本報記者 衛煒報道

　　11月，正是吃蟹的季節。當一鍋背脊蒸得金黃的螃蟹鎖住視野的時(shí)候，你是否知道它背后的故事呢？

　　作為餐桌上的珍饈佳肴，小螃蟹從出產(chǎn)到上桌這一系列過(guò)程造就了一個(gè)升值奇跡，帶動(dòng)了養殖、餐飲、物流等各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　市場(chǎng)

　　2009年11月的北京，風(fēng)雪比往年來(lái)得更早一些。然而，溫度的驟降卻無(wú)法減弱人們對美味螃蟹的熱情。在北京大紅門(mén)京深海鮮市場(chǎng)，與地上背陰處尚未融化的初雪相對應的是無(wú)數人來(lái)車(chē)往的繁忙景象。

　　“大閘蟹！黃滿(mǎn)肉厚！”一進(jìn)市場(chǎng)，各種吆喝聲就不絕于耳，而路邊選購螃蟹一飽口福的顧客更是絡(luò )繹不絕。這樣的繁榮連帶著(zhù)邊上一些代加工的餐館也大賺一筆。

　　而相比沿街售賣(mài)的小販，一些先行者則已經(jīng)在這里擁有了自己的店面，從事著(zhù)更大規模的交易。

　　梁先生是一位專(zhuān)營(yíng)陽(yáng)澄湖大閘蟹的店主，瘦高且干練的他笑起來(lái)牙齒都會(huì )閃光。從小攤販做起來(lái)的他從事大閘蟹經(jīng)營(yíng)已經(jīng)十余年了。他在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，每年銷(xiāo)售的熱季是從10月到11月。這是鮮蟹上市的時(shí)間，也是每年的繁忙工作季。平常除了做零售之外，還有大量的企業(yè)客戶(hù)上門(mén)尋求批發(fā)。

　　梁先生說(shuō)，“現在的買(mǎi)蟹客戶(hù)基本都是團購，顧客來(lái)買(mǎi)蟹基本都是一麻袋一麻袋的往回裝。而且企業(yè)客戶(hù)也很多，‘禮盒裝’的產(chǎn)品也特別受歡迎?！?/p>

　　在和記者交談的這短短十幾分鐘時(shí)間里，梁先生接了3個(gè)電話(huà)，都是問(wèn)價(jià)訂貨的，而且都是大單。最多的一個(gè)一次訂了500個(gè)禮盒。而據記者了解，根據閘蟹的重量不同，每斤價(jià)格從75元到280元不等；而禮盒裝的陽(yáng)澄湖大閘蟹，每盒價(jià)格更是有從520元到1180元的不同選擇。

　　可是，這些價(jià)格是怎么來(lái)的呢？

　　流通

　　“同樣是大閘蟹，如果刨去陽(yáng)澄湖的不算，在上海和在北京的價(jià)格能夠相差100元之多。而這中間的差價(jià)主要是由‘運費+損耗+稀缺性’三者共同決定的。當然，陽(yáng)澄湖大閘蟹的差價(jià)在各地沒(méi)有那么大，這主要是它的品牌效應做出來(lái)了，將成本攤薄了?！币晃粚Υ箝l蟹定價(jià)有了解的業(yè)內人士是這么告訴記者的，“事實(shí)上，大閘蟹在運輸途中的損耗很厲害，途中會(huì )死很多?！?/p>

　　就目前來(lái)說(shuō)，大閘蟹發(fā)貨多是采取空運模式。據記者了解，上航空運大閘蟹到北京100公斤以下的，每公斤8.9元。除此以外還要交納每公斤0.2%的燃油附加費。而且大閘蟹的運輸途中是要通過(guò)水和冰來(lái)進(jìn)行保鮮的，所以每公斤閘蟹的運輸成本要超過(guò)10元。這還不包括從生產(chǎn)地到機場(chǎng)以及從機場(chǎng)到市場(chǎng)的陸運成本。

　　除了物流成本，還有損耗。陳先生是一位閘蟹養殖者，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)他表示，在閘蟹運輸途中損耗率高達15%。而死掉的蟹是不能再拿到市場(chǎng)上售賣(mài)的。即便是現在改進(jìn)了技術(shù)條件，縮短了運輸時(shí)間，增加了途中的保護以及為閘蟹提供休息緩沖區，損耗率依然在5%左右。

　　陳先生的公司是產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)一條龍，其出產(chǎn)的閘蟹主要是賣(mài)到上海和香港。陳先生說(shuō)，有設立專(zhuān)門(mén)的運輸公司來(lái)負責整個(gè)運輸業(yè)務(wù)，同時(shí)這個(gè)公司也會(huì )為其他生產(chǎn)商提供服務(wù)。

　　源頭

　　一只大閘蟹出水時(shí)候的價(jià)格應該是多少呢？陳先生給了一個(gè)標準：二兩以下算毛蟹，約在10元/斤左右；而超過(guò)2兩的蟹，按重量評級，收購價(jià)各有不同，單只五兩的蟹收購價(jià)最高可以達到的50元左右。

　　每天早上，陳先生的公司都會(huì )有人去湖邊驗貨、收貨，并根據不同的等級分類(lèi)收儲。而來(lái)進(jìn)貨的批發(fā)商則是全國各地的都有，其熱鬧場(chǎng)面絲毫不遜于終極銷(xiāo)售市場(chǎng)。如是看來(lái)，蟹農的生意應該是不錯才是。

　　不過(guò)，蘇州市陽(yáng)澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)楊維龍在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)一語(yǔ)道破，掙錢(qián)的并不是這些生產(chǎn)者，而是經(jīng)營(yíng)者：“在賺錢(qián)的蟹農中，很辛苦努力養蟹但不參與銷(xiāo)售過(guò)程的，每年除去成本，能賺四五萬(wàn)元。既養又賣(mài)的，能賺十幾萬(wàn)元。一些更有商業(yè)頭腦的，比如產(chǎn)銷(xiāo)一條龍并發(fā)展多條渠道的，則能賺幾十萬(wàn)元?！?/p>

　　后記

　　蟹行千里，其價(jià)倍之。

　　一只半斤的螃蟹從出水的50元到北京之后價(jià)格翻了一倍有多，并且拉動(dòng)相關(guān)各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　除了上面提到的售賣(mài)、物流、生產(chǎn)，包括廣告、餐飲、包裝、飼料生產(chǎn)等各領(lǐng)域都能看到小小螃蟹的影子。確實(shí)，小螃蟹爬出了大產(chǎn)業(yè)。