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大型餐飲企業(yè)如何獨立做O2O:大商家的8點(diǎn)建議

2012/10/10 16:51      尛豬

  與某年營(yíng)業(yè)額超10億的大型連鎖餐飲商家負責人見(jiàn)面交流O2O,以下是來(lái)自一線(xiàn)大商家的聲音。

  一、關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)

  大眾點(diǎn)評性?xún)r(jià)比越來(lái)越低,實(shí)際效果已不佳;微博營(yíng)銷(xiāo)只是看起來(lái)很美,微美食模式創(chuàng )新或不夠;微信O2O還有待觀(guān)望。

  二、關(guān)于外賣(mài)

  1、除了KFC等快餐,其它超過(guò)二三十分鐘菜品口味可能就有影響;

  2、專(zhuān)業(yè)配送模式,高峰期的生意注定花8小時(shí)的錢(qián)請人工作2小時(shí),成本太大,收入主要靠額外收取服務(wù)費很難上規模;

  3、外賣(mài)對商家來(lái)說(shuō),表面上省去就餐空間成本,但同樣占用制作時(shí)間、空間,而且同一商家的外賣(mài)比到店消費的客單價(jià)低不少,利潤空間反而更小;

  4、不看好海底撈外賣(mài),吃火鍋氣氛很重要,在家吃太冷清,其線(xiàn)上預定效果目前也不太理想。

  三、關(guān)于預訂

  1、產(chǎn)品、價(jià)格可相對標準,但用餐時(shí)間不確定,即使客戶(hù)可確定到店時(shí)間(實(shí)際肯定也會(huì )有出入),但不像酒店業(yè)能提前知道客戶(hù)什么時(shí)間離店,加上線(xiàn)下臨時(shí)到店客戶(hù),故無(wú)法精確預估某個(gè)時(shí)間的具體空位情況;

  2、實(shí)時(shí)預定技術(shù)上也可實(shí)現,但線(xiàn)下操作不易實(shí)現,另外商家也不會(huì )愿意讓人了解實(shí)時(shí)空位情況因此而透露營(yíng)業(yè)額;

  3、可考慮每天設置固定的預定數量,或者每天中午、晚上只接受一批預定,中間就靠臨時(shí)到店的了,很難中間出來(lái)空位后再放到網(wǎng)上實(shí)時(shí)預定;

  四、關(guān)于大型連鎖餐飲獨立做O2O

  1、主要目的不在拉新,大型連鎖餐飲的知名度基本上都不存在問(wèn)題;

  2、開(kāi)放的心態(tài),快餐都不能做到讓客戶(hù)天天來(lái),何況相對高端一些的餐館,能通過(guò)一些方式讓客戶(hù)多想起來(lái)幾次、多消費幾次就足夠;

  3、大型連鎖餐飲企業(yè)獨立做O2O,不一定會(huì )是傳統實(shí)體產(chǎn)品廠(chǎng)商做B2C的結局,優(yōu)勢在于沒(méi)有物流,而且還有線(xiàn)下龐大的、免費的流量入口;

  4、承載能力確實(shí)是瓶頸,高峰時(shí)段基本上都爆滿(mǎn)需要等位,所以O2O重點(diǎn)不一定是引導高峰期到店消費,要考慮延展空間(外賣(mài)、配餐),并通過(guò)提前預定、下單提升翻臺率,但不要作太大指望去錯峰消費,用餐時(shí)段這是天然的東西,不能破壞;

  5、獨立做O2O操作更靈活,一是對效果的衡量不像合作那樣要很精確,二是促銷(xiāo)、優(yōu)惠等更放得開(kāi)。

  五、關(guān)于顧客忠誠

  大型餐飲連鎖商家會(huì )員卡發(fā)行都在百萬(wàn)以上級別,但大多都還很少利用,也不敢隨便用,當然他也承認這個(gè)會(huì )員忠誠度也不一定很高,很多客戶(hù)都有不少餐飲會(huì )員卡。

  六、關(guān)于競爭危機

  餐飲行業(yè)總體形勢確實(shí)已經(jīng)受到經(jīng)濟下滑的影響,但對大型連鎖品牌影響不大,中小餐館日子難過(guò),PS:他說(shuō)以往危機對餐飲影響都不大,但今年對餐飲都有不小影響了,危機可能真的比較嚴重了。

  七、020制約性

  O2O對草根的機會(huì )在于它的地域性,比起B2C,大型平臺更難形成。

  八、初步計劃

  1、爭取年內上馬O2O,自己做,收購公司或自建團隊,集團已經(jīng)拿了一筆錢(qián)出來(lái);

  2、準備聯(lián)合十來(lái)家關(guān)系好的知名大商家形成聯(lián)盟,共同打造一個(gè)線(xiàn)上平臺共享會(huì )員,一個(gè)品牌太單一,但像大眾點(diǎn)評商家多了對他們又沒(méi)意義;

  3、在調研生鮮配餐,比起目前在做的生鮮電商他們有品牌優(yōu)勢,也有線(xiàn)下店面龐大的免費流量入口,另準備考慮結合收貨寶之類(lèi)便利店自提方式解決部分物流最后一公里問(wèn)題。

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