自從物流業(yè)意外搭上產(chǎn)業(yè)振興的“班車(chē)”后，全國各地迅速掀起了一股物流熱浪，眾多力量和資本也希望能夠從物流領(lǐng)域中分取一杯羹。不過(guò)，由于物流業(yè)投入大、國內物流業(yè)的發(fā)展仍處于初級階段等因素，新的力量真正介入物流領(lǐng)域的并不多見(jiàn)。

　　然而，目前的形勢發(fā)展已經(jīng)出現了轉變。2月21日，當當網(wǎng)透露，正著(zhù)手牽頭組建物流開(kāi)放平臺，可向第三方電商開(kāi)放快遞服務(wù)。據介紹，當當網(wǎng)將著(zhù)手組建一支由當當網(wǎng)控股的配送服務(wù)公司，以該公司為平臺，讓聯(lián)營(yíng)商戶(hù)乃至更多的第三方電子商務(wù)企業(yè)分享當當網(wǎng)的物流服務(wù)資源，為電子商務(wù)企業(yè)提供商品儲存、分揀、包裝及全國1200多個(gè)城市的COD配送服務(wù)。

　　目前，該平臺技術(shù)開(kāi)發(fā)及公司注冊已基本完成，正處于技術(shù)測試階段。當當網(wǎng)的動(dòng)作并非孤例，一個(gè)月前，阿里巴巴也高調宣布，投入二三百億元在全國建立立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò )體系。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，攜帶著(zhù)大量資金介入物流領(lǐng)域的電子商務(wù)企業(yè)即將成為物流市場(chǎng)上一股新興勢力，并打算分享物流“蛋糕”。