2007年門(mén)戶(hù)網(wǎng)站占汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告投放天次比例大幅下降，長(cháng)橫幅、網(wǎng)幅廣告是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告主要類(lèi)型。艾瑞咨詢(xún)分析認為，未來(lái)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告投放將從門(mén)戶(hù)進(jìn)一步向垂直網(wǎng)站分流，而汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告類(lèi)型也將繼續集中于網(wǎng)幅廣告和長(cháng)橫幅大尺寸廣告。

    07年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告投放向垂直網(wǎng)站分流

    iResearch艾瑞咨詢(xún)根據網(wǎng)絡(luò )廣告監測系統iAdTracker的數據研究發(fā)現，07年汽車(chē)類(lèi)廣告主投放在門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的投放天次比重自04年以來(lái)首次低于70％，較06年下降了28%，僅為52.0%.而汽車(chē)、財經(jīng)類(lèi)垂直網(wǎng)站占07年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告投放天次比重較06年分別上升了17.1%和6.1％.新聞、地方類(lèi)垂直網(wǎng)站共占07年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告投放天次比重的11%.

    艾瑞分析認為，由于廣告主的網(wǎng)絡(luò )廣告投放策略逐步從粗放式投放向精準化投放過(guò)渡，以及汽車(chē)產(chǎn)品目標人群相對集中的特性，未來(lái)汽車(chē)廣告主將有選擇的減少門(mén)戶(hù)廣告投放，而加大在垂直類(lèi)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò )廣告投放，以進(jìn)一步精準覆蓋目標用戶(hù)群體。

    長(cháng)橫幅、網(wǎng)幅廣告是07年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告主流類(lèi)型

    iResearch艾瑞咨詢(xún)根據網(wǎng)絡(luò )廣告監測系統iAdTracker的數據研究發(fā)現，07年汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)幅廣告和長(cháng)橫幅大尺寸廣告比重進(jìn)一步提升，分別較06年提升了12.7％、2.0%.而汽車(chē)類(lèi)正方形大尺寸廣告、長(cháng)縱式大尺寸廣告、懸浮廣告比重均下降3-6個(gè)百分點(diǎn)。

    艾瑞分析認為，長(cháng)橫幅大尺寸廣告、網(wǎng)幅廣告有利于豐富的品牌信息、產(chǎn)品信息的傳播，另外，動(dòng)態(tài)技術(shù)和交互技術(shù)的發(fā)展提高了長(cháng)橫幅大尺寸廣告、網(wǎng)幅廣告的表現力。未來(lái)短時(shí)間內，長(cháng)橫幅大尺寸廣告、網(wǎng)幅廣告仍將是最主流的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )廣告類(lèi)型。