華金生是世界500強企業(yè)、著(zhù)名發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商康明斯公司副總裁、（中國）投資有限公司董事長(cháng)，也是中國美國商會(huì )副主席，1984年開(kāi)始任職于美國西北航空公司北京辦事處，曾擔任美國西北航空公司副總裁，2003年加盟康明斯，對于北京奧運和中國經(jīng)濟有獨到見(jiàn)解，8月14日，華金生接受了上海證券報專(zhuān)訪(fǎng)，就奧運經(jīng)濟和康明斯在中國的拓展戰略發(fā)表了看法。

　　對今后五年中國經(jīng)濟發(fā)展保持樂(lè )觀(guān)

　　上海證券報：康明斯作為一家B2B的公司，中國社會(huì )大眾不是很了解，請簡(jiǎn)單介紹一下。

　　華金生：康明斯公司是美國動(dòng)力設備制造商，設計、制造和分銷(xiāo)包括燃油系統、控制系統、進(jìn)氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的發(fā)動(dòng)機及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應的售后服務(wù)?？得魉乖谌蚍秶鷥葥碛袉T工37800人，2007年銷(xiāo)售額130億美元，其中美國以外的國際市場(chǎng)占到54%，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機89萬(wàn)臺，凈收益7.39億美元。

　　上海證券報：您認為北京奧運對中國經(jīng)濟的影響如何？

　　華金生：中國是第一次舉辦奧運會(huì )，北京奧運很特別，想過(guò)來(lái)看的人比亞特蘭大奧運會(huì )等幾屆要多，從亞特蘭大、悉尼、希臘和洛杉磯奧運會(huì )來(lái)看，從旅游方面看，我發(fā)現奧運會(huì )閉幕以后過(guò)來(lái)的旅游者越來(lái)越多。北京城市的基礎設施發(fā)展得很好，雖然很多人想過(guò)來(lái)看奧運但沒(méi)有機會(huì )，但是奧運后他們就會(huì )來(lái)。今年以來(lái)，中國的旅游人數比去年、前年多得多，這包括國外和國內旅客。

　　從北京的基礎設施看，不管是住房還是廣場(chǎng)等基礎設施投入很大，達400多億美元，當然還有一系列項目沒(méi)有做完，但是前五六年投資很大，北京的經(jīng)濟肯定會(huì )繼續發(fā)展。因為一方面它是首都，另一方面這么大的投資已進(jìn)來(lái)，所以我個(gè)人包括康明斯公司對北京經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展非常樂(lè )觀(guān)。

　　從全中國來(lái)看，我個(gè)人認為要看宏觀(guān)調控的結果，明年中國的GDP增長(cháng)會(huì )將低于去年和今年，增長(cháng)率約為8%左右，我對中國經(jīng)濟2009年到2012年的發(fā)展持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，出口可能低于前幾年，但是還是發(fā)展的。

　　上海證券報：北京奧運與康明斯公司有什么關(guān)聯(lián)？

　　華金生：康明斯1999年就開(kāi)始與北京合作，著(zhù)力改善北京環(huán)境質(zhì)量，我們有一萬(wàn)多臺歐三、歐四還有天然氣發(fā)動(dòng)機裝在北京公交客車(chē)上。還有備用發(fā)電機組，在北京有好幾個(gè)項目，包括三號航站樓使用我們的備用發(fā)電機。

　　北京奧運期間，用于接送奧運會(huì )官員、運動(dòng)員、裁判員以及奧運專(zhuān)用的2460輛客車(chē)中有近1600輛配備了康明斯發(fā)動(dòng)機，占64%。為確保這些車(chē)輛奧運期間“零故障運營(yíng)”，康明斯成立專(zhuān)門(mén)保障小分隊，精心準備，對口支持北京公交。

　　在華建合資公司是上上策

　　上海證券報：在中國本土市場(chǎng)會(huì )遇到濰柴、玉柴、上柴等競爭對手，你怎么應對？與陜汽和福田建合資企業(yè)是不是應對之策？

　　華金生：康明斯已有九十年歷史、九十年經(jīng)驗，全球擁有17個(gè)研發(fā)中心，現在管理層班子經(jīng)驗非常豐富，公司的歷史和參與130多個(gè)國家業(yè)務(wù)的經(jīng)驗以及在中國運營(yíng)的經(jīng)驗加起來(lái)使我們能夠有很大優(yōu)勢。另一方面，產(chǎn)品、市場(chǎng)、地區和人才的多元化也是其他中國競爭對手沒(méi)有的。我們可以用進(jìn)口產(chǎn)品和本地化產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)不同要求。面對競爭對手，我們永遠不會(huì )低估對手，始終要把客戶(hù)需求放在第一位。

　　我們建合資企業(yè)，目的是要在市場(chǎng)里贏(yíng)，怎么贏(yíng)？我們很獨特的是與汽車(chē)廠(chǎng)商合作的方式，我們在日本跟小松公司、印度跟塔塔公司、中國跟福田、陜汽和東風(fēng)，在北美是跟凱斯，不管是卡車(chē)還是推土機，我們覺(jué)得1：1的合資方式是最好的方法。與福田合作是因為我們要在輕卡市場(chǎng)贏(yíng)。所以我們把福田合資公司的生產(chǎn)能力一步到位了，因為量沒(méi)有出來(lái)，對這個(gè)項目的財務(wù)方面很有風(fēng)險。

　　合資公司不是目標，而是過(guò)程，目標是讓客戶(hù)贏(yíng)了，我們也贏(yíng)了。我們會(huì )不停地發(fā)展市場(chǎng)份額，進(jìn)入新的市場(chǎng)，對其他建合資公司的機會(huì )都要考慮。

　　上海證券報：考慮在中國市場(chǎng)并購嗎？公司在中國的營(yíng)銷(xiāo)方式是什么？

　　華金生：康明斯在其他國家并購過(guò)，但我們發(fā)現不擅長(cháng)這種做法，所以康明斯對并購很保守，我們在中國可以考慮并購，但作為下策。

　　營(yíng)銷(xiāo)方式上，發(fā)動(dòng)機靠直銷(xiāo)，發(fā)電機主要通過(guò)銷(xiāo)售代理方式，零部件和服務(wù)考分銷(xiāo)。