從2016年開(kāi)始，無(wú)人機行業(yè)進(jìn)入寒冬的說(shuō)法廣泛流傳。

尤其在今年上半年西南地區多次發(fā)生黑飛擾航事件之后，各地連續出臺無(wú)人機“限飛”政策，讓“寒冬論”更為流行。

但論壇君發(fā)現，在資本和政策組合拳之下，悲觀(guān)陰云正在消散。特別是工信部發(fā)聲“到2025年無(wú)人機產(chǎn)值要達到1800億元”之后，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)可能已經(jīng)來(lái)到新一輪爆發(fā)的前夜。

新三板無(wú)人機企業(yè)密集融資

單從融資情況看，2016年確實(shí)是無(wú)人機行業(yè)的寒冬。

據前瞻研究院的數據，2015年國內無(wú)人機企業(yè)進(jìn)行了24次融資，拿到17億元；2016年融資次數驟降至14次，融資總金額只有8.5億元。

但是2017年已經(jīng)完全不一樣了，據論壇君不完全統計，今年有報道的無(wú)人機企業(yè)融資，已有超過(guò)20次，總融資金額大概率將超過(guò)20億元。

在其中，新三板無(wú)人機公司表現頗為亮眼。

12月22日，剛宣布IPO輔導的澄星無(wú)人機（832201）拋出一份融資方案，計劃發(fā)行股票1300萬(wàn)股，募資約1億元。本次募資將主要用于研發(fā)投入，建設國內分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，以及補充流動(dòng)資金等。

根據公司的計劃，1-2年內建立市級研發(fā)中心，并引進(jìn)研發(fā)高端人才，或與外部研發(fā)機構合作發(fā)展公司的無(wú)人機飛控系統和工藝水平。

在澄星無(wú)人機發(fā)布融資方案前一天，七維航測歷時(shí)一年多，三易其稿的股票發(fā)行方案也終于“出爐”：計劃募資8000萬(wàn)元，投資電子裝備試驗場(chǎng)建設。

這個(gè)電子裝備試驗場(chǎng)涵蓋雷達標校、電子通信設備、無(wú)人機飛控、北斗接收機等試驗、鑒定。

臻迪科技和易瓦特，金額分別為4500萬(wàn)元和1.3億元的融資則已經(jīng)完成，前者還引入了財政部實(shí)際控制的投資公司。

另有中天引控、中訊四方、全豐航空等無(wú)人機相關(guān)企業(yè)，都進(jìn)行了融資……據論壇君統計，2017年下半年，有9家新三板無(wú)人機企業(yè)，已經(jīng)完成或正在進(jìn)行募資，預計募資總金額超過(guò)9億元。

要知道，新三板上直接從事無(wú)人機整機研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的只有不到20家。

也就是說(shuō)，新三板“純正”的無(wú)人機企業(yè)，半數以上在2017年下半年進(jìn)行了融資，且平均每家企業(yè)融資超過(guò)1億元。

無(wú)人機鼓勵政策頻出

2017年的融資中，農業(yè)植保無(wú)人機企業(yè)是一個(gè)比較亮眼的存在。

有融資5000萬(wàn)元的農田管家，以及融資1.4億元的漢和航空，還有估值至少超過(guò)10億的高科新農……

20次融資中的大約40%，發(fā)生在植保無(wú)人機企業(yè)身上。

但遲至2016年中期，論壇君在各無(wú)人機公司采訪(fǎng)時(shí)，很多無(wú)人機業(yè)內人士都不太看得上這一領(lǐng)域。

在他們看來(lái)，中國的農民不會(huì )為無(wú)人機買(mǎi)單，植保無(wú)人機市場(chǎng)前景極度不樂(lè )觀(guān)，甚至有無(wú)人機企業(yè)董事長(cháng)對論壇君表示，“十年內不進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)”。

但是現在大部分無(wú)人機企業(yè)都開(kāi)始瞄準這個(gè)市場(chǎng)，前瞻研究院預測的中國工業(yè)無(wú)人機需求潛力表中，排名第一的就是農業(yè)植保無(wú)人機，預計2017年-2022年需求量達3.2萬(wàn)架。

此外郵政快遞、電力巡檢、消防等領(lǐng)域需求，也超過(guò)1萬(wàn)架。而且前瞻研究院還提醒，“為了降低投資風(fēng)險，對市場(chǎng)容量估計比較保守”。

（前瞻研究院預測2017年-2022年工業(yè)級無(wú)人機需求量）

無(wú)人機投資人、追遠創(chuàng )投管理合伙人姚必正認為，工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)屬于典型的供給決定需求的市場(chǎng)，只要技術(shù)進(jìn)步到一定程度，能夠滿(mǎn)足行業(yè)需求，市場(chǎng)就會(huì )出現。

工信部“野心勃勃”的市場(chǎng)預測，也從側面證實(shí)了這一點(diǎn)。

12月22日，工信部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規范民用無(wú)人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，明確：到2020年，民用無(wú)人機產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無(wú)人機產(chǎn)值達到1800億元，年均增速25%以上。

1800億是什么概念？根據不同的統計口徑，2017年中國的無(wú)人機市場(chǎng)規模，只是數十億到上百億之間。

除了工信部，不算地方，中央層面今年對無(wú)人機行業(yè)的支持力度，也幾乎可以說(shuō)是空前的：

2017年8月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)通知明確“增加具有應急救援能力的直升機、固定翼飛機、 無(wú)人機及相關(guān)專(zhuān)業(yè)設備，發(fā)揮其在搶險救災、醫療救護等領(lǐng)域的作用。”

2017年9月，農業(yè)部、財政部和民航局等三部委《關(guān)于開(kāi)展農機購置補貼引導植保無(wú)人飛機規范應用試點(diǎn)工作的通知》印發(fā)，植保無(wú)人機納入農機補貼。

12月26日，“鼻子好”的順豐就立刻響應了國務(wù)院的通知精神，在云南進(jìn)行了，國內首次大型無(wú)人機應急物資快速投遞演示驗證飛行。

模擬在緊急情況下，用大型無(wú)人機進(jìn)行備件運輸，組織緊急搶修恢復通訊。演示用的物流無(wú)人機，翼展20米，航程3000公里，載重達1.2噸。

聲明：本文來(lái)自  新三板論壇  作者：閆坤