社區生鮮是生鮮最具潛力的方向之一，大概在一年以前，以生鮮起家的永輝超市就已經(jīng)上線(xiàn)了宅配站點(diǎn)。但宅配從來(lái)都不是一個(gè)容易的活，在這點(diǎn)上，廚易時(shí)代試圖通過(guò)在社區建廚易站的方式，實(shí)現定點(diǎn)定時(shí)一日三餐的配送。

生鮮+電商，是2013年很熱的一個(gè)話(huà)題，但熱鬧的表面下，卻是一干企業(yè)對于盈利的一籌莫展。成都天上友嘉董事丁辰靈曾指出：運輸損耗大、配送要求高、物流成本高和標準化程度低是這一行業(yè)普遍存在的幾大問(wèn)題。

在這樣的環(huán)境下，要想走得更遠些，站穩腳跟，就得耐得住寂寞，成立五年的廚易時(shí)代堪稱(chēng)代表。

“其實(shí)我就是一個(gè)菜販子”， 廚易時(shí)代CEO沈軍偉這樣定義自己的職業(yè)，“但我要讓菜販子成為一個(gè)高尚的職業(yè)”。

為了拉開(kāi)與傳統菜販子的距離，廚易時(shí)代給自己限定了細分的消費群體：在廚易時(shí)代上購物的用戶(hù)必須是會(huì )員，而成為會(huì )員的必備條件是在該社區范圍內;其次，廚易時(shí)代通過(guò)在社區建廚易站的方式，進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)一日三餐的配送。

生鮮電商提供的是生活當中的補充性生態(tài)，并非主流。而廚易時(shí)代要打造的電子商務(wù)模式是通過(guò)實(shí)現消費者一日三餐的配送來(lái)盈利，所依賴(lài)的是消費者與企業(yè)之間的“友誼”。

“要做到一日三餐定點(diǎn)定時(shí)配送，必須要構筑起企業(yè)和消費者之間相互的信任感。這需要相當長(cháng)的時(shí)間。”沈軍偉說(shuō)。

農貿市場(chǎng)的先行者

生鮮是一個(gè)涉及面非常廣的行業(yè)，從業(yè)者需要通曉農業(yè)、漁業(yè)、牧業(yè)等相關(guān)知識，并且對食品加工、營(yíng)養功能、保鮮方法、儲存空間、倉庫溫度等也有一定的了解。從摸清消費者的需求到設計整個(gè)商業(yè)模式，農、牧、漁等各個(gè)領(lǐng)域的知識貫穿生鮮行業(yè)的始終。

而目前，面對消費者居高不下的需求，生鮮電商還沒(méi)有出現很好的模式，一干企業(yè)仍在摸索中前行。

例如，順豐優(yōu)選借助順豐集團的物流優(yōu)勢進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，而我買(mǎi)網(wǎng)、1號店也在綜合食品電商的基礎上大力拓展生鮮業(yè)務(wù)。除此以外，沱沱工社通過(guò)自建生產(chǎn)基地來(lái)推出有機產(chǎn)品，而甫田網(wǎng)則通過(guò)精確的目標群體定位，來(lái)銷(xiāo)售食品的變體——半成品。

在沈軍偉看來(lái)，沒(méi)有既成的好模式，就意味著(zhù)非常大的機會(huì )。為此，廚易時(shí)代在此前的五年里，通過(guò)建立一個(gè)個(gè)基站，試圖打造一套O2O的模式。

沈軍偉出生于浙江寧波慈溪，從小在海邊長(cháng)大的他似乎天生對生鮮有著(zhù)一種執著(zhù)的偏愛(ài)。少年時(shí)期，他便將漁民的產(chǎn)品成批買(mǎi)下，然后以高出一倍的價(jià)錢(qián)出售，從中賺取利潤。

從少年時(shí)期的販運魚(yú)蝦，到青年時(shí)期開(kāi)辦工廠(chǎng)，沈軍偉在傳統行業(yè)里摸爬滾打，事業(yè)經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起。

民以食為天，生鮮是剛需，面對城市消費者對于高品質(zhì)的追求，沈軍偉發(fā)現，整個(gè)市場(chǎng)還存在品質(zhì)不一、服務(wù)意識薄弱、加工管理粗放等諸多問(wèn)題。

沈軍偉想要解決這些問(wèn)題。5年前，他從寧波來(lái)到上海，開(kāi)始從事生鮮生意。一開(kāi)始，是采用線(xiàn)下開(kāi)連鎖超市的方式來(lái)銷(xiāo)售生鮮產(chǎn)品。雖然生意不錯，但面對高昂的房租成本、有限的空間、消費者日益提高的需求、居高不下的人工成本以及消費習慣所帶來(lái)的高損耗，沈軍偉始終覺(jué)得這不是自己想要的模式。

于是，他關(guān)掉了開(kāi)店僅一個(gè)月的超市，思考之后，決定采用線(xiàn)上下單、線(xiàn)下配送、社區建站的模式。

“我不認為我們是真正的生鮮電商，”在如何定義廚易時(shí)代這一問(wèn)題上，沈軍偉這樣回答，“我們只是把當前的電子商務(wù)技術(shù)運用到生鮮這個(gè)行業(yè)。”

在沈軍偉看來(lái)，廚易時(shí)代跟真正的生鮮電商有明顯的區別。生鮮電商可選擇的范圍很廣，包括時(shí)間和地域兩個(gè)方面，比如，全上海的人都可以下單，商家擁有對產(chǎn)品運送時(shí)間的決定權，可以選擇是當日還是次日來(lái)配送。

而廚易時(shí)代的消費群體只基于社區會(huì )員。其次，廚易時(shí)代通過(guò)在社區建廚易站的方式，實(shí)現定點(diǎn)定時(shí)一日三餐的配送。

廚易時(shí)代每一個(gè)環(huán)節之間處于一種平衡的狀態(tài)，沈軍偉認為這與自己不懂“電商”有很大關(guān)系。例如，從互聯(lián)網(wǎng)起家的公司往往對IT行業(yè)非常了解，雖然在網(wǎng)站功能的架構、傳播上占了優(yōu)勢，但卻面臨著(zhù)對商品了解不夠深入、商品執行力度不夠的難題。

“會(huì )做的人很多，但是會(huì )提需求的人不多。我不懂IT，但是基于在傳統行業(yè)里多年的經(jīng)驗，我可以提需求，讓傳統行業(yè)結合電子商務(wù)，來(lái)做好生鮮O2O。”

社區建站突破最后一公里

生鮮是剛需，要滿(mǎn)足消費者需求，首先要做到的是方便、快捷。定點(diǎn)、定時(shí)是沈軍偉認為做好生鮮O2O必須先考慮的問(wèn)題。

廚易時(shí)代采用社區建廚易站的方式來(lái)解決最后一公里難題。

沈軍偉打了個(gè)比方：公司總部相當于公交總站，經(jīng)過(guò)加工中心的處理，由公交車(chē)運送到每一個(gè)小區，到了每個(gè)站點(diǎn)停下，放下貨，繼續開(kāi)往下一站。公交車(chē)每天都會(huì )在固定的時(shí)間?？?，而消費者什么時(shí)間來(lái)取貨其實(shí)不重要。由于廚易時(shí)代采用成批送貨的方式，大大降低了物流成本。

沈軍偉做過(guò)預測，如果把每一件貨都送到消費者手里，隨著(zhù)規模的擴大，所需要的人員、車(chē)輛等是不可控的，會(huì )陷入一個(gè)死循環(huán)。當需要付出的成本越來(lái)越高的時(shí)候，企業(yè)終有一天會(huì )支撐不下去。

而一個(gè)廚易站的面積約20平方米，櫥窗內陳列著(zhù)108種常規商品，配備了冷庫保鮮系統，價(jià)格均采用電子標簽形式，由系統的后臺統一控制。消費者在中午12點(diǎn)前下單，后臺系統收集訂單，并傳到中央廚房處理處，之后由冷鏈車(chē)隊運送到各個(gè)廚易站，消費者可于當日17點(diǎn)到20點(diǎn)憑會(huì )員卡號到站取貨。每個(gè)廚易站都配有iPad點(diǎn)菜器，會(huì )員直接在iPad里輸入卡號及密碼，在窗口外即可通過(guò)電子點(diǎn)菜系統實(shí)現點(diǎn)菜，并不需要進(jìn)入到站內。

針對小區居民收入水平和消費習慣的差異，廚易時(shí)代對產(chǎn)品進(jìn)行了細分，為年輕白領(lǐng)和雙職工家庭提供半成品菜和加工菜，而對于買(mǎi)菜時(shí)間充裕的老年人群體，則提供在價(jià)格上具有優(yōu)勢的、更大眾化的產(chǎn)品。

而廚易站的選址同樣是門(mén)學(xué)問(wèn)：在選址上，社區居民達1000戶(hù)以上、入住率超過(guò)70%、社區離最近菜市場(chǎng)步行超過(guò)十分鐘的中高檔社區是沈軍偉考慮的重點(diǎn)地區。這樣建成的廚易站輻射周邊一到兩個(gè)社區，服務(wù)半徑800米至1公里，一定程度上取代了菜場(chǎng)的功能。

傳統認知中，老年人群體屬于價(jià)格敏感型消費人群，對新事物接受相對較慢，而沈軍偉卻在長(cháng)期運營(yíng)中發(fā)現，老年人恰恰是買(mǎi)菜的主力。由于菜市場(chǎng)停車(chē)難、衛生條件差、大型超市離家太遠且價(jià)格高等因素，大多數子女沒(méi)時(shí)間或很少去買(mǎi)菜，而老年人有充裕的時(shí)間，買(mǎi)菜有時(shí)候變成一種樂(lè )趣和業(yè)余消遣。子女出于安全等因素考慮，也更樂(lè )于接受開(kāi)在家門(mén)口的店，為父母辦理會(huì )員卡、定期充值，以解決其買(mǎi)菜需求。

當前，一個(gè)廚易站已經(jīng)完全可以養活其自身，但是要想讓整個(gè)企業(yè)實(shí)現盈利，廚易站的數量還需達到一定規模。沈軍偉稱(chēng)，目前廚易時(shí)代已經(jīng)建立起了7個(gè)廚易站，覆蓋上海市內30個(gè)社區。鑒于在摸索這個(gè)模式的過(guò)程中不斷涌現出的一些新問(wèn)題，比如冷庫系統、iPad點(diǎn)菜系統還需要繼續完善，他將暫時(shí)放緩建站速度，預計會(huì )陸續在今年年初將30個(gè)站點(diǎn)建起來(lái)。

品控，非標品變標品

生鮮銷(xiāo)售另一個(gè)重要的問(wèn)題就是如何保證產(chǎn)品質(zhì)量。廚易時(shí)代通過(guò)與品牌商和直銷(xiāo)產(chǎn)地合作來(lái)保證生鮮產(chǎn)品的供應，大規模采購后實(shí)施統一管理。

沈軍偉將生鮮產(chǎn)品分為標品和非標品兩大類(lèi)，每一種類(lèi)菜品的控制手法都不一樣。標品相對較容易操作，而要想做好生鮮，在沈軍偉看來(lái)，則需要通過(guò)清洗、包裝等工序，實(shí)現非標品向標品的轉化。

蔬菜和水果在經(jīng)過(guò)挑選后，包裝成標準化的重量出售給消費者，相對較容易操作，但是面對魚(yú)蝦等活鮮類(lèi)產(chǎn)品，標準化則相當困難。

新鮮的魚(yú)、蝦、蟹、肉等，本身供應量有限，從供應商那兒拿到的是活魚(yú)，而消費者需要的卻是殺好的魚(yú)，在經(jīng)過(guò)清洗、內臟清理等一系列工序后，重量自然有所下降，質(zhì)疑也就隨之而來(lái)。而廚易站就建在消費者家門(mén)口，一旦出現糾紛，很容易引發(fā)顧客流失，再加上廚易時(shí)代采用基于社區的會(huì )員機制，也意味著(zhù)新增顧客數量有限。這成為廚易站面臨的一大難題。

目前，廚易時(shí)代的生鮮產(chǎn)品損耗約為1%。消費者線(xiàn)上下單，凈重是多少都會(huì )由網(wǎng)站提前告知，讓大家知道這個(gè)規則。下單之后貨運送到廚易站，消費者什么時(shí)候去取自行決定。

另外，對生鮮產(chǎn)品“鮮”的不同評判標準，也是造成信任感難以輕易建立的一大因素。

以蔬菜為例，沈軍偉說(shuō)，當前并沒(méi)有一個(gè)具體、公認的標準。從外地運來(lái)的白菜，經(jīng)過(guò)三天到達消費者手中，盡管外觀(guān)沒(méi)有出現大的變化，但內里的部分營(yíng)養成分已經(jīng)流失了。

但是如何來(lái)界定這個(gè)“鮮”，標準是什么，大多數消費者并沒(méi)有具體的概念;雞蛋能賣(mài)多少天，青菜在什么樣的情況下不可以再銷(xiāo)售，在沒(méi)有統一標準的情況下，每個(gè)商家執行的標準也不一樣。

針對這一問(wèn)題，廚易時(shí)代試圖建立起一套嚴格的賠償機制，東西不可以退回，但是會(huì )按照兩倍的價(jià)格來(lái)賠償。

眾所周知，生鮮是一個(gè)高損耗的行業(yè)，有的甚至損耗可達10%，為此，廚易時(shí)代還建立了自己的“消化系統”。

廚易時(shí)代有自己的餐廳，當沒(méi)有足夠的消費量時(shí)，餐飲渠道可以協(xié)助消化，減少損耗。其餐飲業(yè)務(wù)主要是負責企業(yè)快餐、團餐等，由于這部分群體數量多，需求量大，食材的消耗量也理所當然會(huì )很大，而且工作餐對品類(lèi)的要求相對簡(jiǎn)單，加工方面精細化程度也沒(méi)那么高，能夠消化掉會(huì )員沒(méi)有用到的食材。

沈軍偉一直很淡然，他稱(chēng)之前是在交學(xué)費的狀態(tài)，需要摸索，需要經(jīng)驗，等到學(xué)費交完的時(shí)候，才會(huì )進(jìn)入大規模投入階段。模式還沒(méi)有完全定型，等到真正成熟之日，才是企業(yè)開(kāi)始賺錢(qián)的時(shí)候。

到目前，廚易時(shí)代創(chuàng )辦已經(jīng)5年了，但仍然沒(méi)有形成規?；?，還是在不斷投入，現在的資金是靠著(zhù)沈軍偉之前的積累支撐著(zhù)。“有沒(méi)有想過(guò)，如果有一天，這個(gè)模式不成功，投入了這么多，以后要怎么過(guò)呢?”面對記者的提問(wèn)，沈軍偉淡然一笑：“之前每天都在想這個(gè)問(wèn)題，想多了也就不是問(wèn)題了。”

生鮮本地化特征非常明顯，行業(yè)一定是圍繞以城市為單位的生態(tài)圈建立的，模式可以復制，但是不會(huì )被完全復制。未來(lái)或許會(huì )有實(shí)力更強大、品牌更有優(yōu)勢、團隊更有水平的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，但是這個(gè)行業(yè)一定需要很長(cháng)的時(shí)間去摸索、去積累。