貨運O2O、美甲O2O、上門(mén)洗車(chē)O2O、社區O2O……今年以來(lái)，各種門(mén)類(lèi)的O2O不斷獲得資本追捧，尤其是美團、大眾點(diǎn)評、滴滴快的等相繼獲巨額融資，競爭狀態(tài)也異常慘烈。

O2O行業(yè)如此激烈的燒錢(qián)大戰背后，也引發(fā)行業(yè)人士的警覺(jué)。在日前舉行的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上，眾美窩窩聯(lián)席董事長(cháng)徐茂棟表示，可以預見(jiàn)今年下半年或明年會(huì )迎來(lái)O2O創(chuàng )業(yè)公司的倒閉潮。

而在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )期間接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，e袋洗CEO陸文勇、呱呱洗車(chē)董事長(cháng)郄建軍等多位創(chuàng )業(yè)者都向騰訊科技表達了目前市場(chǎng)局面復雜化、挑戰接踵而至的看法。

O2O行業(yè)持續燒錢(qián)大戰導致的結果是，各家企業(yè)不得不持續尋求融資，美團在年初獲7億美元融資后還在尋求新的融資，滴滴快的最近融資20億美元，Uber中國也尋求10億美元的B輪融資。

這樣的玩法讓百度等大企業(yè)也坐不住了。最近百度宣布3年投200億扶持糯米，發(fā)展O2O業(yè)務(wù)，有消息稱(chēng)，百度還在考慮拆分百度外賣(mài)單獨融資，此外，百度文學(xué)、百度音樂(lè )、百度影業(yè)等也也可能被拆分尋求獨立發(fā)展。

業(yè)內近期有傳聞稱(chēng)，百度文學(xué)正在進(jìn)行的融資規模達到10-15億元，而百度糯米可能會(huì )分拆尋求新三板上市。

相對于騰訊和阿里巴巴，百度在O2O領(lǐng)域的外部投資更薄弱，業(yè)務(wù)分拆獨立融資也是百度應對目前局面的有效方式。不過(guò)，對于這些傳聞，百度官方一直保持沉默。

O2O私募市場(chǎng)的泡沫危機

今年，一些平臺為消費者提供免費早餐，還有賣(mài)生鮮的企業(yè)只要注冊就送桃，打車(chē)相比出租車(chē)便宜太多，以至于有人打趣說(shuō)，“最近大城市生活水平上升很多，因為全世界的VC投幾百億美元，基本都補貼給北上廣人民。”

O2O行業(yè)發(fā)展的這一系列變化讓360董事長(cháng)周鴻祎很感嘆，稱(chēng)當初做殺毒軟件免費覺(jué)得挺“革命”，如今世界卻已變天?；ヂ?lián)網(wǎng)生意已變了一種玩法，都不是免費，而是在倒貼。

一向以彪悍著(zhù)稱(chēng)的周鴻祎說(shuō)，“有的企業(yè)1個(gè)月就補貼2億，真是后生可畏。”

徐茂棟在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )演講期間指出，大量的初創(chuàng )O2O的公司將會(huì )倒掉，很多的O2O公司沒(méi)有辦法走出同質(zhì)化競爭的平臺，今天O2O的私募市場(chǎng)有非常嚴重的泡沫，市場(chǎng)不可能為泡沫買(mǎi)單。

在O2O行業(yè)大量融資的背后，已經(jīng)有一批O2O企業(yè)倒下。

2015年初，拒宅網(wǎng)、找好玩兒、徒步狗旅行、果凍旅行等旅游O2O扎堆死亡。呵護網(wǎng)、36號教室、助考幫等教育O2O先后關(guān)閉，房屋網(wǎng)、程途網(wǎng)、億言堂等房產(chǎn)O2O落寞而去。

就在最近，正當上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)成為流行之際，上門(mén)洗車(chē)服務(wù)品牌“車(chē)8”通過(guò)微信服務(wù)號發(fā)出通告，停止上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)。曾以“一元洗車(chē)”風(fēng)暴攪動(dòng)廈門(mén)的“智富惠”早已關(guān)門(mén)停業(yè)。

O2O到底有哪些坑?

過(guò)去的O2O就是把線(xiàn)上的用戶(hù)帶到線(xiàn)下來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量的用戶(hù)無(wú)論是從WiFi，還是4G還是3G已是時(shí)刻在線(xiàn)，O2O線(xiàn)上線(xiàn)下的邊界變得越來(lái)越模糊。

O2O是個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，無(wú)疑代表著(zhù)未來(lái)。不過(guò)，當前O2O被過(guò)度夸張，徐茂棟說(shuō)，“O2O成了萬(wàn)能的，O2O成為傳統產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實(shí)是嚴重的同質(zhì)化的競爭”。

O2O背后其實(shí)有很多坑。以洗衣行業(yè)O2O為例，e袋洗CEO陸文勇日前表示，這個(gè)行業(yè)其實(shí)有很多的坑，最初以為只是找一堆洗衣店合作，簽下來(lái)再去找物流，業(yè)務(wù)就能完成。

現實(shí)卻遠超出陸文勇的想象，即現有的洗衣服務(wù)市場(chǎng)極其混亂，很多人沒(méi)有習慣做用戶(hù)意識，覺(jué)得按照原來(lái)的模式執行就已很好。e袋洗要將洗衣行業(yè)以往慣性往回拉就很困難。

另一個(gè)挑戰是物流，當初e袋洗要建立一個(gè)500米的物流做站點(diǎn)，但做完站點(diǎn)后發(fā)現和順豐、京東就一樣，e袋洗在公司規模、人員待遇等方面就根本無(wú)法與順豐、京東對抗。

e袋洗后來(lái)慢慢領(lǐng)悟到，洗衣本身就應該在洗衣店來(lái)完成，而不必跑到很遠的洗衣工廠(chǎng)去洗衣，這些業(yè)務(wù)背后的數據分析、店鋪管理，必須耗費e袋洗大量的資金和精力投入去做。

陸文勇說(shuō)：“e袋洗才干到這一點(diǎn)，全國各地都在學(xué)習這個(gè)模式，這個(gè)事情沒(méi)有那么好玩。”

網(wǎng)上曾有關(guān)于外賣(mài)O2O“呆鵝早餐”的故事，一開(kāi)始，呆鵝的餐食生產(chǎn)、線(xiàn)上設計、線(xiàn)下推廣都很不錯，但隨著(zhù)“粉絲”越來(lái)越多，呆鵝創(chuàng )始人藍耀棟覺(jué)得不對勁——配送成本太高。

當需要配送辦公樓越來(lái)越多，區域越來(lái)越大，物流人力成本就會(huì )陡增。如果在辦公樓一層自建或外包自提柜為配送減壓，也需巨大資金投入，被物流吞噬掉利潤的呆鵝最終選擇關(guān)閉。

上門(mén)洗車(chē)服務(wù)屬于典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，必須線(xiàn)上和線(xiàn)下要配合好。而對呱呱洗車(chē)來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)日訂單達到上萬(wàn)單，其雇傭的員工也在增加，很快能達上千人，如何管理是很大問(wèn)題。

郄建軍說(shuō)，呱呱洗車(chē)的管理者很大一部分來(lái)自傳統行業(yè)，很多人管理過(guò)上千的工人，一上來(lái)管工人是輕車(chē)熟路，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具，工人在什么地方、狀態(tài)、軌跡也都規劃得非常清楚。

“傳統行業(yè)管1000工人可能要100人，現在的管理只需要幾十人，互聯(lián)網(wǎng)對管理傳統行業(yè)的人有非常大的幫助，互聯(lián)網(wǎng)的工具加上管工人的經(jīng)理，就可以解決大部分需求。”

不過(guò)，相比e袋洗、“呆鵝早餐”，呱呱洗車(chē)更遭遇煩惱，那就是“車(chē)8”、“一元洗車(chē)”試圖以“高頻、低門(mén)檻”洗車(chē)服務(wù)作為流量入口，帶動(dòng)平臺后期其它服務(wù)銷(xiāo)售，都是折戟沉沙。

這些創(chuàng )業(yè)企業(yè)的失敗進(jìn)一步引發(fā)對上門(mén)洗車(chē)行業(yè)O2O行業(yè)的質(zhì)疑，汽車(chē)O2O行業(yè)人士關(guān)翀就對騰訊科技表示，如果上門(mén)代駕取車(chē)還略微現實(shí)，上門(mén)洗車(chē)保養就根本是偽命題。

這讓呱呱洗車(chē)董事長(cháng)郄建軍不得不站出來(lái)反駁。郄建軍對騰訊科技表示，一些企業(yè)倒閉最關(guān)鍵原因是跟不上或做法太激進(jìn)，導致資金量斷裂，而不是上門(mén)洗車(chē)這種服務(wù)沒(méi)需求。

想做獨角獸公司不容易

相比傳統的互聯(lián)網(wǎng)，O2O行業(yè)最大的好處是，對流量的需要依賴(lài)降低，其主要是要依靠線(xiàn)下，能夠形成很好的商業(yè)閉環(huán)，也因此更可能在BAT、小米、京東之外殺出一匹黑馬來(lái)。

如郄建軍所說(shuō)，上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)繞不開(kāi)工人，也繞不開(kāi)三輪車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即便再多的錢(qián)，若這個(gè)領(lǐng)域被呱呱洗車(chē)成為行業(yè)第一，也不怕別人競爭，不像線(xiàn)上流量一掐死就可解決戰斗。

當然，O2O企業(yè)也面臨很大挑戰，即太燒錢(qián)。郄建軍對坦言，即便拿到58同城的投資，但呱呱洗車(chē)暫時(shí)也沒(méi)那么安全，必須加班加點(diǎn)的往前跑，持續融資以鞏固擴大優(yōu)勢。

呱呱洗車(chē)們是在與時(shí)間賽跑，跑不贏(yíng)的下場(chǎng)，可能就是被更有實(shí)力的對手給“燒死”。跑贏(yíng)了，就是贏(yíng)得一個(gè)輝煌的未來(lái)。但巨頭不會(huì )輕易給呱呱洗車(chē)，甚至美團、餓了么機會(huì )。

比如，日前傳聞的百度可能拆分百度文學(xué)、百度音樂(lè )、百度影業(yè)等業(yè)務(wù)，有說(shuō)法是百度文學(xué)在進(jìn)行新的融資，融資規模達到10-15億元，又傳聞百度糯米可能會(huì )分拆，爭取新三板上市。

百度這一做法的好處主要有3點(diǎn)：1，防止投的很多錢(qián)打水漂，分散風(fēng)險，還獲得更多彈藥;2，讓業(yè)務(wù)獨立發(fā)展，刺激團隊積極性;3，有國內資本運作機會(huì )，給子業(yè)務(wù)更好發(fā)展機會(huì )。

百度對外界傳聞保持沉默。多位投資行業(yè)人士卻看好，其原因是，當前萬(wàn)眾創(chuàng )業(yè)時(shí)代，與其讓百度員工離職創(chuàng )業(yè)，還不如就在百度內部創(chuàng )業(yè)，百度激活內部活力，享受更長(cháng)遠成長(cháng)。

這一做法類(lèi)似樂(lè )視做法。樂(lè )視CEO賈躍亭最近幾年連續布局超級電視、超級手機、超級汽車(chē)、樂(lè )視體育等眾多版圖，但很少全部用自有資金運作，而是積極吸納人才，引入外部投資。

如超級手機最近獲5億美元融資，樂(lè )視體育獲8億元融資。賈躍亭也形成一個(gè)多版圖的控股帝國。類(lèi)似做法可能會(huì )在大公司中形成潮流，這些大公司項目融資后又直接與創(chuàng )業(yè)公司PK。

呱呱洗車(chē)這類(lèi)O2O創(chuàng )業(yè)公司如何應對巨頭挑戰? 潮WiFi創(chuàng )始人卜凱軍。建議是，爭取活下去。

卜凱軍對騰訊科技表示，很多O2O的需求是偽需求。懶人經(jīng)濟一定是強需求，閑人經(jīng)濟是偽需求，原來(lái)空余營(yíng)業(yè)場(chǎng)所利用O2O技術(shù)把閑時(shí)時(shí)間商業(yè)價(jià)值發(fā)揮出來(lái)的有生存空間，利用O2O擴大銷(xiāo)售半徑、營(yíng)業(yè)半徑的有強需求。除此之外很多類(lèi)似上門(mén)O2O的服務(wù)都有問(wèn)題。

如e代駕是很細需求，是車(chē)后市的需求，但恰恰是通過(guò)駕后飲酒這樣一個(gè)小的強需求慢慢切入車(chē)后整個(gè)服務(wù)市場(chǎng)，拉動(dòng)基礎用戶(hù)、忠誠用戶(hù)，慢慢有延展可能性，還獲得58同城融資。

“而有些需求就是偽需求，如有人在做上門(mén)的擦鞋服務(wù)，這就是偽需求，不是說(shuō)沒(méi)有需求，但頻次太低，會(huì )有問(wèn)題，一定要把握一個(gè)高頻次，高需求。”

卜凱軍的建議是，O2O企業(yè)得做出自己的特色，要很專(zhuān)注，做出壁壘來(lái)再往外圍拓展，可能才是不怕巨頭，如同城跟攜程藝龍“打架”，但同城就是從簡(jiǎn)單的門(mén)票做起，非常專(zhuān)注。

當然，專(zhuān)注也不一定都是對的，專(zhuān)注也可能成先烈。如易到用車(chē)在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域做得很早，也很專(zhuān)注，但隨著(zhù)滴滴快的合并，Uber在華快速發(fā)展，卻被沖擊得很慘，這是否是專(zhuān)注的錯?

卜凱軍一時(shí)回答不上來(lái)這一問(wèn)題，但他坦言，中國創(chuàng )業(yè)者面臨的環(huán)境復雜，想異軍突起，想做獨角獸的公司不容易。“我們要關(guān)注、支持那些希望殺出創(chuàng )業(yè)重圍的創(chuàng )業(yè)公司。”