文/林 濤

　　當中國的勞動(dòng)力從無(wú)限供給轉為供不應求時(shí)，中國的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，有沒(méi)有能力大幅度提高勞工的薪酬？又是否有足夠的話(huà)語(yǔ)權將壓力通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈向下傳導？加薪潮正在成為中國制造企業(yè)面臨的一次大考。

　　“去年全國有30個(gè)省市自治區提高了最低工資標準，增幅大約在24%。進(jìn)入今年以來(lái)，目前有6個(gè)省再次提高了最低工資標準，今年還會(huì )有相當多的省區市要繼續提高最低工資標準。” 這是人力資源和社會(huì )保障部部長(cháng)尹蔚民對中國去年以來(lái)發(fā)生的薪酬整體上漲的闡述。

　　通過(guò)“行政手段”強制性提高勞工薪酬，其中既包含著(zhù)政府對民生的關(guān)注，也不乏各地區政府在發(fā)展經(jīng)濟的過(guò)程中對越來(lái)越稀缺的人力資源的搶奪。尤其內地各省份、非一線(xiàn)城市對薪酬大刀闊斧的調整，早已連續多年將西部沿海省份和一線(xiàn)城市的平均薪酬增速甩在了身后。加薪正在成為新一輪資源分配調整的起點(diǎn)，在勞動(dòng)者工資單數字的背后，展現的是區域競爭的博弈力量。

　　政府介入勞動(dòng)者薪酬定價(jià)領(lǐng)域的另一個(gè)原因，則是希望通過(guò)“勞動(dòng)力成本提升傳導壓力”來(lái)刺激產(chǎn)業(yè)升級的愿望。

　　隨著(zhù)國際金融危機和原材料價(jià)格全面上漲，勞動(dòng)力價(jià)格普遍上漲的浪潮亦同時(shí)涌現，毋庸諱言，對于沿海發(fā)達城市而言，“劉易斯拐點(diǎn)”確實(shí)已經(jīng)來(lái)臨。

　　在教科書(shū)之中，“劉易斯拐點(diǎn)”論提供的是這樣一幅圖景，即勞動(dòng)力要素在無(wú)限供應時(shí)，由于供過(guò)于求而毫無(wú)議價(jià)能力，而當其供求關(guān)系逆轉時(shí)，其議價(jià)權將大幅度提升。但是，與經(jīng)典的教科書(shū)論述中只有城市-農村兩個(gè)經(jīng)濟部門(mén)的模型不同，在中國，我們所見(jiàn)到的經(jīng)濟結構是“國內市場(chǎng)-國外市場(chǎng)”，以及在國內市場(chǎng)中的“城市-農村”兩個(gè)層次的市場(chǎng)部門(mén)。在這一模型中，議價(jià)權的爭奪戰有著(zhù)更為微妙的力量均衡和更為豐富的層次變化。

　　必須看到，在農村勞動(dòng)人口無(wú)限供應的漫長(cháng)城市化過(guò)程中，由于在城市經(jīng)濟部門(mén)之外，還存在國外市場(chǎng)因素，這導致中國的沿海城市未必是農村勞動(dòng)力價(jià)格被壓低的最大獲益者。恰恰相反，由于在國際垂直分工的經(jīng)濟結構中，中國處于所在的低端制造環(huán)節往往處于利潤微薄、定價(jià)權旁落的不利地位，因此，很有可能在漫長(cháng)的中國的外來(lái)工入城過(guò)程中，最大的獲益者是國際貿易部門(mén)和國外的消費者。

　　有數據顯示，1955?2009年，日本制造業(yè)勞動(dòng)力成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比重平均為17.75%，而中國2009年上市公司中，所有制造業(yè)企業(yè)的勞動(dòng)力成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比重僅為8.9%。中國的勞動(dòng)力成本嚴重低估，即使按照勞動(dòng)力成本年均增速20%，至少還可以持續9.29年。

　　這就帶來(lái)了一個(gè)重要的疑問(wèn)，即當中國的農村勞動(dòng)力從無(wú)限供給轉為供不應求時(shí)，勞動(dòng)力價(jià)格向合理回歸，中國的城市制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，有沒(méi)有能力大幅度提高勞工的薪酬？要知道，作為定價(jià)權掌握者和最大受益者，當中國的勞工成本提升時(shí)，國際資本完全可以采取轉移的方式，來(lái)繼續實(shí)現勞工價(jià)格最低化。這就是說(shuō)，中國的勞動(dòng)力供求拐點(diǎn)未必是全球的勞動(dòng)力供求拐點(diǎn)。

　　從本專(zhuān)題中的珠三角勞動(dòng)力收支調研中，我們可以看到，勞動(dòng)力成本提升帶給制造業(yè)的壓力，正開(kāi)始向貿易商和品牌廠(chǎng)商傳遞。如果說(shuō)，前兩年制造企業(yè)還在憂(yōu)慮如何爭取貿易商和品牌商的訂單，那么現在，則輪到了貿易商和品牌商主動(dòng)找工廠(chǎng)幫忙生產(chǎn)。長(cháng)期以來(lái)，它們都是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中利潤最高的環(huán)節，當勞動(dòng)力成本大幅度上升，每個(gè)中間商都面臨選擇，要么利用其品牌影響力說(shuō)服客戶(hù)和消費者為增加的成本埋單，將勞動(dòng)力成本上漲的壓力傳遞到下游、甚至終端消費者，要么它便需要從自己的利潤空間中擠壓出一部分消化這部分成本。

　　那么，作為出口額占世界出口總額的10%左右的出口大國，中國是否有實(shí)力在全球供應鏈條上議價(jià)，以此系統性地提升中國貿易的競爭力？而另一方面，如果要實(shí)現中國產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和企業(yè)能力的升級，又應該如何處理薪酬手段所難以觸及的問(wèn)題呢？

　　作者系《南方都市報》評論員、區域經(jīng)濟研究院院長(cháng)