把你們一大家子說(shuō)清楚吧， 都要走出閨閣待嫁了，也該把親朋好友給大家介紹介紹啦。

我們家族龐大，且聽(tīng)我一一道來(lái)。

重組變身前，我叫華夏聯(lián)合，是做通訊設備的，2015年我賣(mài)通訊設備的銷(xiāo)售毛利率大幅降低，這是因為我產(chǎn)品配件和型號變了，加之為了清理庫存。一年的降低不重要，我肯定是可以持續運營(yíng)的。

我的產(chǎn)品只賣(mài)給北京神州優(yōu)通科技發(fā)展有限公司這一個(gè)客戶(hù)。優(yōu)通科技的名號中雖然有“神州”，但真的跟我沒(méi)有血緣關(guān)系。唯一的關(guān)系就是，優(yōu)通科技的老板張英持有我0.08%的股份。但股轉系統您放心，他們不是我的關(guān)聯(lián)方，我們之間也沒(méi)有進(jìn)行不正當利益輸送。

我還有一個(gè)親兄弟叫神州租車(chē)，他去了香港。你們都知道，我們之間存在著(zhù)關(guān)聯(lián)交易，就是我做生意用的車(chē)都是他的。但親兄弟明算賬，我用他的東西都是按市場(chǎng)定價(jià)給了錢(qián)的，絕對公允透明，我可沒(méi)占兄弟一分錢(qián)便宜，我們之間也沒(méi)有任何利益輸送關(guān)系。而且這個(gè)交易對我們倆絕對是互惠互利，我保證了輕資產(chǎn)運營(yíng)，香港的兄弟獲得了租金，提升了資產(chǎn)使用效率，這在經(jīng)濟學(xué)上叫做協(xié)同效應呢。

兄弟們在幫忙，我的兒子們也對我很好。我有25個(gè)兒子，7個(gè)親生的，我直接控股；16個(gè)干兒子，是間接控股。孩兒們都很聽(tīng)我的話(huà)，我們是吉祥快樂(lè )的一家。

對了，以前我想去國外混，搭了個(gè)VIE，但后來(lái)還是覺(jué)得中國好，就把VIE拆了回國了，拆的很徹底，不會(huì )存在什么問(wèn)題。

重點(diǎn)來(lái)了！多少人選擇神州專(zhuān)車(chē)？每人坐車(chē)花費了多少錢(qián)？為什么有人坐車(chē)花了那么多錢(qián)？哪些地區更喜歡做神州專(zhuān)車(chē)？

我2015年正式運營(yíng)后才完善了數據，這些數據都是很準確的哦。順便提一下，增長(cháng)勢頭不錯喔。具體的用戶(hù)數、單量和專(zhuān)車(chē)收入是醬紫的：

單均消費80元，我們的用戶(hù)可是蠻高端哦。有些人很有錢(qián)，圖個(gè)安全舒適有派，就喜歡神州專(zhuān)車(chē)，我最大的客戶(hù)2015年花了42.94萬(wàn)元。日均23萬(wàn)單，500萬(wàn)人自己花錢(qián)做神州專(zhuān)車(chē)，這證明我們已經(jīng)獲得很大認可咯。目前呢，我們的客戶(hù)也主要是個(gè)人啦，企業(yè)還不是很多，畢竟我們是為了滿(mǎn)足大眾的出行需求，而且個(gè)人賬戶(hù)的開(kāi)通比企業(yè)賬戶(hù)更便捷?；蛟S讓您有些意外，我們一線(xiàn)城市以外的地區收入增長(cháng)更快，占比也更高，這是不是說(shuō)明人民生活水平普遍提升了？！

你2015年虧了37.22億元，請問(wèn)是啥原因？這些虧損合理嗎？以后你打算怎么改善和賺錢(qián)??？

畢竟剛開(kāi)始嘛，虧損難免的。2015年我初運營(yíng)，要吸引別人來(lái)，搞了不少促銷(xiāo)；為搶占市場(chǎng)份額，車(chē)隊規模和司機數量增加了不少，哪個(gè)不是錢(qián)；而且我們做了不少廣告，花錢(qián)啊，成本蹭蹭地增加。不過(guò)這些錢(qián)花的都很值的，不信看運營(yíng)數據的增長(cháng)您就知道了。

而且，您別光盯著(zhù)37億虧損，我們的專(zhuān)車(chē)運營(yíng)效率正處于持續快速的提升階段，盈利狀況也大幅改善呢。這在經(jīng)濟學(xué)里也有個(gè)專(zhuān)屬名稱(chēng)，叫做規模效應哦。將來(lái)啊，隨著(zhù)日均單量不斷增長(cháng)，運營(yíng)效率持續提升，以及折扣力度的逐步減小，加上我們的付費用戶(hù)數、單均金在增加哦，公司盈利還不是小菜一碟。

話(huà)說(shuō)，專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)合法合規嗎？

說(shuō)實(shí)話(huà)，法律對“專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)”沒(méi)有明確規定，不過(guò)，“法無(wú)禁止即可為”，所以請您放心；并且，我們開(kāi)展“專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)”以來(lái)，也沒(méi)有受到行業(yè)監管部門(mén)的處罰。對比幾個(gè)被經(jīng)常查處的競爭對手，咱可是最合規合法的。

至于將來(lái)，根據2015年10月10日，交通運輸部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》，神州專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)模式是符合政策監管方向的。但也要說(shuō)明一下，由于部分地方交通運輸管理部門(mén)對于神州優(yōu)車(chē)“專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)”的理解有所差異，在《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺前，神州專(zhuān)車(chē)沒(méi)準可能會(huì )受到地方交通運輸管理部門(mén)處罰。所以，咱就盼著(zhù)趕緊出臺呢。(挖貝網(wǎng)轉自讀懂新三板微信號：ddxinsanban)