[作者]葛翠

　　鳳凰曾用兩個(gè)輪子撐起中國這個(gè)自行車(chē)王國的半邊天，如今，中國已超越美國成為最大的汽車(chē)市場(chǎng)，鳳凰則在異國他鄉找到生存空間。

　　[小標題]緣起

　　1958年，267家小廠(chǎng)合并組建上海自行車(chē)三廠(chǎng)，統一生產(chǎn)鳳凰牌自行車(chē)，實(shí)現規模量產(chǎn)的鳳凰自行車(chē)很快就聞名全國。

　　另外，雖同處上海，鳳凰和永久在自行車(chē)品性上卻是良好的互補，永久因結實(shí)耐勞被稱(chēng)為“小伙子”，鳳凰則以輕便秀氣被稱(chēng)為“大姑娘”，在1970年代成為贈送女性的高級禮品。

　　[小標題]不敗

　　鳳凰自行車(chē)的風(fēng)靡不僅是一代人的記憶，即使在汽車(chē)逐漸走進(jìn)人們生活的1990年代，它仍然活躍。

　　1993年，鳳凰自行車(chē)整體改制為股份有限公司，年產(chǎn)量達到523萬(wàn)量。1994年，全國自行車(chē)銷(xiāo)售量為3490萬(wàn)輛，其中鳳凰自行車(chē)銷(xiāo)售551萬(wàn)輛，占全國自行車(chē)銷(xiāo)售量的15.8%；雖然無(wú)法與上世紀七八十年代的三分天下相提并論，但其自行車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)售量仍居全國同行業(yè)首位。

　　2007年，鳳凰自行車(chē)銷(xiāo)量達到450萬(wàn)。到2008年，鳳凰累計銷(xiāo)量已超過(guò)1億，成為中國國內自行車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量第一的民族品牌。

　　目前，其產(chǎn)銷(xiāo)規模仍在國內自行車(chē)行業(yè)名列前茅。報表顯示，2004-2008年，鳳凰牌自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)每年可收獲八九千萬(wàn)的毛利，其主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤率維持在6%—10%的穩定區間內。

　　[小標題]深思

　　在眾多老品牌被時(shí)代遺棄的情況下，鳳凰得以自救的法寶是出口。1990年代后，海外成為鳳凰的重要市場(chǎng)。

　　2000年，鳳凰出口首次超過(guò)內銷(xiāo)達到61%，2003年躍升至75.5%。目前，鳳凰在94個(gè)國家擁有注冊商標，年均出口50多個(gè)國家，年均出口150多萬(wàn)輛，保持著(zhù)自有品牌自行車(chē)出口量第一的位置。

　　原文刊于三聯(lián)《競爭力》09年10期