(Zero Garage介紹會(huì ))

最近，硅谷打出了一個(gè)新項目，“回歸車(chē)庫計劃”。占地一萬(wàn)平方英尺的Zero Garage將在今年秋天正式開(kāi)幕。當地組織稱(chēng)，此計劃將幫助硅谷創(chuàng )業(yè)者繼承硅谷傳統，更好地進(jìn)行創(chuàng )業(yè)奮斗。然而，這樣大興土木地追溯過(guò)往，讓人不禁感嘆，在復古風(fēng)大行其道的今天，難道連硅谷也要追逐時(shí)尚?

硅谷化腐朽為神奇的魔力令無(wú)數創(chuàng )業(yè)者和年輕人為之傾倒。其中，最令人津津樂(lè )道的要數它的車(chē)庫神話(huà)，1938年，惠普(微博)兩位創(chuàng )始人在其車(chē)庫內開(kāi)始了自己的創(chuàng )業(yè)生涯，孕育了日后風(fēng)生水起的惠普公司，于是，這個(gè)車(chē)庫成為了人們眼中硅谷誕的生地。不僅如此，蘋(píng)果創(chuàng )始人喬布斯也是從硅谷車(chē)庫里走出來(lái)的巨人。

如此一來(lái)，硅谷的車(chē)庫神話(huà)被許多創(chuàng )業(yè)者爭先崇拜和模仿，比如，新興機器人公司“柳樹(shù)車(chē)庫”就索性將車(chē)庫命名為自己公司的名字。不過(guò)，向來(lái)以創(chuàng )新和前沿著(zhù)稱(chēng)的硅谷為什么會(huì )突然之間萌發(fā)了追憶似水年華的想法，是真的走懷舊路線(xiàn)還是技窮而無(wú)計可施?

未雨綢繆互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅?

這很有可能與美國互聯(lián)網(wǎng)浪潮有關(guān)系。今年五月份，紐約時(shí)報評論員表示，雖然目前紐約互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈依然呈現興興向榮的發(fā)展態(tài)勢，但是很有可能新一輪的互聯(lián)網(wǎng)泡沫即將面臨破碎。正如在九十年代，當時(shí)，任何與硅谷和互聯(lián)網(wǎng)沾上邊的項目和產(chǎn)業(yè)都飛速發(fā)展利益暴增，但在泡沫破碎后，互聯(lián)網(wǎng)類(lèi)的風(fēng)險投資在美國范圍內大幅度縮減，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)由此進(jìn)入一個(gè)低迷期。1996年，喬布斯正是在這樣一個(gè)大背景下臨危受命，回歸蘋(píng)果，進(jìn)行一系列大刀闊斧的改革。

直到2006年，在喬布斯率領(lǐng)的蘋(píng)果軍團以及Feacbook領(lǐng)銜的社交信息網(wǎng)絡(luò )公司強有力的推動(dòng)下，新一輪的互聯(lián)網(wǎng)浪潮興起，以硅谷為中心的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)再度席卷全球。6年過(guò)去了，硅谷并沒(méi)有放慢自己創(chuàng )業(yè)的腳步，在斯坦福大學(xué)的學(xué)術(shù)支持下，在各種活躍在美國市場(chǎng)上的風(fēng)投物色下，創(chuàng )業(yè)公司依然如雨后春筍般發(fā)展?？上?，6年的發(fā)展，公司數量不少但是質(zhì)量卻不高。所謂身在高處不勝寒，如果硅谷停下了創(chuàng )意的腳步，當新一次的低迷市場(chǎng)來(lái)襲時(shí)，要拿什么來(lái)振興互聯(lián)網(wǎng)?

風(fēng)投趨利還是創(chuàng )業(yè)者短見(jiàn)?

不過(guò)，在沒(méi)有任何確切數據的支持下，互聯(lián)網(wǎng)泡沫是否會(huì )在近期破裂還是一個(gè)未知數，但是，對于硅谷的創(chuàng )業(yè)困境分析卻遠遠不僅限于此。

早在2008年美國次貸危機之初，著(zhù)名的科技類(lèi)風(fēng)險投資人，前思科系統CEO，現任JLab CEO,Judy Estrin就在她的著(zhù)作《零距創(chuàng )新》(Closing the Innovation Gap)中提出，風(fēng)險投資過(guò)于注重對金錢(qián)和短期回報的追逐，導致頻繁地買(mǎi)賣(mài)仍然處于早期階段的創(chuàng )業(yè)公司，對公司的長(cháng)期發(fā)展沒(méi)有做好規劃和完善。她認為，這種傾向在美國互聯(lián)網(wǎng)浪潮開(kāi)始之初就已經(jīng)初步展現，“硅谷正在面臨一個(gè)創(chuàng )業(yè)危機，而這個(gè)危機將在未來(lái)幾年能慢慢顯現。”

四年過(guò)去了，不得不說(shuō)，Judy Estrin在這方面的判斷還是非常準確的。硅谷創(chuàng )業(yè)近年來(lái)都不是很順利，不僅沒(méi)有強勁的新勢力登上舞臺，連一些跟著(zhù)二次互聯(lián)網(wǎng)浪潮興起的公司也沒(méi)能夠躲過(guò)沒(méi)落的命運。早前受萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的硅谷新寵Digg，不敵與Twitter和Facebook的競爭，業(yè)績(jì)持續下滑，以50萬(wàn)美元賤賣(mài)給Betaworks,令人大跌眼鏡。

(2001年，《福布斯》公布100名最好的風(fēng)險投資家排行榜，Vinod Khosla名列第一。他最成功的交易包括投資Juniper網(wǎng)絡(luò )、Extreme網(wǎng)絡(luò )和Cerent。)

當然，也有來(lái)自對硅谷創(chuàng )業(yè)者的聲討之聲。Vinod Khosla是Khosla風(fēng)投的創(chuàng )始人，被稱(chēng)為技術(shù)領(lǐng)域內的投資之王，人稱(chēng)光纖網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)鼻祖。 Khosla認為，硅谷目前的創(chuàng )業(yè)不景氣現象是由于創(chuàng )業(yè)者們注重獲取回報而不注重全心付出的風(fēng)氣造成的。他還特別強調，這種急功近利的創(chuàng )業(yè)心態(tài)正在侵蝕硅谷40多年來(lái)打下的基石，“我要的是一個(gè)為理念而四處奔波的傳道士，而不是一個(gè)用錢(qián)推動(dòng)的雇傭兵。”

歐洲乘機跟進(jìn)，緊逼硅谷

雖然，目前歐洲的整體經(jīng)濟大背景非常不樂(lè )觀(guān)，但是整個(gè)技術(shù)行業(yè)卻呈現了百花香齊放的態(tài)勢。從國際市場(chǎng)上，給硅谷帶來(lái)不小壓力。

紅遍全球的手機游戲《憤怒的小鳥(niǎo)》由芬蘭手機游戲開(kāi)發(fā)商推出;風(fēng)靡歐美的音樂(lè )流媒體服務(wù)Spotify在瑞典創(chuàng )立，目前正在展開(kāi)新的融資計劃，估值高達40億美元;頗受全球用戶(hù)歡迎的音樂(lè )發(fā)布平臺SoundCloud由德國團隊開(kāi)發(fā);英國的Last.fm網(wǎng)絡(luò )電臺和音樂(lè )社區在2007年被美國CBS以2.8億美元收購;2010年新推出的手機游戲CuttheRope游戲由俄羅斯開(kāi)發(fā)商研制，這些來(lái)自歐洲新興公司的軟件和平臺不僅在歐洲市場(chǎng)獲得了巨大的成功，還大范圍地主導了美國市場(chǎng)以及國際市場(chǎng)。

Lo c Le Meur是LeWeb conference的研發(fā)者之一，他表示，近幾年來(lái)全球技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了一個(gè)極具戲劇性的大轉移，歐洲的技術(shù)類(lèi)創(chuàng )業(yè)者們不再唯美國而是從，有了自己的創(chuàng )新能力就不再需要跟風(fēng)美國技術(shù)。”

這么多年來(lái)，歐洲一直想要模仿硅谷以及硅谷的創(chuàng )業(yè)模式，生產(chǎn)與Twitter或者Facebook類(lèi)似的產(chǎn)品，只要當年美國技術(shù)市場(chǎng)上有任何風(fēng)吹草動(dòng)，歐洲市場(chǎng)立馬全線(xiàn)跟進(jìn)。而今，有實(shí)力有創(chuàng )意的新興公司已在整個(gè)歐洲范圍內成長(cháng)起來(lái)，開(kāi)始在世界技術(shù)領(lǐng)域內形成了屬于自己的核心競爭力。比如，在都柏林，迷你-硅谷在近兩年飛速成長(cháng)，Google和Facebook紛紛在那里入駐其歐洲總部。

(Google位于都柏林的歐洲總部)

快速的發(fā)展也吸引了很多風(fēng)投的參與。紐約時(shí)報經(jīng)濟博客指出，相比美國而言，歐洲國家尤其以愛(ài)爾蘭和德國為例，政府設立的對于新公司的制約條列要少很多，這同樣也是一個(gè)促進(jìn)歐洲新興技術(shù)類(lèi)企業(yè)發(fā)展的重要因素。J

oe Haslam，馬德里的商業(yè)企業(yè)家學(xué)院教授表示，“我很遺憾歐洲在手機市場(chǎng)上已經(jīng)失去的領(lǐng)先位置，我認為歐洲的創(chuàng )新能力并沒(méi)有問(wèn)題，但是當我面涉及到大型的技術(shù)類(lèi)公司運作時(shí)，歐洲想要領(lǐng)跑世界還有一段很長(cháng)的路要走。”

硅谷身處這樣一種內憂(yōu)外患的創(chuàng )業(yè)境遇中，難怪心急的當地組織會(huì )發(fā)動(dòng)聲勢浩大的“回歸車(chē)庫計劃”，然而，繼承偉大人物精神財富，憶苦思甜的這種倡議并不能從根本上扭轉一個(gè)時(shí)代人的命運。究竟硅谷的未來(lái)在哪里，這個(gè)問(wèn)題誰(shuí)也沒(méi)有標準答案，但是可以肯定的是，硅谷的未來(lái)并不在它的歷史里。