醞釀一年多的中國航空工業(yè)第一集團公司（下稱(chēng)“中國一航”）旗下發(fā)動(dòng)機資產(chǎn)借殼上市終于走到了最后一步。昨天，吉林華潤生化股份有限公司(下稱(chēng)“S吉生化”，600893.SH)發(fā)布公告披露，中國證監會(huì )已核準公司向西安航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限公司（下稱(chēng)“西航集團”）發(fā)行20742.58萬(wàn)股購買(mǎi)相關(guān)資產(chǎn)。這也意味著(zhù)，中國一航旗下的西航集團很快將實(shí)現借殼上市，從而成為中國第一家真正的航空發(fā)動(dòng)機制造上市龍頭企業(yè)。

　　根據S吉生化的重組計劃，S吉生化擬將其全部資產(chǎn)和負債出售給中糧生化，同時(shí)向西航集團購買(mǎi)與航空發(fā)動(dòng)機及零部件制造相關(guān)的資產(chǎn)，由此，S吉生化的主營(yíng)業(yè)務(wù)將從玉米深加工轉變?yōu)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(含衍生產(chǎn)品)批量制造、航空發(fā)動(dòng)機零部件外貿轉包生產(chǎn)及非航空產(chǎn)品生產(chǎn)。“吉林華潤生化股份有限公司”中文名稱(chēng)將變更為“西安航空動(dòng)力股份有限公司”(暫定名，最終名稱(chēng)以有關(guān)工商行政管理部門(mén)核準登記的名稱(chēng)為準)，由此西航集團實(shí)際完成對S吉生化的控股。

　　去年4月15日，S吉生化董事會(huì )就通過(guò)了向中糧生化投資有限公司出售資產(chǎn)、向西航集團收購資產(chǎn)并向其非公開(kāi)發(fā)行股票等重大資產(chǎn)重組事項，于是從去年5月29日開(kāi)始，S吉生化就一直停牌，直到現在還沒(méi)有復牌。

　　成立于1958年的西航集團是我國大型航空發(fā)動(dòng)機研制基地，成功研制了我國第一臺中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機“秦嶺”號，為我國自行研制的“飛豹”殲擊轟炸機提供動(dòng)力設備。同時(shí)公司也是我國最大的航空外貿轉包企業(yè)，成為多家世界知名發(fā)動(dòng)機制造公司的近百種零件的海外唯一供應商。2007年，西航集團實(shí)現出口外匯1.61億美元，占國內航空發(fā)動(dòng)機外貿轉包業(yè)務(wù)的三分之一。

　　目前，中國一航旗下已經(jīng)擁有西飛國際（000768.SZ）、貴航股份（600523.SH）、中航精機（002013.SZ）和力源液壓（600765.SH）四家上市公司。中國一航內部人士透露，中國一航去年就確定了將緊密?chē)@防務(wù)、飛機、動(dòng)力、航電、機電等十大板塊來(lái)開(kāi)展資本化運作的計劃，未來(lái)1至2年將是中國一航旗下企業(yè)競相上市的時(shí)期，不過(guò)，隨著(zhù)中國一航與航空二集團的合并提升日程，旗下更多資產(chǎn)上市的活動(dòng)也暫時(shí)要緩下來(lái)。

　　西航集團在A(yíng)股市場(chǎng)上實(shí)現借殼上市，將成為中國第一家真正的航空發(fā)動(dòng)機制造上市龍頭企業(yè)，無(wú)疑將加快發(fā)動(dòng)機制造業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將有利于目前正在全力推進(jìn)的我國大飛機項目。中國一航副總經(jīng)理胡問(wèn)鳴曾告訴《第一財經(jīng)日報》，除了機身主體，“大飛機”發(fā)動(dòng)機的研制將是中國制造商面臨的一大挑戰，目前，中國一航也在加緊進(jìn)行發(fā)動(dòng)機方面的研究。而目前波音和空客的發(fā)動(dòng)機主要由世界三大發(fā)動(dòng)機供應商GE、羅-羅和普惠供應。