唯品會(huì )、1號店、當當、國美在線(xiàn)、凡客誠品位于第二、三梯隊。

中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青也認為，2014年初電商間合作、并購案例密集增多，電商B2C市場(chǎng)幾大陣營(yíng)形成，全品類(lèi)平臺只剩四家即天貓、京東、蘇寧、亞馬遜中國，且都有“靠山”。還有相對孤單、體量相對較小的唯品會(huì )、一號店、凡客、當當網(wǎng)、麥考林等電商。

在第一陣營(yíng)中，占據份額最大的阿里“電商生態(tài)圈”在不斷擴張。首先是集團內部架構的不斷調整，自身的淘寶、天貓、支付寶，再加上投資的美團網(wǎng)、丁丁網(wǎng)、蝦米網(wǎng)、快的打車(chē)等，隊伍不斷壯大，覆蓋的領(lǐng)域也越來(lái)越多。

而對于騰訊來(lái)說(shuō)，騰訊“電商生態(tài)圈”也悄然“全面合攏”，周邊有搜狗、大眾點(diǎn)評、京東、藝龍、同城網(wǎng)等各細分領(lǐng)域內領(lǐng)先企業(yè)“拱衛”。其生態(tài)圈更加完整，從C2C、B2C、團購、生活服務(wù)、第三方支付、移動(dòng)支付、移動(dòng)電商、O2O等都有實(shí)力與阿里在展開(kāi)競爭。

垂直電商抱團取暖：

“譬如飲水，冷暖自知”應該是當下垂直電商的處境。

相對于大型綜合型電商企業(yè)而言，諸如聚美優(yōu)品之類(lèi)的垂直電商(垂直電子商務(wù)是指在某一個(gè)行業(yè)或細分市場(chǎng)深化運營(yíng)的電子商務(wù)模式)，相對比較尷尬。一方面垂直電商具有客戶(hù)群定位準確、商品集中度高和服務(wù)專(zhuān)業(yè)性更強等優(yōu)勢;另一方面又受到大電商平臺的品類(lèi)擴張的影響，生存空間不斷受到擠壓。

目前我國的垂直類(lèi)電商大多卷入價(jià)格戰，或者快速擴張的路子，忽略了自身的最初定位。“垂直電商的機會(huì )在于服務(wù)溢價(jià)較高的領(lǐng)域，大平臺的機會(huì )在于標準化，無(wú)法為用戶(hù)提供服務(wù)型的解決方案，比如健康、家居、高端水果等等都是創(chuàng )新式垂直B2C的發(fā)展機會(huì )。從全球來(lái)看，純電商領(lǐng)域，垂直B2C的機會(huì )也大量存在于顧問(wèn)型(如高端時(shí)尚)、解決方案型(如社區型、互動(dòng)型)、資源整合性(如整合花店的鮮花速遞)等，假如垂直電商找到適合自己的創(chuàng )新模式，依靠服務(wù)來(lái)提高溢價(jià)力，還是有機會(huì )生存發(fā)展”電子商務(wù)專(zhuān)家魯振旺表示。

盤(pán)點(diǎn)當前這些剩下的電商企業(yè)，會(huì )發(fā)現很多戰略已發(fā)生變化，如麥考林已與位于南京的商圈網(wǎng)達成確定股票收購協(xié)議，公司控股權即將轉讓。凡客今年2月初也宣布獲新一輪融資，金額超過(guò)1億美元，這是小米公司董事長(cháng)兼CEO雷軍領(lǐng)投的救命錢(qián)。

當當也已與1號店“抱團取暖”。當當網(wǎng)CEO李國慶表示，電商“燒錢(qián)”邊際作用越來(lái)越小，已到“良幣驅逐劣幣”時(shí)，跨平臺的精細運營(yíng)，降低成本虛耗，將讓電商競爭更加有序。

“無(wú)論是‘大而全’還是‘小而美’，電商能否成功，還是取決于消費者是否認可，商業(yè)模式是否健康，是否可持續。”沃衍資本相關(guān)負責人指出，對于中國的電商們，他們急需補上的恰恰就是“可持續發(fā)展”這最普通的一課。

被迫邊緣化

2013年中，生鮮觸網(wǎng)的優(yōu)菜網(wǎng)，雜貨做電商的萬(wàn)家摩爾，照搬模式的襪管家——慘痛教訓、超市“觸電”的半邊天，等等都以失敗告終。

在倒閉名單中，垂直網(wǎng)站的頻率依然很高，尤其是生鮮類(lèi)、服裝類(lèi)，由于庫存的擠壓以及高成本的配送服務(wù)，成為中小型垂直電商網(wǎng)站難以繼續的主要原因。尤其是在大型平臺商紛紛踏足生鮮品類(lèi)，導致生鮮類(lèi)垂直網(wǎng)站的生存現狀雪上加霜。

另外，包括當當、凡客，雖然他們曾經(jīng)輝煌，但不斷的折騰，已經(jīng)讓其品牌混亂不清，尤其是當當網(wǎng)，作為圖書(shū)垂直領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，卻試圖向服裝類(lèi)轉型，讓早已茍延殘喘的當當疲憊不堪。

凡客誠品、麥考林、樂(lè )淘網(wǎng)、佳品網(wǎng)、品聚網(wǎng)……這些在電商史上曾熠熠生輝過(guò)的名字在近年來(lái)陷入了集體黯淡。作為垂直電商標桿的凡客誠品，是國內最早獲得國際大風(fēng)投老虎基金投資的電商企業(yè)之一，然而在經(jīng)歷七輪融資后，凡客既沒(méi)有上市，也沒(méi)有消失，深陷發(fā)展困境。

定位混亂成為當當、凡客難以走出霧霾天的關(guān)鍵原因，另外做品牌還是做平臺，如何做也是橫亙在其面前的一道坎兒。如果不轉型，面臨的結果很可能就是被淹沒(méi)在大型綜合性平臺持續擴充品類(lèi)的浪潮下，而轉型，面對天貓、京東等的競爭壓力，其生存狀況更為坎坷。

初期發(fā)展很快、風(fēng)投進(jìn)駐、規模膨脹、品質(zhì)失控、資金斷裂……是一些垂直電商企業(yè)走過(guò)的路線(xiàn)。在電商的外衣下，有一些垂直電商還是做著(zhù)傳統企業(yè)渠道的事，產(chǎn)品和服務(wù)體驗與傳統品牌和綜合電商相比又無(wú)任何優(yōu)勢。“垂直零售平臺一定會(huì )死掉，當然也可以賣(mài)掉。”京東掌門(mén)人劉強東曾如此預言。也有專(zhuān)家認為，垂直電商未來(lái)的死亡率會(huì )在90%以上，那么，誰(shuí)又能成為另外的10%?

移動(dòng)端發(fā)力

劉強東在近期“2013年電商總結”時(shí)說(shuō)道：“在現有格局下，打造一個(gè)全新電商平臺的時(shí)間窗口，基本上已關(guān)閉。移動(dòng)電商還有機會(huì )。垂直電商的機會(huì )已經(jīng)為零。”

移動(dòng)端將替代PC端成為用戶(hù)接觸電商企業(yè)的“主屏幕”，已經(jīng)是業(yè)界公認的趨勢之一。數據顯示，去年中國移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規模達到965億元，同比增135%;今年隨著(zhù)盤(pán)子增大增幅雖然有所趨緩，但移動(dòng)電商增速依然遠高于整個(gè)B2C領(lǐng)域。

天貓、京東、易迅等主流B2C網(wǎng)站提供的信息顯示，目前移動(dòng)端交易額或訂單量占網(wǎng)站整體比例多在20%-30%之間，與此同時(shí)，大眾點(diǎn)評等一部分與線(xiàn)下企業(yè)關(guān)系密切的O2O電商，移動(dòng)端使用率占比早已超過(guò)PC端。有業(yè)內人士坦言，拿到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“門(mén)票”已經(jīng)成為各大電商都在努力完成的任務(wù)，現在做得好的依然只有微信。

不過(guò)有觀(guān)點(diǎn)認為，與阿里巴巴和京東等電商基因強勁的公司相比，以社交見(jiàn)長(cháng)的騰訊目前尚未挖掘出微信在B2C領(lǐng)域最大的商業(yè)價(jià)值。

“蘇寧生活”App在2013年底就已低調發(fā)布，目前覆蓋了iOS和android兩個(gè)版本。據蘇寧易購內部人士透露，這款客戶(hù)端由蘇寧易購本地生活事業(yè)部研發(fā)并運營(yíng)，但并未展開(kāi)推廣。

破局“最后一公里”

近年來(lái)，絕大多數電商與便利店的合作僅止于試水，并未形成常態(tài)。但亞馬遜與全家便利店的成功合作卻打破了這一行業(yè)魔咒，成為目前既有規模又有質(zhì)量的一次合作。

便利店對于配送的重要性正在日益凸顯。在今年全國“兩會(huì )”期間，全國政協(xié)委員、國家郵政局局長(cháng)馬軍勝提到，郵政部門(mén)正與商務(wù)部門(mén)積極溝通，探索在社區商店和便利店等代投快遞，依靠社會(huì )力量解決快遞“最后一公里”的難題。

這無(wú)疑也為電商與便利店的合作提供了新機遇。大型社區、商業(yè)區、校區和綜合辦公區的不斷涌現，對快遞末端投遞服務(wù)能力提出了新的要求。馬軍勝也認為，目前城市規劃沒(méi)有安排這方面的配套設施，大中城市還普遍存在著(zhù)快遞車(chē)輛進(jìn)城難、通行難和?？侩y等問(wèn)題。而上述地點(diǎn)正是便利店容易進(jìn)駐的選址。

總結：

目前，大部分電商企業(yè)都處于行業(yè)初期快速擴張的階段，巨大的生產(chǎn)、物流建設成本無(wú)法避免。凡客誠品的CEO陳年說(shuō)：“電子商務(wù)其實(shí)是一個(gè)很長(cháng)很長(cháng)的鏈條，尤其是對于我們做品牌的，幾乎是把傳統商業(yè)前端的制造到最后的物流配送全都做了。就拿退換貨的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，過(guò)去早期的時(shí)候，很多公司都是想盡辦法不讓用戶(hù)退貨。但現在凡客提出30天內無(wú)條件退換貨，這些要求讓電子商務(wù)企業(yè)付出很大代價(jià)。”

事實(shí)上，世界電子商務(wù)的鼻祖、美國最大的B2C網(wǎng)站亞馬遜公司，在其1995年成立后一直處于虧損狀態(tài)，直到七年后才開(kāi)始盈利，期間總虧損額高達近30億美元。

中國電商企業(yè)目前處在一個(gè)充滿(mǎn)躁動(dòng)和迷茫的青春期，現在對他們下結論還為時(shí)過(guò)早，但近兩年融資潮、“圈地運動(dòng)”以及各種模式的迅速興衰，確實(shí)值得電商企業(yè)們深入思考。