[導讀]叫車(chē)應用繼團購后又成投資熱點(diǎn)，短短時(shí)間內已涌現30多家公司。為了爭搶用戶(hù)拼市場(chǎng)，各公司向司機獻殷勤、陸續上演多次口水戰，甚至惡意卸載對方軟件等，行業(yè)剛剛興旺已面臨巨大危機。

　　嘀嘀打車(chē)、搖搖招車(chē)、E達招車(chē)、快的打車(chē)、易打車(chē)......如雨后春筍般興起的叫車(chē)應用靠燒VC投資來(lái)培育市場(chǎng)的方式能支撐多久?

　　隨著(zhù)智能手機的普及，叫車(chē)應用正在成為繼視頻網(wǎng)站，團購網(wǎng)站后互聯(lián)網(wǎng)上最擁擠的市場(chǎng)之一，騰訊科技發(fā)現，國內目前至少有超過(guò)30款叫車(chē)應用軟件推出，其中用戶(hù)量較大的有嘀嘀打車(chē)、搖搖招車(chē)、E達招車(chē)和快的打車(chē)等。其中，嘀嘀打車(chē)已完成A輪融資，搖搖招車(chē)最近則宣布完成千萬(wàn)美元的B輪融資。

　　一位投資人士告訴騰訊科技，兩個(gè)月內她已看完國內全部的叫車(chē)App軟件企業(yè)，雖然近兩年VC行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的投資相對謹慎很多，但叫車(chē)應用卻是個(gè)例外，這是繼團購網(wǎng)站之后，VC的又一個(gè)投資熱點(diǎn)領(lǐng)域。

　　嘀嘀打車(chē)提供的數據稱(chēng)，北京已有1.2萬(wàn)輛出租車(chē)使用嘀嘀打車(chē)，其用戶(hù)數突破40萬(wàn)，每天使用嘀嘀打車(chē)成交的訂單在1萬(wàn)單以上。搖搖招車(chē)表示在北京有超過(guò)2萬(wàn)名司機使用，占到北京出租車(chē)總數的三分之一。

　　但騰訊科技在調查中發(fā)現，叫車(chē)應用火爆背后不僅陷入行業(yè)惡性競爭怪圈，還面臨著(zhù)出租車(chē)公司的半路截殺，行業(yè)剛剛興旺已面臨巨大危機。

　　惡意卸載爭搶用戶(hù)

　　隨著(zhù)大量創(chuàng )業(yè)團隊進(jìn)入，叫車(chē)應用之間的惡性競爭正愈演愈烈。北汽九龍的一位出租車(chē)司機向騰訊科技表示，早期叫車(chē)應用確實(shí)提高了他的收入，但現在類(lèi)目繁多的同類(lèi)軟件已經(jīng)令他眼花繚亂。這位司機說(shuō)，自己手機中最早安裝的是嘀嘀打車(chē)，后來(lái)有搖搖招車(chē)的工作人員邀請他安裝搖搖招車(chē)，可是安裝了第二款軟件后，嘀嘀打車(chē)就出現了無(wú)法使用的情況。這位司機稱(chēng)，自己遇到的情況并非偶然，北汽九龍車(chē)隊中已經(jīng)有不少司機遇到和他同樣的遭遇。

　　除此以外，搖搖招車(chē)與快的打車(chē)兩家創(chuàng )業(yè)公司之間也爆發(fā)多次公關(guān)口水戰?？斓拇蜍?chē)就公開(kāi)指責搖搖招車(chē)冒充快的客服，欺騙司機安裝搖搖招車(chē)，并指責搖搖招車(chē)是流氓軟件。搖搖招車(chē)隨后發(fā)布公告否認。

　　有業(yè)內人士認為，從線(xiàn)下推廣人員惡意卸載對方軟件，到快的打車(chē)與搖搖招車(chē)爆發(fā)公關(guān)口水戰，均說(shuō)明這個(gè)行業(yè)在沒(méi)有做大之前，已經(jīng)陷入惡意競爭的漩渦。目前在線(xiàn)叫車(chē)應用中尚沒(méi)有一款軟件的用戶(hù)突破百萬(wàn)，都處于跑馬圈地階段。

　　令在線(xiàn)叫車(chē)App陷入惡意競爭漩渦的一個(gè)重要原因是，市場(chǎng)還未做大，但已有太多企業(yè)紛紛涌入這一行業(yè)，目前國內已有超過(guò)30款在線(xiàn)叫車(chē)App應用，在市場(chǎng)未進(jìn)一步壯大之前，已出現飽和。

　　目前叫車(chē)應用為了爭搶用戶(hù)各出手段。他們大多采用返現、贈送禮品等方式招攬注冊用戶(hù)，其中搖搖招車(chē)采取了司機拉攏新注冊用戶(hù)贈送玻璃水的方式進(jìn)行推廣，而快的打車(chē)則采用補貼用戶(hù)手機費的方式推廣自身軟件。

　　出租車(chē)公司將加入戰團

　　由于在線(xiàn)叫車(chē)應用獲取新用戶(hù)的成本并不高，部分出租車(chē)公司已經(jīng)將目光投向這一市場(chǎng)。

　　有消息指出，上海的前四大出租車(chē)公司已開(kāi)始陸續上線(xiàn)自己的在線(xiàn)叫車(chē)應用。據騰訊科技了解，北汽集團等北京規模較大的出租車(chē)公司也已將推出自己的叫車(chē)應用提上日程，今年10月前將對外發(fā)布。有行業(yè)內部人士透露，北汽集團的叫車(chē)應用一旦上線(xiàn)，將禁止公司內的出租車(chē)司機使用其他同類(lèi)軟件。

　　雖然出租車(chē)公司如何限制司機不使用其他公司的叫車(chē)應用存在困難，但無(wú)疑市場(chǎng)競爭會(huì )更加激烈，由于短期內還看不到商業(yè)前景。業(yè)內人士指出，叫車(chē)應用行業(yè)可能會(huì )經(jīng)歷與團購網(wǎng)站一樣的洗牌，最終存活下來(lái)的企業(yè)恐怕不超過(guò)兩家。

　　分析稱(chēng)，出租車(chē)公司大舉進(jìn)入在線(xiàn)叫車(chē)應用領(lǐng)域的原因除了看中市場(chǎng)前景外，更重要的是，如果這一行業(yè)未來(lái)一旦誕生出一家巨頭，將成為比出租車(chē)集團更有掌控力，而這也是出租車(chē)公司計劃大舉進(jìn)入該領(lǐng)域的重要原因。