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楊學(xué)森:民營(yíng)快遞企業(yè)創(chuàng )始人需要完成三層修煉

2012/04/26 11:42     

  那種靠曾經(jīng)成功、靠創(chuàng )始人膽量、靠機會(huì )心理的心態(tài)進(jìn)行再創(chuàng )業(yè)的簡(jiǎn)單模式不可能再復制了。

  文/楊學(xué)森

  經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展,快遞業(yè)已成為社會(huì )商品流通的重要通道。目前,我國從事快遞業(yè)的民營(yíng)企業(yè)上萬(wàn)家,其中登記備案的達到5000余家,從業(yè)人員多達100多萬(wàn)之眾,年營(yíng)業(yè)規模在400億元人民幣左右。其中以宅急送(微博)、四通一達(申通(微博)快遞、圓通(微博)速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運)等民營(yíng)快遞公司發(fā)展最為迅猛。

  面對完全市場(chǎng)競爭,如何提高服務(wù)質(zhì)量,提升核心競爭力,成功打開(kāi)屬于自己的“潘多拉之盒”,在中國快遞業(yè)的轉型中持續健康發(fā)展,這已成為每個(gè)民營(yíng)快遞企業(yè)當前要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。

  “星晨急便事件”后,我們不得不深思:在政策推動(dòng)、行業(yè)發(fā)展趨勢轉變的環(huán)境下,尤其近兩年,在政策頻密出臺之下,一度“野蠻生長(cháng)”的民營(yíng)快遞企業(yè)如何實(shí)現規范化發(fā)展?如何在直營(yíng)還是加盟的模式糾結中實(shí)現平衡?如何通過(guò)差異化服務(wù)對接電商企業(yè)日趨明顯的個(gè)性化需求?

  重新審時(shí)度勢,民營(yíng)快遞企業(yè)要生存和發(fā)展,對創(chuàng )始人提出了更高的要求,創(chuàng )始人需要完成“三層修煉”,方能找到生存之策。

  第一層:創(chuàng )始人對行業(yè)或環(huán)境的掌控能力。

  對外部環(huán)境的預判和掌控能力,是企業(yè)發(fā)展的環(huán)境基礎,如何解讀并消化吸收好經(jīng)濟環(huán)境、政治環(huán)境、社會(huì )環(huán)境、技術(shù)環(huán)境對民營(yíng)快遞業(yè)帶來(lái)的機遇和挑戰,是對創(chuàng )始人提出來(lái)的第一層修煉。

  我國的快遞業(yè)發(fā)展較晚,然而行業(yè)發(fā)展迅速,對快遞人才的需求量大。然而現實(shí)情況是從業(yè)人員的素質(zhì)普遍不高,專(zhuān)業(yè)快遞人才相對缺乏,從而導致了“高薪留不住人”的尷尬局面。

  同時(shí),國內經(jīng)濟的快速發(fā)展,為快遞業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng )造了良機,但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇,快遞行業(yè)已從暴利時(shí)期進(jìn)入微利時(shí)期。而民營(yíng)快遞企業(yè)之間為了爭奪市場(chǎng),紛紛采取價(jià)格戰。行業(yè)競爭已從良性競爭進(jìn)入惡性競爭,其競爭程度非常激烈?!罢l(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”成為國內快遞行業(yè)殘酷競爭下掙扎的真實(shí)寫(xiě)照。

  但應該客觀(guān)看到,優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)競爭的生存法則,完全競爭下行業(yè)整合勢在必行,快遞行業(yè)的集中發(fā)展空間依然廣闊。創(chuàng )始人需對外界環(huán)境變化做出及時(shí)、有效的管理調整和風(fēng)險把控,避免充當著(zhù)“跑龍套”的角色。尤其是在電子商務(wù)迅速發(fā)展的環(huán)境下,被稱(chēng)為“電子商務(wù)的腳”的快遞行業(yè)如何抓住機會(huì )同步發(fā)展?這是對每個(gè)創(chuàng )始人提出的企業(yè)發(fā)展命題。

  第二層:創(chuàng )始人的領(lǐng)導決策能力。

  決策、決策、決策……為什么總也找不到最佳的答案?玩撲克牌時(shí),什么時(shí)候應該棄牌,什么時(shí)候應該追加?為什么多數人會(huì )為了10塊錢(qián)而拒絕下注,但同時(shí)很多人不惜傾家蕩產(chǎn)也要創(chuàng )建自己的公司?為什么有些人遲遲不愿放棄每況愈下的經(jīng)營(yíng)項目?

  從撲克牌游戲看商業(yè)決策,創(chuàng )始人如何在一個(gè)不確定的世界里制定決策呢?制定決策時(shí)我們經(jīng)常抱有哪些偏見(jiàn)、犯哪些錯誤?我們如何將其運用到實(shí)際當中,更好地制定決策?針對這些引人思考的問(wèn)題,是對創(chuàng )始人提出的第二層修煉。

  企業(yè)未來(lái)的發(fā)展關(guān)乎于創(chuàng )始者的決策能力。企業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題就象一棵樹(shù),樹(shù)杈長(cháng)在樹(shù)干上,樹(shù)枝長(cháng)在樹(shù)杈上,樹(shù)葉長(cháng)在樹(shù)枝上。樹(shù)干長(cháng)歪了,樹(shù)杈、樹(shù)枝、樹(shù)葉都跟著(zhù)歪,企業(yè)發(fā)展中的樹(shù)干性問(wèn)題決策錯了就會(huì )蒙受重大損失。所以,創(chuàng )始人要在索取信息的廣度和深度之間做出某種權衡。

  鑒于此,個(gè)人認為,創(chuàng )始者必須具備“眼觀(guān)六路,耳聽(tīng)八方”的能力,并養成勤于思考,善于抉擇的好習慣,這樣才能在市場(chǎng)面前立于不敗之地。那么,如何提高創(chuàng )始者決策準確度呢?個(gè)人認為,領(lǐng)導決策準確度的提高,要看四件事:

  1、創(chuàng )始者的市場(chǎng)走訪(fǎng)。創(chuàng )始者必須經(jīng)常走出辦公室去了解一手資料,了解大家為什么不執行,是員工的問(wèn)題還是命令本身有問(wèn)題,市場(chǎng)上遇到了什么困難?

  2、信息收集和上傳通道。僅僅靠走訪(fǎng)了解市場(chǎng)一線(xiàn)情況雖然直觀(guān),但不全面,還要建立更多的信息通道:下策是設立一些可能會(huì )流于形式的市場(chǎng)信息日報表,中策是建立信息平臺,上策是專(zhuān)業(yè)信息崗位的設置。

  3、決策的產(chǎn)生。根據多方信息的反饋,加上創(chuàng )始者的專(zhuān)業(yè)研判,也許還要再配合專(zhuān)業(yè)的數據分析模型,下一步的管理方案就產(chǎn)生了。

  4、決策的校準??茖W(xué)的校準有三個(gè)步驟:權限控制、執行控制、實(shí)踐驗證。

  第三層:創(chuàng )始人對企業(yè)的運營(yíng)能力。

  目前,快遞行業(yè)的運營(yíng)模式無(wú)非直營(yíng)、加盟、“直營(yíng)+加盟”的模式,都是以貼近市場(chǎng),滿(mǎn)足終端用戶(hù)需求為主。個(gè)人認為,模式本身無(wú)優(yōu)劣,但是在明確運營(yíng)模式后,都面臨同樣的問(wèn)題——管理難題。誰(shuí)能先解決好或提高管理能力,誰(shuí)就能領(lǐng)先同行一步。這是對創(chuàng )始人提出的第三層修煉。

  貼近市場(chǎng)的運營(yíng)能力是民營(yíng)快遞企業(yè)在短時(shí)間內迅速發(fā)展的另一原因。民營(yíng)快遞企業(yè)基本沒(méi)有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),他們相應地建立一個(gè)或多個(gè)業(yè)務(wù)中心,以及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、收件網(wǎng)絡(luò )和投遞網(wǎng)絡(luò )。這三個(gè)網(wǎng)絡(luò )在功能上是獨立的,但在具體操作上又可能是融合的。投遞人員在投遞過(guò)程中,就可以接觸潛在的客戶(hù),主動(dòng)銷(xiāo)售。收件員也兼做投遞員??蛻?hù)一般通過(guò)電話(huà)向業(yè)務(wù)中心提出服務(wù)請求,業(yè)務(wù)中心即通過(guò)電話(huà)或短信的方式指派區域內的收件員上門(mén)取件。像順風(fēng)速遞這樣的民營(yíng)企業(yè)基本達到了接到服務(wù)指令半小時(shí)上門(mén)的水平。

  采取門(mén)到門(mén)這樣的服務(wù)方式?jīng)Q定了企業(yè)必須建立龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。民營(yíng)快遞企業(yè)在每個(gè)路段有兩名服務(wù)人員,一個(gè)為投遞員,一個(gè)為上門(mén)收件員。為了加快速度,民營(yíng)快遞企業(yè)一般有四個(gè)投遞頻次:早上、中午、下午和晚上,收件員和投遞員每天出四班,晚上8-9點(diǎn)才收班??梢?jiàn),通過(guò)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展,從最初的向規模要效率到向運營(yíng)管理要效率正發(fā)生著(zhù)轉變。

  無(wú)論采用何種運營(yíng)模式,都是要解決管理半徑的問(wèn)題。但更多的還是需要通過(guò)企業(yè)文化的建立和完善的制度加以保證落實(shí),而這些又離不開(kāi)使用信息技術(shù)手段。事實(shí)上,市場(chǎng)對民營(yíng)快遞企業(yè)提出了新要求,這也是快遞企業(yè)面臨的新挑戰。

  星晨急便事件帶給我們的啟示是,創(chuàng )始人除了要有創(chuàng )業(yè)激情,更要全面審視度勢,那種靠曾經(jīng)成功、靠創(chuàng )始人膽量、靠機會(huì )心理的心態(tài)進(jìn)行再創(chuàng )業(yè)的簡(jiǎn)單模式不可能再復制了。因此,對于成長(cháng)中的民營(yíng)快遞企業(yè)或者創(chuàng )始人來(lái)說(shuō),如何做好“三層修煉”的管理功課才是打開(kāi)“潘多拉之盒”成功之路。

  作者系漢哲管理咨詢(xún)集團合伙人

  中插:

  在電子商務(wù)迅速發(fā)展的環(huán)境下,被稱(chēng)為“電子商務(wù)的腳”的快遞行業(yè)如何抓住機會(huì )同步發(fā)展?這是對每個(gè)創(chuàng )始人提出的企業(yè)發(fā)展命題。

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