本文作者李治國，現任阿米巴資本創(chuàng )始合伙人，前口碑網(wǎng) CEO，前雅虎口碑商務(wù)運營(yíng)部資深總監，前阿里巴巴云計算中心資深總監。阿里巴巴第 46 號員工。阿米巴成立于 2011 年 10 月，投資了十多個(gè)項目，項目主要集中于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)和 SNS 等 TMT 領(lǐng)域。

打車(chē)應用最近比較火，據說(shuō)馬化騰曾在兩會(huì )期間親自了解這個(gè)方向。在北京等城市較熟悉的打車(chē)應用有滴滴打車(chē)、搖搖招車(chē)等，而快的打車(chē)在上海和杭州的熟悉度較高。

我干投資兩年半以來(lái)，投了蘑菇街、挖財記賬、小奧游戲、花瓣、麥苗科技，網(wǎng)上廚房，以及前段剛剛投的“快的打車(chē)”，總共投了將近 20 個(gè)項目。這里面已經(jīng)有退出的，也有兩年之內估值達到數億美金的，還有今年能夠盈利且收入達到數億的。

而這之前我根本不知道投資怎么做，也沒(méi)有手把手教的導師，完全是依靠自己在口碑網(wǎng)的創(chuàng )業(yè)體會(huì )和目睹阿里巴巴從一個(gè) 40 多人的小公司發(fā)展到上萬(wàn)人的大公司的經(jīng)歷、感覺(jué)來(lái)做。好在 11 年 9 月份和 Andrew、Kevin 兩個(gè)有極深財務(wù)背景的朋友組建阿米巴資本，才補了我財務(wù)這門(mén)課。

投資對我來(lái)說(shuō)既是對以往經(jīng)驗的取用，也是新的學(xué)習。比如 CEO 和團隊的重要性，原來(lái)我只是知道這是一句對的話(huà)，但經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)踐，感受就變成了刻骨銘心。再來(lái)說(shuō)說(shuō)所選方向的潛力、火候問(wèn)題?；鸷蚩赡芫褪抢总娝f(shuō)在合適的時(shí)間站在一個(gè)能把豬吹起來(lái)的風(fēng)口上?；鸷虬盐盏暮?，既不會(huì )太早導致熬得時(shí)間太長(cháng)變成先烈，也不會(huì )進(jìn)入較晚錯過(guò)機會(huì )。有時(shí)候火候把握好，一個(gè)原本并不成熟的 CEO 可能很快被煉成一個(gè)快速成長(cháng)并合格的 CEO。但是大部分人都不是神仙，不可能把趨勢和時(shí)機把握的分毫不差，這就需要稍微早點(diǎn)站在這個(gè)風(fēng)口排隊，這樣才可能輪到你。就像我當年創(chuàng )立口碑網(wǎng)，身上只有八萬(wàn)人民幣，我只能笨鳥(niǎo)先飛。

說(shuō)起 O2O，所有人都知道是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)起來(lái)后的熱點(diǎn)?？墒俏页鰜?lái)兩年也不敢怎么下手投這個(gè)領(lǐng)域，因為我做過(guò)這行知道這里面的困難。后來(lái)下手投過(guò)一兩個(gè)項目，但都投入比較小。

其中一個(gè)是想將美容美發(fā)師等個(gè)體工作者放到互聯(lián)網(wǎng)上的項目，因為我堅信生活服務(wù)的下一波是 C2C，而不是冷冰冰的 B2C。但凡能將服務(wù)者捧紅的平臺，我都會(huì )慷慨解囊。比如蘑菇街是捧紅達人，花瓣是捧紅攝影師、設計師等，網(wǎng)上廚房是捧紅家庭主婦，我還見(jiàn)過(guò)想捧紅按摩師、保姆的。我認為只有讓這些個(gè)體工作者能和客戶(hù)真正互動(dòng)起來(lái)了，中國的第三產(chǎn)業(yè)才會(huì )更繁榮發(fā)展，老百姓才會(huì )滿(mǎn)意，服務(wù)者的素質(zhì)也才會(huì )飛速提升。

但現實(shí)里，我發(fā)現面對 O2O 的生活服務(wù)行業(yè)，這些工作顯得異常漫長(cháng)和艱難。因為一方面服務(wù)業(yè)是地域性極強的行業(yè)，另一方面行業(yè)從業(yè)人員教育水平不高，學(xué)習新事物很慢。

最關(guān)鍵的還是觀(guān)念問(wèn)題。比如我特別想把足浴師放到互聯(lián)網(wǎng)上，就發(fā)現阻力很大。除了老板們不積極甚至反對以外，很多足浴師都不愿公開(kāi)自己，覺(jué)得這個(gè)行業(yè)丟人。足浴行業(yè)發(fā)展這么多年來(lái)，城里人已經(jīng)很能接受和認可了，可是很多足浴師都是從農村過(guò)來(lái)，他們老家的父母不懂、也不理解，于是他們只能跟父母說(shuō)在城里賣(mài)衣服（怪不得衣服是淘寶第一大行業(yè)，也怪不得只有服飾導購才能做大）。所以你想給她拍個(gè)照上網(wǎng)，哪怕是免費的，那簡(jiǎn)直比登天還難。我當年做口碑網(wǎng)時(shí)還能扛個(gè)相機沿著(zhù)馬路一家家拍過(guò)去，老板出來(lái)打人還可以掉頭便跑，但面對不愿意拍照的足浴師你咋整？拍店鋪我也不怕有人起訴我不能把他的信息放上網(wǎng)，因為我可以理直氣壯地說(shuō)公開(kāi)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所就得接受大家監督?？膳龅椒?wù)員咋整，就算你偷怕了，也面臨侵犯肖像權的風(fēng)險。這年頭學(xué)雷鋒也不會(huì )做啊。就算一個(gè)城市吭哧吭哧熬了幾年搞定了，全國還有 300 多個(gè)地級市呢！

于是我在想找到一個(gè)好的行業(yè)下手對很重要。蘑菇街就是找對了服飾行業(yè)才爆發(fā)，后面很多人說(shuō)做男人的導購、做家居的導購、做高端人士的導購都做不起來(lái)，何故？因為只有服飾女孩子是天周周逛、周周買(mǎi)，樂(lè )此不疲。家居呢？誰(shuí)會(huì )天天買(mǎi)！這年頭花錢(qián)買(mǎi)一個(gè)真實(shí)客戶(hù)多貴！于是一大堆創(chuàng )業(yè)者被蘑菇街的故事掉進(jìn)坑里。我還見(jiàn)到更大堆創(chuàng )業(yè)者被江南春忽悠進(jìn)坑里，一會(huì )要做超市的分眾，一會(huì )要做餐館咖啡館的分眾，一會(huì )要做出租車(chē)上的分眾，我看見(jiàn)超市手推車(chē)上的液晶屏時(shí)我哭笑不得，創(chuàng )業(yè)者做之前為何不動(dòng)動(dòng)腦筋，你真覺(jué)得手推車(chē)上的屏幕有人看嗎？估計只有廁所里學(xué)分眾的賺到錢(qián)了。因為撒尿時(shí)是沒(méi)辦法不看廣告的，但是我想想廁所每次換廣告的成本也不低。還有當年做口碑時(shí)，我選了租房二手房和餐飲兩個(gè)行業(yè)，選房子是因為信息太不透明找房子太困難，房東沒(méi)法向餐館一樣有門(mén)面可以宣傳自己的房子，中介那時(shí)候又貴服務(wù)又差；選餐館是因為覺(jué)得房子雖好但消費頻次低了點(diǎn)，只有就餐是生活服務(wù)里頻次最高的大行業(yè)?，F在看來(lái)這兩個(gè)行業(yè)至今還是最有代表性的兩大行業(yè)。因此行業(yè)選對了，你才能站到有利的位置。當然餐飲和房子行業(yè)不一樣，做得方面也不一樣。房產(chǎn)是分類(lèi)信息模式，餐館我叫黃頁(yè) + 點(diǎn)評模式。

那么為何說(shuō)到打車(chē)？因為我聽(tīng)了陳偉星的快的打車(chē)孵化想法，王剛的打車(chē)投資想法，還有從美國回來(lái)的朋友呂傳偉（快的打車(chē)的 CEO）一年前跟我講打車(chē)市場(chǎng)的想法，看到他們都在兩個(gè)月兼在一個(gè)城市快速發(fā)展的數據后，我感覺(jué)打車(chē)應用很可能就是生活服務(wù)的領(lǐng)頭行業(yè)！因為：

1、打車(chē)交易頻次夠高，普及率夠廣；

2、打車(chē)時(shí)都很急，恨不得馬上有車(chē)過(guò)來(lái)接，不管趕不趕時(shí)間（這時(shí)候“快的打車(chē)”只要知道的就不會(huì )不裝上，試試再說(shuō)）；

3、打車(chē)交易夠標準化，產(chǎn)品就是從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，哪個(gè)司機不重要（至少評價(jià)沒(méi)起來(lái)之前是這樣）；

4、捧紅了司機，還多賺了錢(qián)，知道的誰(shuí)不裝？

5、司機是個(gè)圈子，傳播起來(lái)快的不得了，微信微博更是助推劑；

6、智能手機？誰(shuí)還會(huì )想到這曾經(jīng)是個(gè)問(wèn)題！沒(méi)有？買(mǎi)一個(gè)才 1000 塊。買(mǎi)不起？據說(shuō)司機一個(gè)月說(shuō)不定就撿到一部。用 iPhone 的司機要小心了，撿到手機還是要物歸原主的！

7、乘客更是個(gè)圈子，傳播起來(lái)更快！什么？你不知道“快的打車(chē)”？你太土了！

如果你仔細想想，你就會(huì )發(fā)現這里面有太多淘寶的影子。試問(wèn)，生活服務(wù)行業(yè)還有那個(gè)群體能像淘寶店主一樣打了雞血天天掛在旺旺上服務(wù)客戶(hù)？司機的搶單之神速已成團隊協(xié)作的產(chǎn)物，超過(guò)想象。這才是真正 O2O 的開(kāi)始。

不管夸張不夸張，我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)O2O哪個(gè)行業(yè)像打車(chē)這個(gè)行業(yè)這么快，這么讓人興奮。而幸運的是，我還算及時(shí)并還算敏銳捕捉到了一個(gè)投資機會(huì )。風(fēng)口找到了，接下來(lái)就要看 CEO 的平衡能力了，平衡的好才能飛得最快！而這個(gè)競爭，還是挺帶勁的。說(shuō)到這，我想當你聽(tīng)說(shuō)馬化騰兩會(huì )期間親自來(lái)了解打車(chē)項目時(shí)，你也許就沒(méi)那么驚訝了吧？

至于那些在抨擊手機打車(chē)制造不公平的所謂評論家，如同抨擊網(wǎng)上購票打破了線(xiàn)下排隊的公平的評論家，我想說(shuō)你們還是早點(diǎn)洗洗去朝鮮睡吧。打車(chē)難終究是供求關(guān)系和交通問(wèn)題，還有管理問(wèn)題，這是根源。不可置疑的是，司機和乘客的使用，將給快的打車(chē)提供一張城市智能交通網(wǎng)，司機越多、乘客越多、交通擁堵情況越精確，那么就越有可能找到距離自己最近的車(chē)。司機省了跑空車(chē)，省了油更省了給交通添堵。再往深想，司機交接班都能給你找到順風(fēng)打車(chē)乘客。國外度假回來(lái)，出了虹橋機場(chǎng)就能給你找到準備回杭州的杭州出租車(chē)，這已不是夢(mèng)想?，F在我在杭州郊區（余杭）叫車(chē)已經(jīng)非常方便，而這在幾個(gè)月前是我的痛苦。