□ 實(shí)習記者 成懿笑

　　7月21日晚，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在上海環(huán)球金融中心宣布E300優(yōu)雅型和E300時(shí)尚型轎車(chē)正式在中國上市。這是奔馳中國繼今年4月引進(jìn)Smart都市新型雙人座駕后，在中國市場(chǎng)上掀起的又一股“綠色”旋風(fēng)。

　　“E級轎車(chē)一直是梅賽德斯-奔馳車(chē)型序列中最為耀眼的一個(gè)，全新E級轎車(chē)更代表著(zhù)當前高級行政座駕的最高標準?！泵焚惖滤?奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售公司總裁兼CEO麥爾斯在發(fā)布會(huì )上興奮地說(shuō)，他補充到：“新一代E級轎車(chē)與上一代相比，可以節省12%的燃油消耗?！?/p>

　　新E級轎車(chē)將“綠色”作為主要賣(mài)點(diǎn)之一，實(shí)際上是123年來(lái)世界上最成功的豪華汽車(chē)——梅賽德斯-奔馳由“豪華”向“綠色豪華”戰略核心轉變的一個(gè)縮影。今年4月梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團總裁蔡澈(Dieter Zetsche)在上海國際車(chē)展期間強調，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的現行戰略核心是“綠色豪華”，奔馳注重在每款車(chē)型中采用先進(jìn)的綠色環(huán)保技術(shù)，以將“激情”與“責任”完美融合。上海車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳全球首發(fā)的S400 Hybrid作為世界首款采用鋰電混合動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，吸引了不少消費者的目光。與傳統的鎳氫電池相比，鋰離子電池的主要優(yōu)勢在于擁有較高的能量密度和電力效率的同時(shí)，占用較小的體積，有較輕的重量，從而可以在輸出同等能量時(shí)避免占用較大空間。

　　憑借鋰電混合動(dòng)力，S400 Hybrid每百公里油耗低至7.9—8.1升，二氧化碳排放量每公里僅186—189克?！癝400 Hybrid的問(wèn)世是實(shí)現汽車(chē)交通零排放愿景的發(fā)展道路中的一個(gè)里程碑，它可算是目前豪華車(chē)里最省油的?！丙湢査箤Α渡虅?wù)周刊》說(shuō)。

　　為了取得對S400 Hybrid的綠色環(huán)保認證，奔馳引入了全球最為先進(jìn)和權威的汽車(chē)檢測和認證機構之一TV Sd檢測認證中心，對其從最初生產(chǎn)到最終回收的每一個(gè)環(huán)節，包括材料和部件的生產(chǎn)、30萬(wàn)公里的車(chē)輛行駛操作以及循環(huán)再利用汽車(chē)廢棄零部件的能力等在內的4萬(wàn)個(gè)流程細節進(jìn)行了環(huán)保檢測，結果S400 Hybrid以二氧化碳排放量減低18%的成績(jì)取得了該機構頒發(fā)的環(huán)保證書(shū)。過(guò)去奔馳A級、B級、C級、E級與GLK級的車(chē)型也都曾獲得過(guò)該中心頒發(fā)的環(huán)保證書(shū)。

　　混合動(dòng)力是奔馳提出的未來(lái)汽車(chē)行業(yè)可持續發(fā)展所需“真正的藍色解決方案”(Ture Blue Solutions)中的一個(gè)階段。據梅賽德斯-奔馳介紹，該公司的環(huán)保動(dòng)力概念，即“真正的藍色解決方案”主要分三個(gè)階段：一是繼續優(yōu)化內燃機，二是混合動(dòng)力，三是通過(guò)燃料電池和電動(dòng)車(chē)實(shí)現零排放。

　　今春，梅賽德斯-奔馳的BlueZERO概念車(chē)向消費者展示了未來(lái)電力化交通運輸的前景。BlueZERO概念車(chē)通過(guò)在同樣的車(chē)體平臺上裝配三種不同的動(dòng)力系統而衍生出BlueZERO E-CELL、BlueZERO F-CELL和BlueZERO E-CELL PLUS概念車(chē)三種車(chē)型。其中，BlueZERO F-CELL概念車(chē)搭載的完全是燃料電池，唯一的排放物質(zhì)是水，實(shí)現了絕對的零排放、無(wú)污染。

　　2009年1月底特律車(chē)展上梅賽德斯-奔馳推出的Smart Fortwo ed電力版則完全使用電力驅動(dòng)。今年4月，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司引入了Smart Fortwo雙人座駕，該車(chē)標配的mhd微型混合驅動(dòng)系統在節能減排方面另出高招：當車(chē)速低于8公里/小時(shí)或駕駛者踩住剎車(chē)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機就會(huì )自動(dòng)關(guān)閉；而當駕駛者松開(kāi)剎車(chē)踏板后，發(fā)動(dòng)機又會(huì )快速重新啟動(dòng)。根據歐洲NEDC最新測試標準，通過(guò)將閑置發(fā)動(dòng)機自動(dòng)關(guān)閉，Smart Fortwo mhd的市區燃油消耗可節省約20%，每百公里油耗僅為4.3升，而二氧化碳排放量也有效降低至每公里103克。

　　據說(shuō)，德國著(zhù)名大學(xué)城圖賓市(Tubingen)市長(cháng)Boris Palmer為了在2010年實(shí)現該城市二氧化碳排放量降低10%的目標，率先訂購了一輛Smart fortwo mhd作為巡視市政的交通工具。隨著(zhù)人們對環(huán)境狀況越來(lái)越關(guān)注，環(huán)保的呼聲也日益高漲，能在第一時(shí)間向消費者傳達一種綠色的品牌形象、迎合消費者的環(huán)保需求，已成為能夠吸引客戶(hù)的重要因素。

　　在產(chǎn)品中力推“綠色”的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司還將綠色文化擴展至整個(gè)企業(yè)甚至外部社會(huì )。麥爾斯自2007年1月走馬上任伊始，就著(zhù)力將綠色環(huán)保的理念進(jìn)一步融入梅賽德斯-奔馳中國的企業(yè)文化和品牌形象之中。在公司內部，每個(gè)辦公室內都放有一個(gè)環(huán)保意見(jiàn)箱，公司鼓勵員工暢所欲言地提出自己對環(huán)保的建議。從雙面打印以節省紙張、公司內的廢水再利用到鼓勵員工投入綠化植樹(shù)活動(dòng)，梅賽德斯-奔馳中國通過(guò)細節向員工滲透環(huán)保理念，力圖在公司內打造出屬于奔馳的“綠色文化”。

　　“在能源日益緊張、城市環(huán)境破壞嚴重的今天，開(kāi)展環(huán)境保護事業(yè)不僅是一個(gè)企業(yè)應當承擔的社會(huì )責任，更是企業(yè)能夠生存發(fā)展的先決條件?！丙湢査拐f(shuō)。

　　2007年底，奔馳中國攜其全國授權經(jīng)銷(xiāo)商啟動(dòng)了“自然之道 奔馳之道”項目。汶川大地震發(fā)生后，奔馳曾通過(guò)該項目向受災的都江堰-青城山世界遺產(chǎn)地捐款350萬(wàn)元，梅賽德斯-奔馳也因此成為首家通過(guò)聯(lián)合國教科文組織捐資重建受災世界遺產(chǎn)地的企業(yè)。截止目前，“自然之道 奔馳之道”項目已經(jīng)向四川雅安大熊貓棲息地、中國南方喀斯特以及四川境內受地震災害的世界自然遺產(chǎn)地累計捐資1300萬(wàn)元。在聯(lián)合國教科文組織與當地政府的支持下，這些捐款極大地提升了當地的自然遺產(chǎn)管理與保護水平?！白匀恢?奔馳之道”自然保護項目也已經(jīng)收獲了7項企業(yè)社會(huì )責任大獎。此外，奔馳中國還曾與中國政府、全球環(huán)境基金組織和聯(lián)合國合作，向北京提供裝配氫燃料電池技術(shù)的公交客車(chē)。

　　“我一直覺(jué)得，地域有區隔，但環(huán)保無(wú)界限，自然之道必將成為匯聚奔馳星徽力量的長(cháng)久和諧之道?！丙湢査箤Α渡虅?wù)周刊》說(shuō)。