寒冬將至，曾經(jīng)火爆異常的共享單車(chē)是該冷靜下來(lái)了。共享經(jīng)濟，這個(gè)名詞如今已不再迎合非理性的資本狂歡，反之，正給當下的創(chuàng )業(yè)者敲響生存的警鐘。

今年11月，處于共享單車(chē)第二梯隊的酷奇單車(chē)、小藍單車(chē)先后出現危機，后者于近日突然倒閉，一時(shí)業(yè)界引發(fā)軒然大波。

而就在昨晚（11月23日），同處第二梯隊的小鳴單車(chē)內部員工爆料：CEO已離職，大量員工被裁，實(shí)際控制人失聯(lián)。而背后的輿論主體則是新三板公司凱路仕（430759）。

這一切真如傳聞的那樣嗎？

小鳴單車(chē)實(shí)控人朋友圈仍活躍

11月23日晚間，一張小鳴單車(chē)員工組建微信群向媒體爆料的圖片，引發(fā)了媒體的爭相報道。

據小鳴單車(chē)內部員工向媒體爆料，小鳴單車(chē)CEO陳宇瑩已于今年10月離職，大量員工被單方面解除勞動(dòng)合同，10月份工資至今尚未支付。而公司資金大多被實(shí)際控制人鄧永豪挪用。

值得注意的是，上述所說(shuō)的鄧永豪同時(shí)也是新三板公司凱路仕的實(shí)際控制人。懷著(zhù)好奇心，犀牛之星對爆料內容查證了一番。

公開(kāi)信息顯示，關(guān)于小鳴單車(chē)CEO陳宇瑩離職一說(shuō)，陳宇瑩曾向澎湃新聞?dòng)浾叽_認，“10月份我們分兩批進(jìn)行了裁員，裁員計劃之后，我就跟員工一起離職了，幫員工辦了離職的手續。”

不過(guò)，小鳴單車(chē)實(shí)控人鄧永豪“失聯(lián)”的說(shuō)法似乎并不恰當。

從一位接近凱路仕的朋友透露，11月22日，鄧永豪還帶領(lǐng)了投資人參觀(guān)柬埔寨工廠(chǎng)，且今日上午11時(shí)，鄧永豪發(fā)布了一條朋友圈，顯示為凱路仕品牌自行車(chē)烈風(fēng)參與比賽獲獎的內容。以下為鄧永豪朋友圈部分截圖。

巨額融資背后 凱路仕實(shí)控人瘋狂質(zhì)押

公開(kāi)資料顯示，小鳴單車(chē)成立于2016年7月，由原宅米聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席運營(yíng)官金超慧創(chuàng )辦，核心團隊來(lái)自滴滴出行和Uber，團隊由有30多年自行車(chē)研發(fā)經(jīng)驗的自行車(chē)工程師組成。

在成立之后，小鳴單車(chē)曾在一個(gè)月之內完成了三輪融資。

2016年9月27日，小鳴單車(chē)公布了數千萬(wàn)人民幣的天使輪投資，投資方包括聯(lián)創(chuàng )永宣馮濤和多位上市公司背景股東；

2016年10月8日，小鳴單車(chē)再次公布了的1億元A輪融資，領(lǐng)投方正是小鳴單車(chē)目前實(shí)際控制人鄧永豪；

2016年10月21日，小鳴單車(chē)又宣布順利完成了B輪融資，不過(guò)融資額和投資方都未透露。

據了解，在領(lǐng)投小鳴單車(chē)A輪融資不久后，鄧永豪以聯(lián)合創(chuàng )始人身份加入小鳴單車(chē)創(chuàng )始團隊，負責其產(chǎn)品研發(fā)、經(jīng)營(yíng)戰略、供應鏈整合等方面，小鳴單車(chē)最初的創(chuàng )始人金超慧等則逐漸退出了小鳴單車(chē)的管理。

犀牛之星注意到，在鄧永豪順利接手小鳴單車(chē)后，凱路仕控股股東廣州恒永實(shí)業(yè)投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“恒永實(shí)業(yè)”）、股東廣州市恒開(kāi)投資管理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“恒開(kāi)投資”）便開(kāi)始了一系列的股權質(zhì)押動(dòng)作。

在上述多達12次股權質(zhì)押中，其中8次為凱路仕控股股東恒永實(shí)業(yè)質(zhì)押股份，4次為股東恒開(kāi)投資質(zhì)押股份。值得注意的是，這兩家企業(yè)均為鄧永豪旗下控制的企業(yè)。

目前，凱路仕控股股東已累計質(zhì)押股份約1.2億股，質(zhì)押占比為49.43%，已趨近于所持股份的全部質(zhì)押，其持有凱路仕49.69%的股份；恒開(kāi)投資則已質(zhì)押全部股份，其持有凱路仕10.40%的股份。

工商信息顯示，今年8月23日，小鳴單車(chē)的法定代表人、董事、經(jīng)理等職位，則已從鄧永豪變?yōu)殛P(guān)斌，公司監事變更為徐蓓。有媒體稱(chēng)，徐蓓為鄧永豪的助理。

籌劃重大事項 凱路仕現已停牌

事實(shí)上，讓這場(chǎng)輿論風(fēng)波停不下來(lái)的，還有鄧永豪凱路仕董事長(cháng)的身份。

凱路仕曾是新三板的明星企業(yè)，于2014年5月30日掛牌，主要從事自行車(chē)整車(chē)的研發(fā)設計和銷(xiāo)售，主打產(chǎn)品包括“CRONUS”和“TROPIX”兩大系列品牌自行車(chē)。

為推動(dòng)自行車(chē)運動(dòng)，CRONUS 與 TROPIX 聯(lián)合舉辦的“凱路仕. 烈風(fēng)”杯全國山地自行車(chē)聯(lián)賽已經(jīng)成功舉辦五屆，成為中國最受關(guān)注的業(yè)余山地自行車(chē)賽事之一。

國際業(yè)務(wù)上，凱路仕在柬埔寨布局車(chē)架、零配件生產(chǎn)基地以及在葡萄牙設立裝配工廠(chǎng)，以此打通海外市場(chǎng)。

憑借出色的業(yè)績(jì)表現，凱路仕2016年6月順利地進(jìn)入了創(chuàng )新層。2017年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3.3億元，凈利潤5020萬(wàn)元。

掛牌期間，凱路仕共實(shí)施完成四次定增，合計募資2.57億元。今年2月15日，凱路仕還發(fā)布定增預案，擬6-10元/股的價(jià)格，發(fā)行股份不超過(guò)4083.33萬(wàn)股，募資總額約2.45億元。

不難發(fā)現，此次融資已接近前四次已完成定增的金額合計。對于募資用途，凱路仕稱(chēng)，將用于柬埔寨和葡萄牙工廠(chǎng)擴大產(chǎn)能項目、通勤類(lèi)自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)建設項目、長(cháng)洲島時(shí)尚自行車(chē)主題公園項目、國內線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺項目以及補充部分流動(dòng)資金。

除此之外，凱路仕11月23日公告稱(chēng)，因擬籌劃重大事項，經(jīng)公司向股轉系統申請，公司股票自2017年11月24日暫停轉讓。目前，凱路仕股價(jià)報收5.82元/股，市值逾14億元，擁有23名做市商。

身處輿論風(fēng)波的凱路仕，會(huì )作出怎樣的回應？

聲明：本文來(lái)自  犀牛之星