順藤摸瓜：出租車(chē)公司召回涉案的士“跑步機”檢測，鄂AY7498計價(jià)器有鬼揭開(kāi)謎團。

　　司機為逐利給的士“換心”，汽修店15分鐘完成“手術(shù)”。

　　修理工曝計價(jià)器“心跳過(guò)速”內幕。

　　里程表齒輪暗藏貓膩記者調查：改裝齒輪竟成“潛規則”

　　文/圖 記者 李芳 查鍇

　　“出租車(chē)將里程從動(dòng)齒輪由18齒改成17齒，計價(jià)器里程就跳得勤，前幾天，我給一輛三星級的出租車(chē)換了齒輪，這讓我良心實(shí)在不安?！?1月10日上午，漢口三眼橋一家汽修店小工致電本報新聞熱線(xiàn)82333333舉報。記者調查后發(fā)現，汽車(chē)修理廠(chǎng)為出租車(chē)更換齒輪，從而讓計價(jià)器賺取更多里程數成為業(yè)內“公開(kāi)的秘密”。

　　改裝小小齒輪，計價(jià)器就跑得快。

　　神秘電話(huà)：

　　三星級的士換齒輪賺里程

　　這位自稱(chēng)姓楊的小工說(shuō)，他是三眼橋北路一家汽修店的普通小工，前幾天，一輛車(chē)牌號為鄂AY7498的三星出租車(chē)，在他們店里將車(chē)內連通計價(jià)器的里程表從動(dòng)齒輪從18齒換成了17齒，還配了一個(gè)開(kāi)關(guān)，這樣計價(jià)器就跳的“勤”些?！拔抑案倪^(guò)很多出租車(chē)，但這輛車(chē)是有三星標志的，我不想改，可老板說(shuō)不干就卷鋪蓋走人。改完后，我良心實(shí)在不安，給你們打這個(gè)電話(huà)，希望記者調查計價(jià)器的貓膩?！?/p>

　　記者聯(lián)系報料小工，對方以不方便說(shuō)話(huà)為由結束通話(huà)，隨后該手機一直處于關(guān)機狀態(tài)。

　　順藤摸瓜：

　　出租車(chē)公司召回涉案的士

　　11月12日上午，記者將情況向市質(zhì)量監督管理局反映，該局計量處處長(cháng)帶隊，一起趕往市客運出租車(chē)管理處，欲通過(guò)GPS定位系統，鎖定該出租車(chē)行駛方向。

　　10時(shí)許，GPS定位查出該出租車(chē)正從徐東沿友誼大道往青山方向行駛，由于出租車(chē)始終在行駛中，具體地點(diǎn)無(wú)法固定，攔截成功的可能性很小。于是改用第二種方案：記者一行趕往漢陽(yáng)出租車(chē)所屬的聯(lián)海公司，以有客人投訴為由將車(chē)召回檢查。

　　在聯(lián)海公司朱經(jīng)理的協(xié)調下，下午2點(diǎn)，司機吳女士將車(chē)開(kāi)回公司。在質(zhì)監工作人員的監督下，出租車(chē)駛往位于友誼大道的武漢市計量測試檢定所出租車(chē)計價(jià)器檢測中心接受測試檢查。

　　在路上，開(kāi)車(chē)的吳女士謹慎地向記者打探：“是不是有客人投訴我們的車(chē)計價(jià)器跳得快？”

　　“跑步機”檢測：

　　鄂AY7498計價(jià)器有鬼

　　40分鐘后，“鄂AY7498”抵達出租車(chē)計價(jià)器檢測中心，車(chē)開(kāi)上檢測臺。出租車(chē)計價(jià)器檢測中心工程師黃浩介紹，計價(jià)器檢測臺通俗說(shuō)就是個(gè)“跑步機”，發(fā)動(dòng)汽車(chē)后，兩個(gè)車(chē)前輪在檢測臺上轉動(dòng)，同時(shí)出租車(chē)計價(jià)器也開(kāi)始記錄里程。在檢測里程“跑”到1000米、1500米和2000米這三個(gè)里程刻度時(shí)，記錄出租車(chē)計價(jià)器上的里程數據，兩相比較即能得出檢測結果。

　　果然，電子顯示屏顯示，“鄂AY7498”兩次檢測均不合格。在最終得出的《出租汽車(chē)計價(jià)器使用誤差檢定記錄》上，“鄂AY7498”的計價(jià)器顯示里程為1000米時(shí)，實(shí)際上只跑了935米；計價(jià)器顯示為1500米時(shí)，實(shí)際上只跑了1406米；在2000米時(shí)，實(shí)際只跑了1872米。

　　按照《出租汽車(chē)計價(jià)器檢定規程》，由于受到各種外部條件的影響，計價(jià)器的合格范圍為+1%和-4%，也就是計價(jià)器每公里允許的誤差范圍為少計10米或多計40米。而“鄂AY7498”的檢定結果明顯超出這個(gè)誤差。

　　揭開(kāi)謎團：

　　里程表齒輪暗藏貓膩

　　計價(jià)器檢測中心工作人員打開(kāi)出租車(chē)引擎蓋，發(fā)現出租車(chē)的里程表從動(dòng)齒輪由標配的18齒換成了17齒。工程師黃浩揭開(kāi)謎團，“齒輪位于變速箱上，與計價(jià)器相連，正是通過(guò)它的傳感，計價(jià)器才能得出車(chē)輪運轉的里程數。正常情況下，該齒輪應為18齒，現在將它換成17齒的，傳動(dòng)比也就相應更換，計價(jià)器自然就‘跑得快’，就可顯示出比實(shí)際里程更多的數字?！?/p>

　　工程師黃浩說(shuō)，神龍公司生產(chǎn)的17齒齒輪為灰色，18齒齒輪的顏色是黃色，價(jià)格均在30多元?！岸魽Y7498”的17齒輪即為灰色，剛才工作人員一看到齒輪，就知道被換過(guò)了。但目前市面上水貨齒輪5元錢(qián)就能買(mǎi)一個(gè)，顏色甚至還可自由選擇。

　　正談話(huà)間，又一輛車(chē)牌號為鄂AXC238的出租車(chē)被檢驗出“不合格”，工作人員打開(kāi)發(fā)現，又是齒輪“搗鬼”，但這次17齒的齒輪竟然是黃色的。

　　記者調查：

　　改裝齒輪竟成“潛規則”

　　昨日，記者走訪(fǎng)了多家汽車(chē)修理廠(chǎng)，有修理工表示，通過(guò)更換齒輪改變計價(jià)器里程已成為業(yè)內“公開(kāi)的秘密”，小修理廠(chǎng)一般都有此項業(yè)務(wù)，司機不知情的可能性極小。

　　的士司機張師傅說(shuō)，換齒輪很難被發(fā)現，因為跑短趟誤差微乎其微，乘客一般都不會(huì )發(fā)現；而跑長(cháng)途的乘客，跳表多個(gè)六七元，推到堵車(chē)等理由上，乘客一般也不會(huì )計較，出租車(chē)里程跑得越多，計價(jià)器玩的“巧”也就越大，跑“遠趟子”的乘客吃虧也越多。

　　這名師傅坦承：他也曾換過(guò)齒輪，結果一個(gè)月被乘客投訴了10多次，每次受理時(shí)還要換原裝齒輪，又拆又換不僅麻煩，還整天提心吊膽，一天下來(lái)，最多也就多賺20多塊，實(shí)在不值。

　　張師傅帶記者從湖北大學(xué)到武漢科技大學(xué)(青山校區)用原齒輪跑，計價(jià)器顯示里程數為6.76公里；后找到一家汽車(chē)修理廠(chǎng)，不到15分鐘，更換了17齒齒輪，又原路返回，結果顯示里程為7.17公里，比前一趟多出了410米。

　　檢測顯示鄂AY7498計價(jià)器有鬼。

　　的士換了心

　　賺錢(qián)不安心

　　對話(huà)車(chē)主：

　　記者和司機吳女士(車(chē)主的妻子)交談時(shí)，她覺(jué)得自己很冤枉。

　　記者：齒輪是什么時(shí)候換的？

　　吳女士：我真不知道，我沒(méi)動(dòng)過(guò)車(chē)。

　　記者：那怎么不是和發(fā)動(dòng)機匹配的18齒呢？

　　吳女士：我問(wèn)下挑土司機。

　　(說(shuō)完，吳打電話(huà)問(wèn)挑土司機施某。施某先是沒(méi)吭聲，末了把電話(huà)掛斷了，再打就不接了。)

　　吳女士：挑土的是老公的朋友，我們都對他比較信任，平時(shí)車(chē)子小修都是他經(jīng)手的。他前段時(shí)間一直抱怨開(kāi)我們的車(chē)不賺錢(qián)，還提過(guò)改裝齒輪的事情，但我們沒(méi)同意。

　　昨日上午，吳女士向質(zhì)監部門(mén)遞交了施某寫(xiě)的情況說(shuō)明，承認他在計價(jià)器上動(dòng)過(guò)手腳，并表示“由此給車(chē)主和公司帶來(lái)很不好的影響，請求執法部門(mén)從輕處理，保證不讓類(lèi)似事情再發(fā)生?！?/p>

　　吳女士說(shuō)，從計價(jià)器被查出來(lái)有問(wèn)題，施某就沒(méi)音訊了，手機不接，人也找不到在哪。11日晚，她多方打聽(tīng)找到施某，施某才寫(xiě)下情況說(shuō)明，次日她趕緊送到市質(zhì)監局，希望能早點(diǎn)取回車(chē)。吳女士說(shuō)，希望其他的士司機以此為鑒，還是踏踏實(shí)實(shí)賺來(lái)的錢(qián)安心。

　　相關(guān)鏈接：

　　市質(zhì)監局負責人向記者介紹了10年來(lái)出租車(chē)計價(jià)器的“作弊史”。

　　花招一：調K值

　　此法“誕生”于10年前，計價(jià)器的常數K是表示計價(jià)器為正確指示1公里行程而必須接受到的信號數，單位為每公里的轉數(r/km)。對于某一出租車(chē)的計價(jià)器，在相同條件下，每一轉數對應出租車(chē)行走的距離是恒定的。一些司機開(kāi)始琢磨，想辦法將K值調小，計價(jià)器就轉得快些，自然就達到投機的目的。

　　花招二：遙控器

　　此法“誕生”于7年前，此招數利用一個(gè)紅外線(xiàn)遙控器，出租車(chē)司機就能遙控計價(jià)器，每按一次按鈕，計價(jià)器至少都會(huì )多算200米左右的車(chē)費，由于沒(méi)有線(xiàn)頭，乘客一般很少能發(fā)現。

　　使用此招的 “神奇遙控器”，一般只有麻將牌大小，可能被司機捏在手中，也可能裝在駕駛員座椅上，在換擋或車(chē)輛轉彎時(shí)，司機都可能會(huì )按住按鈕。這個(gè)裝置的原理不復雜，就是通過(guò)疊加脈沖信號，影響計價(jià)器工作。表的快慢都可以通過(guò)一個(gè)搭鐵控制，搭鐵接上后，發(fā)射器開(kāi)始工作，公里數飛快增加，關(guān)掉后，就是一臺普通的計價(jià)器，一般人不會(huì )注意到司機的小動(dòng)作。

　　曾查處過(guò)一輛的士，司機從武昌火車(chē)站搭載一上?？腿说蕉∽謽?，正常打表只需不到10元的路程，司機通過(guò)遙控，再從民主路兜個(gè)小圈，計價(jià)器到目的地竟然顯示81元，宰人沒(méi)商量。

　　花招三：換齒輪

　　此法為目前最“隱蔽”的作弊招數，但只要將車(chē)開(kāi)到“跑步機”上，立刻“現出原形”。

　　據質(zhì)監局相關(guān)負責人介紹，目前，在出租車(chē)上做手腳的司機已經(jīng)大大減少，因為以前查處很?chē)?，司機私改計價(jià)器一律罰款2萬(wàn)，拘留15天，其所在的出租汽車(chē)公司也要受到處罰。

　　網(wǎng)友總結：

　　“打的”寶典

　　網(wǎng)友們總結了一份“打的”寶典：首先，上車(chē)后坐在前排座位，以便觀(guān)察計價(jià)器封鉛是否完好，顯示屏上是否為零，以防的士司機事先存表或忘記返零。乘車(chē)過(guò)程中，要注意察看司機的雙手是否有異常行為，例如，司機的手是否離開(kāi)方向盤(pán)，伸向左前門(mén)附近，去觸摸什么東西；觀(guān)察計價(jià)器跳動(dòng)是否有規律，是否在規定的距離或時(shí)間跳表，以防備司機利用遙控器和線(xiàn)控器作弊。在火車(chē)站和長(cháng)途汽車(chē)站、飛機場(chǎng)乘坐出租車(chē)時(shí)，尤其要注意。

　　另外，乘客還應注意的士司機是否有營(yíng)運資格，留心“的士”的車(chē)號和公司名稱(chēng)。下車(chē)時(shí)，最好索取車(chē)票，這是進(jìn)行投訴的重要憑證。