“DJI 的那個(gè)飛行器，是我有史以來(lái)收到的最棒的禮物!”

開(kāi)啟了個(gè)人電腦時(shí)代的傳奇極客——蘋(píng)果公司聯(lián)合創(chuàng )始人沃茲尼亞克，在給極客公園創(chuàng )始人張鵬的郵件中興奮的講述了一大段自己與 DJI 的四軸無(wú)人飛行器 Phantom Vision 的故事。這個(gè) 2014 年極客公園創(chuàng )新大會(huì )組委會(huì )送給他的私人禮物，徹底震撼了沃茲大叔。

稍后，當這個(gè)郵件被轉給 DJI 的創(chuàng )始人汪滔的時(shí)候，那位來(lái)自深圳年輕極客坦言自己收獲了「滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感」。

30 多年前，當沃茲大叔開(kāi)啟個(gè)人電腦時(shí)代的時(shí)候汪滔還沒(méi)出生，在受惠于那個(gè)歷史性的創(chuàng )新 30 多年后，汪滔親手打造的產(chǎn)品終于讓那位傳奇人物豎起了大拇指!

8 年前，當汪滔和大學(xué)時(shí)的伙伴決定把稚嫩的本科畢業(yè)設計做成一家商業(yè)公司時(shí)，他們不會(huì )想到，有朝一日自己的產(chǎn)品能站在全球科技創(chuàng )新的前沿并接受來(lái)自硅谷的敬意。

隱形的世界級公司

深圳高新南區創(chuàng )維半導體設計大廈，一家名為 DJI(大疆創(chuàng )新)的硬件創(chuàng )業(yè)公司為自己的 1000 多名員工包下了其中十多層的辦公區，而就在三年前，它們還只有幾十名員工。

DJI 是一家深圳本土的無(wú)人飛行器控制系統和無(wú)人機制造商，這家公司為數不多的一次在國內媒體上露面還是因為 2013 年底給員工發(fā)了 10 輛奔馳作為年終獎的新聞，不過(guò)，比起與其知名度并不相稱(chēng)的財大氣粗，很少有人知道在硅谷科技精英和風(fēng)險投資家眼中，DJI 已經(jīng)是少有的能夠被拿來(lái)與蘋(píng)果比較的中國公司。

這家被硅谷認為能與蘋(píng)果比較的中國無(wú)人機公司，其3年內80倍成長(cháng)的秘密究竟是什么?

根據研究機構 Frost & Sullivan 的數據，在全球小型無(wú)人飛行載具市場(chǎng)中，該公司控制了驚人的、超過(guò)一半的份額;《時(shí)代》雜志曾將 DJI 研發(fā)的產(chǎn)品評為 2013 年度北美地區最值得擁有的高科技產(chǎn)品;而無(wú)人機領(lǐng)域的潛在競爭對手、《連線(xiàn)》前主編、全球創(chuàng )客運動(dòng)的旗幟人物克里斯·安德森在談起這家公司時(shí)還是不無(wú)敬意地將其比作無(wú)人機領(lǐng)域的蘋(píng)果。

紅杉資本合伙人邁克爾·莫里茨更是在他的 Linkedin 上寫(xiě)道：「DJI 的 Phantom 2 Vision 基本就相當于一個(gè)飛行著(zhù)的 Apple II?！?/p>

在中國，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的王興、王小川、張一鳴等等新貴極客們都是 DJI 的深度粉絲，人手至少一臺 DJI 的飛行器;而各種嗅覺(jué)靈敏的 VC、PE 都以求能與 DJI 高層結識為榮，雖然這家公司早就宣布自己不需要進(jìn)行融資。

這些贊譽(yù)和追捧的背后，首先是因為 DJI 的確有著(zhù)非常出色的產(chǎn)品和技術(shù)，這支撐了其最近幾年業(yè)績(jì)爆炸式的增長(cháng)——最近三年，DJI 的銷(xiāo)售額增長(cháng) 80 倍，成為全球增長(cháng)最快的科技公司之一;

“Phantom 1 是DJI推出的世界上首款可用于空中拍攝的小型多旋翼飛行器”

而另一方面，小型無(wú)人機的確正在成為新的科技變革前沿。雖然 DJI 的無(wú)人機聚焦在航拍解決方案，致力于給普通人一個(gè)看世界的全新視角。但這背后還有更多的空間——比如奇點(diǎn)大學(xué)聯(lián)合創(chuàng )始人 Peter H. Diamandis 就認為，無(wú)人機技術(shù)正處在顛覆世界的前夜。

這一切，讓 DJI 這家幾名大學(xué)生創(chuàng )辦的深圳公司意外的被推向前臺。

技術(shù)擴散的推動(dòng)者

大疆創(chuàng )新這家公司的雛形，來(lái)自創(chuàng )始人汪滔的本科畢業(yè)設計，畢業(yè)設計的緣起，則是一道讓汪滔不會(huì )忘卻的疤痕。

“DJI創(chuàng )始人汪滔至今一直有個(gè)愛(ài)好，就是出游時(shí)總是背著(zhù)自己的飛機”

汪滔本科就讀于香港科技大學(xué)電子專(zhuān)業(yè)，師從華人機器人研究領(lǐng)域的權威李澤湘教授?！高b控直升機」是汪滔青少年時(shí)代的愿望，等到大學(xué)時(shí)終于拿到了手上，卻發(fā)現想要短時(shí)間玩轉它并不容易，因為不好控制，他摔壞了好幾臺，右臂上至今還留著(zhù)一道疤痕。

一個(gè)自信的極客，看到心愛(ài)的東西在自己手中「失控」，這是最無(wú)法容忍的事情?！改懿荒茏鲆粋€(gè)自動(dòng)控制的東西，讓直升機自主懸?！?，少年意氣的汪滔選擇直面這個(gè)挑戰。

于是汪滔將這個(gè)方向作為自己的畢業(yè)設計主題，他拉上兩個(gè)同學(xué)，靠著(zhù)當時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上一些開(kāi)源的知識，三個(gè)極客便踏上了一條意外改變自己未來(lái)的道路。

那時(shí)候，自主懸停在國內頂尖的理工院校中還屬于尖端課題方向，清華、浙大、華南理工等高校都是一群博士花了三五年時(shí)間才在技術(shù)完成突破;而從立項到真的做出自主懸停成品，初生牛犢的汪滔團隊只用了不到一年。

本科就取得這樣的成果，足以保證汪滔和他的伙伴們可以順利讀研，然后，和象牙塔里的那些學(xué)霸們一樣，自主懸停的論文成為未來(lái)學(xué)術(shù)道路上的敲門(mén)磚，幫助他們在學(xué)術(shù)體系內等待晉升，然后，被束之高閣。

不過(guò)汪滔卻選擇了創(chuàng )業(yè)，他要控制自己飛翔的方向。

彼時(shí)的香港科技大學(xué)立志要成為中國的斯坦福，背靠深圳完善的創(chuàng )業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，他們希望科研成果不再塵封于象牙塔。2006 年，汪滔在導師李澤湘的支持下，開(kāi)始嘗試把自主懸停技術(shù)商業(yè)化。

三五個(gè)人、一處民房，創(chuàng )業(yè)初期條件雖然艱苦，但是好的技術(shù)一旦能夠產(chǎn)品化，根本不愁銷(xiāo)路。

「一開(kāi)始就是在論壇上去賣(mài)我們的產(chǎn)品，那時(shí)候一個(gè)模型就能賣(mài)好幾萬(wàn)塊錢(qián)?！挂驗槟軌虿捎米灾鲬彝＜夹g(shù)的產(chǎn)品當時(shí)實(shí)在稀缺，創(chuàng )業(yè)初期，DJI 的一個(gè)單品就能賣(mài)到 20 萬(wàn)元?！傅俏矣X(jué)得初期的商業(yè)模式非?；??！雇籼险f(shuō)。

那時(shí)候 DJI 的主要客戶(hù)是一些大型國企，它們購買(mǎi)產(chǎn)品的需求主要為了給領(lǐng)導演示，以顯示企業(yè)對尖端科技的積極態(tài)度，盡管那時(shí)候自主懸停的技術(shù)還很難做到特別實(shí)用。

對于汪滔來(lái)說(shuō)，那時(shí)候的錢(qián)實(shí)在太好賺?！杆麄冑I(mǎi)一架機器，我們出一群人去給他演示，然后領(lǐng)導看完之后就束之高閣，他們給我們 20 萬(wàn)?！?/p>

“汪滔說(shuō)他從心里不認可這種商業(yè)模式，他說(shuō)自己知道很多脫胎于科研機構的創(chuàng )業(yè)公司就是因為錢(qián)太好賺而永遠挺留在小作坊階段，再也沒(méi)能做大。”

一臺機器賣(mài) 20 萬(wàn)看起來(lái)誘人，不過(guò)那意味著(zhù)為了拉攏大客戶(hù)要拿出很大精力去做公關(guān)、每日圍著(zhù)他們轉圈圈，這是一條會(huì )逐漸偏離汪滔這些技術(shù)男們夢(mèng)想和可控路徑的道路。

“這不符合我的方向。我是做產(chǎn)品的人，我只想把產(chǎn)品做好，讓更多人來(lái)使用。”汪滔說(shuō)。

年輕的 DJI 在利潤率最高的時(shí)候開(kāi)始了主動(dòng)轉型，把價(jià)格降下去，從過(guò)去的小作坊變成直接面對消費者市場(chǎng)，主打全世界范圍內的模型愛(ài)好者。

創(chuàng )業(yè)第三年，DJI 第一款基于飛控技術(shù)面向消費者的產(chǎn)品 Ace One 面世，把市面上幾萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格做到不到兩萬(wàn)，迅速打敗了當時(shí)德國和美國的兩家競爭對手。

Ace One 的熱賣(mài)給 DJI 帶來(lái)了初步的成功，但那時(shí)候主打飛控模塊的 DJI 最多只能算是一個(gè)極小眾市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，2010 年前后，全球多旋翼無(wú)人機市場(chǎng)出現了井噴式增長(cháng)，汪滔再一次決定挑戰自己，跟隨技術(shù)擴散的路徑進(jìn)一步擴張版圖。

當時(shí)的市場(chǎng)格局是，德國一家公司壟斷高端市場(chǎng)，主打碳纖維材料的飛行器，主要客戶(hù)是警察安保部門(mén)，不屑于做低價(jià)。在低端市場(chǎng)，由于技術(shù)的開(kāi)源，出現了一些 DIY 的無(wú)人機，但大都只是滿(mǎn)足賺點(diǎn)小錢(qián)，技術(shù)儲備薄弱，而汪滔看到的機會(huì )就是把好的技術(shù)做到便宜，把市面上一兩萬(wàn)的產(chǎn)品做到數千元。

「好的技術(shù)只有更便宜，才能真正形成規模市場(chǎng)」汪滔說(shuō)。

把高端產(chǎn)品做便宜，國外廠(chǎng)商未嘗沒(méi)有想過(guò)，不過(guò)它們都不如 DJI 地處深圳所獲得的便利。完善的制造業(yè)鏈條加上低廉的生產(chǎn)成本，讓深圳成為全球模型類(lèi)產(chǎn)品的主要產(chǎn)地，全球八成的模型產(chǎn)地都是深圳。

如果只是停留在把好產(chǎn)品做低價(jià)，那么 DJI 與很多深圳的公司并無(wú)本質(zhì)區別，汪滔在把產(chǎn)品價(jià)錢(qián)降下去的同時(shí)在技術(shù)的上游則加緊構建壁壘。

DJI 最初的核心技術(shù)在于一套成熟的飛行控制系統。多旋翼市場(chǎng)起來(lái)之后，那時(shí)候人人都在搞航拍，汪滔就想，為什么不能做一個(gè)一體化的解決方案，而且，出于技術(shù)最好價(jià)格最低的原則，汪滔決定不僅僅停留在飛控技術(shù)和無(wú)人機制造領(lǐng)域，而開(kāi)始擴展更完整的技術(shù)能力——從零開(kāi)始做自己的云臺、相機和圖像傳輸設備。

“在國外，DJI phantom飛行器已經(jīng)成為野外航拍的首選”

于是，從自己的云臺、圖像傳輸設備、再到自己的攝像機，幾年時(shí)間 DJI 最終具備了完整的航拍解決方案能力，能生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)秀且高度一體化的 Phantom Vision 這樣的讓人驚嘆的產(chǎn)品，并且可以賣(mài)到 1000 美元以上的價(jià)格，保持相當高的利潤，以及絕對壟斷的市場(chǎng)份額。

“技術(shù)的優(yōu)勢是一個(gè)一個(gè)像是拼圖一樣拼出來(lái)，最終拼出我們完整的系統優(yōu)勢和核心的技術(shù)壁壘。”

汪滔說(shuō)，“沒(méi)有這些，我們就只能是個(gè)小生意，做不成更大更有趣的事情。”

如果說(shuō) DJI 有什么特別之就處，那就是這個(gè)脫胎于大學(xué)體系的技術(shù)型創(chuàng )業(yè)的公司沒(méi)有滿(mǎn)足于做一個(gè) B2B 的公司維系穩定的客戶(hù)，或者靠著(zhù)技術(shù)代差在細分和窄眾市場(chǎng)中安然自樂(lè )。

DJI 是技術(shù)擴散受益者。它把飛控技術(shù)、飛行器技術(shù)、航拍技術(shù)等等通過(guò)自己的產(chǎn)品從垂直領(lǐng)域引入了更大的大市場(chǎng)。而這些技術(shù)也給予了 DJI 可觀(guān)的回報和今天絕對的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

極客的初心與強悍的商業(yè)哲學(xué)

2013 年 6 月，DJI 贊助了收視率并不高的亞太機器人比賽中的中國賽區比賽，支持了 600 多名像當初汪滔一樣的極客們參加了比賽。汪滔說(shuō)這些人其中有很多了不起的明星，只是還沒(méi)有被發(fā)現和點(diǎn)亮——「用三輛車(chē)把這群人拉走，放在一個(gè)地方，可能幾年以后就出來(lái)十家非常好的公司了?！?/p>

汪滔骨子里其實(shí)是個(gè)挺「理想主義」的人——「國內現在缺的是對于理想、對于社會(huì )、對于藝術(shù)和生活的進(jìn)取和愿望。少了這些美好的東西，再多的錢(qián)也辦不好學(xué)校，再有才也成不了大藝術(shù)家，也不會(huì )有偉大的公司和極致的產(chǎn)品」這是汪滔曾經(jīng)在朋友圈中寫(xiě)下這么一段文字。

他曾經(jīng)跟極客公園創(chuàng )始人張鵬說(shuō)：「我覺(jué)得中國就是特別需要成長(cháng)出有極客精神的 Super Star，這樣社會(huì )才會(huì )認同這些精神，才會(huì )真正有創(chuàng )新的土壤?！苟谒J同的極客精神中，好奇心顯然是最強大的驅動(dòng)力，而追求極致則是最重要的一個(gè)價(jià)值觀(guān)。

汪滔至今一直有個(gè)愛(ài)好，就是出游時(shí)候經(jīng)常背著(zhù)自己的飛機，到一個(gè)風(fēng)景好的地方就放飛航拍一下，因為他覺(jué)得這是用另一個(gè)視角看世界，常常能看到特別美好的東西，給人驚喜。

他當年創(chuàng )業(yè)就是想能創(chuàng )造「好操控的飛行器」，后來(lái)逐步延展到讓更多人看到全新角度的世界，如今他初心依舊且樂(lè )在其中，可他對好產(chǎn)品的定義卻越來(lái)越「貪婪」。汪滔對極客公園坦言自己經(jīng)?？吹?DJI 新一代產(chǎn)品時(shí)候會(huì )不夠興奮，因為他自己的心思已經(jīng)在更下一代更超越的產(chǎn)品身上了。

實(shí)際上，在商業(yè)領(lǐng)域，他帶領(lǐng)的 DJI 絕對是個(gè)「Hardball」——就像美國政治作家克里思?馬修斯當年那本暢銷(xiāo)書(shū)《硬球》中描述的一樣，DJI 為了勝出有著(zhù)一系列講求實(shí)際、大膽、巧妙的手段與技巧。是個(gè)一個(gè)既硬又圓，極其難對付的「硬球」。

在汪滔的商業(yè)思維里，贏(yíng)是非常重要的。要贏(yíng)，首先是建立「系統的優(yōu)勢」——比如通過(guò)一個(gè)個(gè)子系統的極致突破把競爭壁壘越壘越高。

過(guò)去 DJI 從飛控模塊到飛機整體、從云臺到無(wú)線(xiàn)圖傳設備已經(jīng)構建了一個(gè)完全自主的完整技術(shù)鏈條就是出于這個(gè)考慮。而今天 DJI 已經(jīng)推出了突破性的高清無(wú)線(xiàn)圖像傳輸;還有具有顛覆性?xún)r(jià)格的、從飛行云臺技術(shù)延展出來(lái)的專(zhuān)業(yè)級攝像機電子穩定器 Ronin……另外，雖然汪滔沒(méi)有向極客公園確認，但是很多跡象表示無(wú)論是電機這樣的產(chǎn)品、還是在微型攝像機等更復雜的領(lǐng)域 DJI 都會(huì )不滿(mǎn)足于今天的技術(shù)和產(chǎn)品現狀。

汪滔認為，一個(gè)技術(shù)驅動(dòng)的科技公司，最好的策略就是不斷快跑?！竸e人開(kāi)始抄我這一代產(chǎn)品的時(shí)候，我新的產(chǎn)品已經(jīng)超越他們一代了。同時(shí)，綜合的技術(shù)系統優(yōu)勢會(huì )讓追趕者永遠只能模仿我的過(guò)去，無(wú)法迂回到我的未來(lái)?！惯@讓追趕者永遠沒(méi)有規模優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，趕超成本會(huì )高到他無(wú)法承受。

根據 DJI 自己的數據，在全球多旋翼無(wú)人機市場(chǎng)其已經(jīng)占據了大約七成的份額。用汪滔自己的話(huà)說(shuō)就是「我們的目標就是自己至少要高第二名的出貨量十倍以上。因為量大之后可以做到成本更低;而且好的收益讓我的研發(fā)能力也可以是他們的十倍，最終好產(chǎn)品和技術(shù)一定是來(lái)自我們?！?/p>

汪滔認為從汽車(chē)行業(yè)一百多年來(lái)構筑了一個(gè)足夠高的門(mén)檻中可以學(xué)到很多：相對穩定的毛利+大批量的生產(chǎn)+足夠多尖端的人才和技術(shù)，構成了一道堅固的屏障。

「份額永遠比毛利更重要，」汪滔對極客公園說(shuō)，「如果我是喬布斯，我會(huì )早些推出一個(gè)iPhone 的平價(jià)版，不會(huì )坐視安卓的崛起。跟壟斷市場(chǎng)比，我寧愿不要利潤?！?/p>

「對 DJI 來(lái)說(shuō)，做一個(gè)讓大多數人使用的消費級好產(chǎn)品很重要。消費級并不是意味價(jià)格低廉卻品質(zhì)粗糙，相反是既便宜又絕對好。如果能做好我不想做一個(gè)爛東西出去。比如我明明可以做到 1080p，我不想做 720p。比如電機我明明能把他做到比其他好 50%，我不想只是做一個(gè)剛剛好的?！雇籼险f(shuō)，只有這樣，才能形成品牌，才能用好產(chǎn)品支撐好的利潤，進(jìn)而建立更強大的公司。

在這問(wèn)題上，汪滔的極客氣質(zhì)和商業(yè)思維得到了統一：他對自己最低的要求是「為大眾做一個(gè)最好的東西」。這也是為什么 DJI 這家公司在硅谷有著(zhù)眾多的粉絲，他的身上讓人看到了很多中國公司不常見(jiàn)的一面——做一個(gè)有品質(zhì)的好玩東西，且毫不妥協(xié)。

因此，即便是同為飛行器行業(yè)的潛在競爭對手，3D Robotics 創(chuàng )始人、《連線(xiàn)》前主編克里斯·安德森也不得不承認：雖然自己一直希望能像安卓那樣抓住無(wú)人機市場(chǎng)爆發(fā)的機會(huì )，但這個(gè)市場(chǎng)里 DJI 才是榜樣，是最像蘋(píng)果的公司。

汪滔對此覺(jué)得很榮幸，但他覺(jué)得其實(shí)在商業(yè)角度自己追求的不是像不像蘋(píng)果，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的邏輯。

“很多人習慣了去大市場(chǎng)撈一杯羹，可只是去撈一杯羹的話(huà)，我不做。”

極客精神和理想主義的初心對汪滔很重要，但是成為一個(gè)按照最有效率的路徑滾動(dòng)的「硬球」，對他更是一種深入基因的東西。DJI 的強悍，其實(shí)正是來(lái)源此兩者的結合。

下一個(gè) GoPro?

今年 6 月末，運動(dòng)攝像機企業(yè) GoPro 在納斯達克上市，受到了 Google、Facebook 們都不曾獲得的追捧：4 天時(shí)間股價(jià)漲幅超過(guò) 100%，市值一度超過(guò) 60 億美元。

GoPro 的走紅在于它顛覆了相機以前只能拍別人的局限，在極限運動(dòng)的場(chǎng)合中，一旦換一種視角，就會(huì )拍攝出震懾人心的畫(huà)面。比起設備本身對于攝像機市場(chǎng)的顛覆，GoPro 開(kāi)啟了新的想象力，這讓這家小眾產(chǎn)品的影響力不僅局限在極限運動(dòng)愛(ài)好者中：足夠酷的人用它創(chuàng )造足夠酷的內容，足夠酷的內容在視頻網(wǎng)站引發(fā)大眾人群的追捧。也許大多數普通人買(mǎi)了 GoPro 也未必有機會(huì )拍出足夠震懾人心的畫(huà)面，但這個(gè)產(chǎn)品開(kāi)啟了一種向往，或者說(shuō)販賣(mài)的是一種「想要成為那群很酷的人」的情懷。

“在為愛(ài)好者提供了一體機航拍解決方案之外，面向專(zhuān)業(yè)人群，DJI還推出了專(zhuān)業(yè)用于航拍的六旋翼飛行平臺S800。”

和 GoPro 類(lèi)似，DJI 也正逐漸從細分小眾人群開(kāi)始影響大眾。從最初定位航模愛(ài)好者的飛行控制模型到集成了攝像與無(wú)人機功能于一身的航拍一體機，DJI 也在開(kāi)啟一個(gè)新的想象力——「我們現在還不能人人都享受飛的樂(lè )趣，那只送『眼睛』到空中呢?」

實(shí)際上，GoPro 與 DJI 一直頗有淵源，因為最早 DJI 的設備就是作為 GoPro 攝像機的航空載具與其完美結合的。這種完美的結合甚至讓 GoPro 曾經(jīng)找到 DJI 尋求定制自己品牌的一體化航拍設備。汪滔告訴極客公園，當時(shí)自己因為雙方價(jià)格沒(méi)有談攏而放棄了這個(gè)合作，現在看起來(lái)這或許是個(gè)對 DJI 很有意義的選擇，因為 DJI 這幾年建立了自己完整的技術(shù)系統積累，現在已經(jīng)不滿(mǎn)足做產(chǎn)業(yè)鏈條上的一個(gè)環(huán)節，而是要創(chuàng )造由自己主導的完整系統了。

“從自己的云臺到自己的圖像傳輸設備，甚至連航拍用的相機，DJI都親自來(lái)做”

如今 DJI 的粉絲并非只是航模愛(ài)好者，操作上簡(jiǎn)單到開(kāi)箱可用讓 DJI 的產(chǎn)品每天不僅僅在創(chuàng )造精彩的航拍內容，而且還在擴展著(zhù)很多意想不到的使用邊界。

美國新墨西哥州，一位房產(chǎn)經(jīng)紀人購買(mǎi)了一臺 DJI Phantom 2，他讓無(wú)人機到自己物業(yè)的上空飛行，在獨特的角度拍下照片和視頻，這些過(guò)去無(wú)法呈現的畫(huà)面，將一個(gè)待售三年的農場(chǎng)賣(mài)了出去;云南魯甸，地震后一支 5 人的航拍救援小組利用 DJI 的 S900 無(wú)人機在災區進(jìn)行災后評估作業(yè)和聯(lián)合救援;美國賓夕法尼亞州，一家干洗公司曾因為用 DJI 的 Phantom 無(wú)人機快遞干洗好的衣服而名聲大噪;無(wú)論是亞馬遜還是國內快遞巨頭順豐，都已經(jīng)將無(wú)人機送快遞列上日程;更常見(jiàn)的則是影視媒體中，從熱播美劇《摩登家庭》、《國土安全》，到 BBC 關(guān)于巴西世界杯的紀錄片乃至綜藝節目《爸爸去哪兒》中，DJI 的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用作視頻的拍攝中去。

無(wú)人機顛覆世界才剛剛開(kāi)始，從普通用戶(hù)看世界的一個(gè)新視角，到極客們眼里三維空間中的新智能節點(diǎn)。這家中國公司的故事，很可能不是「另一個(gè) Gopro」，而會(huì )是「第一個(gè) DJI」。