“這輪經(jīng)濟形勢不容樂(lè )觀(guān)，美國的經(jīng)濟已到底部了，但不要以為就會(huì )反彈，美國仍然要在底部盤(pán)整許久，什么時(shí)候能出來(lái)?這仍然是未知數。不過(guò)，對于中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，現在先不要過(guò)多地考慮自己的未來(lái)，要先找到自己企業(yè)的潛力。”信中利國際控股有限公司董事長(cháng)汪潮涌接受《經(jīng)理人》采訪(fǎng)時(shí)表示。這位前摩根士丹利中國首席代表最近發(fā)現，自己投資農業(yè)，或許可以避開(kāi)經(jīng)濟周期對工業(yè)實(shí)體經(jīng)濟的影響。

　　不過(guò)我們還是發(fā)現，在金融危機中，總有一些行業(yè)或者企業(yè)仍然會(huì )持續提升業(yè)績(jì)?！督?jīng)理人》從網(wǎng)游業(yè)、體育用品業(yè)、家電空調業(yè)、汽車(chē)業(yè)以及新能源的光伏業(yè)中，尋找到典型的優(yōu)勢企業(yè)。在衰退中逆勢領(lǐng)跑，他們有什么領(lǐng)先的高招?

　　盛大網(wǎng)絡(luò ): 多產(chǎn)品線(xiàn)制勝

　　從表面上,多數網(wǎng)絡(luò )企業(yè)去年均實(shí)現了業(yè)績(jì)增長(cháng)，但是增長(cháng)率卻出現下滑，甚至在第四季度出現嚴重衰退：完美時(shí)空2008年第四季度利潤比2007年同期下降14.7%;九城第四季度利潤比2007年同期降幅更達55%。金融危機對于網(wǎng)游產(chǎn)業(yè)的負面效應正在顯現。

　　不過(guò),網(wǎng)游業(yè)的老大—盛大,其董事長(cháng)陳天橋卻表示：“盡管全球經(jīng)濟危機，但盛大仍然保持了強勁增長(cháng)。”2008年報顯示，其不僅在2008年全年運營(yíng)利潤同比增長(cháng)43.9%至人民幣14.42億元，而且第四季度也沒(méi)有出現衰退跡象，當季運營(yíng)利潤環(huán)比增長(cháng)8.3%至人民幣4.13億元。

　　盛大為什么能領(lǐng)跑?

　　作為網(wǎng)游企業(yè)，產(chǎn)品是保證這類(lèi)企業(yè)業(yè)績(jì)的硬道理。雖然盛大在過(guò)去一年延續或者推出了開(kāi)放式的經(jīng)營(yíng)舉措，但是帶給它真正贏(yíng)利的仍然是豐富而刺激的產(chǎn)品線(xiàn)。

　　和那些依賴(lài)一兩款游戲運營(yíng)，并出現業(yè)績(jì)大幅下滑的網(wǎng)游公司不同，盛大建立了20余款游戲同時(shí)運營(yíng)的大平臺，加之獨特的CSP模式(Come-Stay-Pay)的長(cháng)期“滋潤”，其可持續發(fā)展能力自然非同一般。同時(shí)，由于控制了國際級游戲開(kāi)發(fā)商Actoz等上游“供貨渠道”，盛大自主開(kāi)發(fā)和投資開(kāi)發(fā)游戲的營(yíng)收比重已占全部營(yíng)收的95%以上，這給了盛大升級游戲版本、發(fā)行游戲道具、統一管理游戲以更大的成本和利潤空間。

　　另外，雖然盛大用戶(hù)主要分布在二三級城市，年齡也相對集中，但是盛大積累的運營(yíng)經(jīng)驗彌補了這一弱點(diǎn)，通過(guò)運營(yíng)團隊對用戶(hù)消費力的深度挖掘，盛大依然在用戶(hù)數量逐步下降的趨勢下保持高速增長(cháng)。

　　中國動(dòng)向：參股經(jīng)銷(xiāo)商

　　盡管中國體育用品行業(yè)中的優(yōu)勢企業(yè)，在2008年獲得了贏(yíng)利，但在2009年能否持續堅挺?

　　花旗預料2009年中國運動(dòng)服裝制造業(yè)整體增速將放緩至10%左右。并將2009年中國運動(dòng)服裝制造企業(yè)盈利預期下調25%。不過(guò)，中國動(dòng)向(集團)有限公司CEO秦大中卻對《經(jīng)理人》表示：“中國動(dòng)向仍然將在2009年實(shí)現不低于2008年的業(yè)務(wù)增長(cháng)。”

　　秦大中的底氣在于中國動(dòng)向2008年取得驕人佳績(jì)：銷(xiāo)售額攀升94.2%至人民幣33.2億，純利大增86.4%達人民幣13.7億。同業(yè)內各企業(yè)去年財報中純利比較，中國動(dòng)向凈利增幅居于榜首。[page]

　　中國動(dòng)向領(lǐng)跑的動(dòng)因是什么?秦大中歸結為三點(diǎn)因素：準確的市場(chǎng)細分能力;成本控制和業(yè)務(wù)整合能力。具體分析為：

　　市場(chǎng)定位差異化。運用絢麗大膽的顏色和設計，營(yíng)造出運動(dòng)服飾的時(shí)尚感，服裝和鞋類(lèi)產(chǎn)品的總銷(xiāo)售量比去年同期分別增加了64.9%和68.2%;成本控制提高了經(jīng)營(yíng)性利潤1.2個(gè)百分點(diǎn);在收購日本Phenix的第一年內，即實(shí)現4.1億盈利。

　　秦大中表示，公司2009年并不打算瘦身，相反加大對于渠道的投入。公司在2009年1月份已花費1.5億元，注資了6個(gè)主要經(jīng)銷(xiāo)商30%的股份。

　　給秦大中底氣的另一點(diǎn)就是，中國動(dòng)向采納新經(jīng)銷(xiāo)分級系統及以目標驅動(dòng)的折扣計劃，這將有助挽留主要的分銷(xiāo)商。預期中國動(dòng)向的毛利率將與2008年上半年的水平相若，仍然穩居同業(yè)之首。

　　格力：自有渠道效果顯現

　　過(guò)去幾年內一直穩步向上的空調產(chǎn)業(yè)，目前正在低谷中艱難前行，這個(gè)行業(yè)會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月內發(fā)生劇變嗎?

　　過(guò)去十幾年高速擴張后，在更強調規模、更強調能效標準的今天，空調行業(yè)強者更強的局面將不可逆轉。

　　作為該行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，格力的預期財報顯示：2008年全年凈利潤達19.50億元，超出2007年度的12.70億元，實(shí)現同比增長(cháng)50%左右。

　　在解釋企業(yè)如何領(lǐng)跑行業(yè)的動(dòng)因時(shí)，格力將其歸結為：全年成本下降，以及具有自主知識產(chǎn)權的高科技新產(chǎn)品銷(xiāo)售大幅增長(cháng)。那么，格力究竟在行業(yè)中如何保持領(lǐng)跑速度?

　　自有渠道的模式成為格力能夠贏(yíng)利的先手。受益于自己過(guò)去渠道(渠道配比為—大賣(mài)場(chǎng)：專(zhuān)賣(mài)店：專(zhuān)營(yíng)店=1 : 5 : 4)上的自建，格力在本輪金融危機中，不僅規避了渠道風(fēng)險，并且控制住了自己在渠道上的成本。其中，在銷(xiāo)售收入增加的情況下，去年前三季度的銷(xiāo)售費用率和管理費用率比2007年同期還有略微降低，第三季度費用的增長(cháng)明顯低于第一季度和第二季度，體現出公司銷(xiāo)售渠道的控制力。

　　另外，規?；a(chǎn)和較強的配套能力是公司保持高盈利水平的關(guān)鍵。近些年來(lái)，格力在技術(shù)上的投入超過(guò)10億，建有3個(gè)基礎性研究機構，300多個(gè)實(shí)驗室，擁有2000多項專(zhuān)利，300多項發(fā)明。格力通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游渠道整合和推出附加值高的產(chǎn)品，使公司毛利率水平穩中有升。另外，由于2008年前三季度公司毛利率水平比2007年同期提高，再加上原材料價(jià)格由于需求不振而持續走低、人民幣升值速度放緩，直接拉動(dòng)了企業(yè)2008年第四季度毛利率和凈利率。[page]

　　奇瑞：“亂狼戰術(shù)”搶份額

　　汽車(chē)業(yè)正在遭遇百年未遇的挑戰，中國的汽車(chē)企業(yè)將何去何從?

　　2008年，奇瑞以35.6萬(wàn)輛穩居乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜第五名，也是連續第十年蟬聯(lián)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。進(jìn)入2009年1月份，奇瑞終端銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36%，創(chuàng )出歷史新高。而進(jìn)入2月份以來(lái)，奇瑞再創(chuàng )佳績(jì)，日發(fā)車(chē)保持在800輛以上，截止2月10日已獲得1.6萬(wàn)輛訂單。奇瑞何以在大衰退中領(lǐng)跑車(chē)市?

　　奇瑞的辦法就是啟用“亂狼戰術(shù)”：憑借眾多的新車(chē)搶份額，并卡位各個(gè)細分市場(chǎng)，壓制競爭品牌。

　　它的具體進(jìn)攻策略為：3個(gè)網(wǎng)絡(luò )，4個(gè)品牌。奇瑞在銷(xiāo)售渠道上，進(jìn)行了一次梳理性整合，主要目的是將資源集中，用于市場(chǎng)對口銷(xiāo)售。方式就是分網(wǎng)行動(dòng)—建立兩個(gè)全新的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )：安徽麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售公司和安徽開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司。在經(jīng)濟轎車(chē)品牌奇瑞之外，奇瑞還建立3個(gè)新品牌：微車(chē)品牌開(kāi)瑞(屬于開(kāi)瑞網(wǎng)絡(luò ))、高端品牌瑞麒和威麟(屬于麒麟網(wǎng)絡(luò ))。瑞麒定位高端轎車(chē)品牌，而威麟則屬于全能商務(wù)車(chē)品牌。如此，奇瑞形成了3個(gè)銷(xiāo)售渠道、4個(gè)子品牌的龐大營(yíng)銷(xiāo)體系。

　　重心向二三線(xiàn)下沉。另外，國家對于小排量汽車(chē)和對農村市場(chǎng)的政策支持，極大地刺激了奇瑞等自主品牌。尤其是微車(chē)，可以享受到雙重的政策優(yōu)惠，也是“汽車(chē)下鄉”戰略中的主力軍，奇瑞如此迅猛地推出開(kāi)瑞品牌也就可以理解了。另外，二三級市場(chǎng)正在起步，增量很大，增速很快，這些市場(chǎng)對于產(chǎn)品的豐富性和價(jià)格的競爭力提出了要求。奇瑞利用自己產(chǎn)品上的“群狼戰術(shù)”，可以滿(mǎn)足不同地域和層級的市場(chǎng)需求。奇瑞迭出大手筆，擁有16款刺激市場(chǎng)的新車(chē)，隨時(shí)可調整產(chǎn)能，削減滯銷(xiāo)車(chē)型，以對競爭品牌形成聲勢和銷(xiāo)量上的壓制。

　　江西賽維(LDK)：做挺到最后那個(gè)!

　　遭受金融危機重創(chuàng )后，國內的光伏企業(yè)能否打破經(jīng)濟周期?

　　由于原材料太陽(yáng)能晶片高度依賴(lài)進(jìn)口，以及98%的光伏產(chǎn)品均銷(xiāo)往國外，這種兩頭在外的模式，已經(jīng)令300多家國內光伏組件企業(yè)倒閉或處于半停產(chǎn)狀態(tài)。

　　江西賽維(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賽維)作為全球最大的硅片生產(chǎn)企業(yè)，同樣受到影響。雖然2008年四季報顯示凈虧損1.331億美元，但是全年毛利率卻達10.5%。公司甚至樂(lè )觀(guān)估計，到2009年收入將達18億美元，毛利率將突破12%。

　　深知現金為王的賽維，趕在金融危機爆發(fā)前搶取融資，做好了優(yōu)于同行的準備—賽維三次成功從股市搶點(diǎn)了大筆現金：

　　2007年6月1日，賽維在美國紐約證交所上市，融資4.86億美元。14天后，美國次貸危機爆發(fā);2008年4月，賽維決定再次融資，一方面出于投資多晶硅廠(chǎng)需要，另一方面也感覺(jué)到大環(huán)境的寒意，于是發(fā)行了4億美元的可轉換高級債券。“發(fā)完債后，我們感覺(jué)光伏行業(yè)會(huì )有一段冬天。將來(lái)融資肯定難。”

　　2008年9月19日，賽維在美國增發(fā)了480萬(wàn)美國存托股份(ADS)，募資2億美元。除資本市場(chǎng)之外，賽維還有兩大塊資金來(lái)源。它目前全負荷生產(chǎn)，每月銷(xiāo)售回款達上億美元，金融危機出現后，甚至訂單還有上升趨勢。原因在于光伏電站為保證發(fā)電效率常與供應商簽訂20年左右的質(zhì)保期。

　　先拿著(zhù)大筆流動(dòng)現金，穿著(zhù)最厚的棉襖尋找的新市場(chǎng)，做寒冬中挺到最后那個(gè)，這就是全行業(yè)虧損公司最有利的領(lǐng)跑位置。