■長(cháng)距離漲幅尤其明顯 ■司機稱(chēng)如果公交車(chē)24小時(shí)都有，“黑車(chē)”就將無(wú)市場(chǎng)

　　記 者馮蘭藺 王建慧 見(jiàn)習記者 張鈺蕓 實(shí)習生 唐忻 崔瑋奕

　　“黑車(chē)”竟也跟著(zhù)“白車(chē)”刮起漲價(jià)風(fēng)。日前，記者對陸家嘴地區的“黑車(chē)”暗訪(fǎng)發(fā)現，雖然與去年同期相比，該地區“黑車(chē)”據點(diǎn)明顯減少，但價(jià)格卻有所上漲。

　　現場(chǎng)調查：

　　有的甚至漲近一倍

　　“到五角場(chǎng)國權路多少錢(qián)？”“90元?！?/p>

　　“太貴了，以前才50多元啊?！?/p>

　　“出租車(chē)漲價(jià)了，我們也得漲?！?/p>

　　23日晚6時(shí)50分，富城路、陸家嘴西路路口，站在一輛黑色普桑車(chē)前的中年男子猶豫了一下問(wèn)：“不能還價(jià)？”

　　記者轉了一大圈發(fā)現，出租車(chē)價(jià)格調整后，新價(jià)格也成了“黑車(chē)”司機嘴中的“新行情”，長(cháng)距離漲幅尤其明顯。

　　晚8時(shí)15分，記者再次返回陸家嘴西路、富城路路口，正大廣場(chǎng)西門(mén)處已停滿(mǎn)私家車(chē)。QQ、小面包、普桑，也有較豪華的別克。車(chē)主有的守在車(chē)門(mén)口抽煙，有的不時(shí)來(lái)回張望，碰到有打車(chē)征兆的路人，便熱情上前。從濱江大道出來(lái)的游客，幾乎都會(huì )被“黑車(chē)”司機“問(wèn)候”，而途經(jīng)此地的正規出租車(chē)并不多。

　　附近正大廣場(chǎng)的保安反映，晚上八九點(diǎn)后，“黑車(chē)”生意相當“紅火”，陸家嘴西路也成了“黑車(chē)”在陸家嘴地區的唯一據點(diǎn)?！昂谲?chē)”司機：

　　對市場(chǎng)很有信心

　　曹楊路也有不少“黑車(chē)”聚集。23日晚9時(shí)10分，記者來(lái)到輕軌三號線(xiàn)曹楊路站附近的公交站點(diǎn)發(fā)現，六七輛“黑車(chē)”直接停在公交車(chē)站上，公交車(chē)只能在外圍?？?。這些“黑車(chē)”只開(kāi)往安亭、江橋方向，一輛車(chē)上坐滿(mǎn)六七人后就可發(fā)車(chē)，不少乘客已經(jīng)熟門(mén)熟路，不談價(jià)格直接上車(chē)。

　　晚9時(shí)35分記者離開(kāi)時(shí)，記者注意到已經(jīng)有兩輛“黑車(chē)”客滿(mǎn)，平均每10分鐘就有一輛車(chē)出發(fā)。

　　趁一名胖司機招徠乘客的間隙，記者和他聊了兩句。胖司機說(shuō)，他在這里開(kāi)車(chē)已經(jīng)有段時(shí)間了，由于北安線(xiàn)末班車(chē)只到晚上9點(diǎn)多，之后要回家的乘客絕大多數會(huì )選擇“黑車(chē)”，“乘我的車(chē)屬于拼車(chē)，一個(gè)人只要二三十元，如果打車(chē)至少一百元?！?/p>

　　“如果公交車(chē)24小時(shí)都有，每個(gè)地方都通，我們自然沒(méi)生意，現在市場(chǎng)有空當，怎么可能完全禁止？”對于“黑車(chē)”的市場(chǎng)存活能力，胖司機很有信心?！澳Φ摹保?/p>

　　擔心被查希望成“正規軍”

　　除了QQ、小面包、普桑等“黑車(chē)”，在軌道交通1號線(xiàn)彭浦新村地鐵站出口，還有許多乘客順手搭乘“摩的”、“助的”。半小時(shí)內，就有七八輛“助的”、“摩的”來(lái)回穿梭，十幾分鐘后，這些“黑車(chē)”又回到了車(chē)站繼續候客。

　　“最近管得比較緊?！币晃弧澳Φ摹彼緳C說(shuō)，當看到有執法人員出現時(shí)，他們便會(huì )在附近小區內避風(fēng)頭，等執法人員走了之后再出來(lái)接客。

　　記者在現場(chǎng)的短短半個(gè)小時(shí)內，“摩的”就遭遇兩次執法大隊突襲，但沒(méi)過(guò)幾分鐘，又回歸原位。大多數“摩的”司機稱(chēng)，他們也不希望過(guò)這種提心吊膽的日子，希望有關(guān)部門(mén)能將“摩的”納入正規運營(yíng)體系。