作者:馮福章
關(guān)鍵詞:新財富;航空;軍工;美國;并購;頭條
除雷神主要從事導彈和電子業(yè)務(wù)外,美國其他幾家軍工巨頭幾乎都是從航空工業(yè)起家的。
美國2009年軍費預算高達7057億美元,同比增長(cháng)7%,約占世界總軍費的48%,居世界第一位。美國軍費不僅基數大,而且保持持續增長(cháng)。近年來(lái),其軍費開(kāi)支占財政總支出和GDP的比重分別為15%和5%左右,遠高于世界平均水平(圖1、圖2)。在美國的軍費開(kāi)支構成里,武器裝備費大約占總軍費開(kāi)支的20-25%。
航空獨大
洛克希德·馬丁公司、波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司、通用動(dòng)力公司和雷神公司是美國的五大軍工巨頭,在2008年世界軍工百強中按軍品銷(xiāo)售額的排名分別是第一、第三、第四、第五和第六位。在排名前10的公司中,美國公司占絕大多數,共有8家;在上榜的100家企業(yè)中,美國企業(yè)43家,占壓倒性?xún)?yōu)勢。
美國軍工產(chǎn)業(yè)的一個(gè)典型特點(diǎn)就是航空一支獨大,軍工巨頭大都具有航空航天背景。除雷神主要從事導彈和電子業(yè)務(wù)外,其他都是從航空工業(yè)起家的。
美國軍工企業(yè)以航空產(chǎn)品為主,主要是因為飛機產(chǎn)品有較大的采購量、利潤較為豐厚,而其他軍工產(chǎn)品如航母的采購量相當有限,而且建造周期過(guò)長(cháng),坦克產(chǎn)品單價(jià)較低,像M1A2SEP之類(lèi)的高性能主戰坦克單價(jià)也小于1000萬(wàn)美元,而F22戰機單價(jià)超過(guò)2億美元,F35單價(jià)約5000萬(wàn)美元,而且坦克產(chǎn)品不適合美國現代化局部戰爭的需要。
當然,生產(chǎn)槍彈兵器對美國大多軍工企業(yè)來(lái)說(shuō)是“副業(yè)”。如波音也生產(chǎn)戰略戰術(shù)導彈、洛克希德·馬丁也生產(chǎn)反坦克導彈、制導火箭彈藥和制導炮彈等。除了軍工巨頭之外,也有一些企業(yè)從事兵器研制。美國裝甲車(chē)輛行業(yè)的總裝企業(yè)有4家,即聯(lián)合防務(wù)公司、卡特皮勒公司、AM通用公司和通用汽車(chē)公司,配套企業(yè)有20多家;美國輕武器行業(yè)有20多家企業(yè),主要企業(yè)有8家;火炮行業(yè)約有50家總裝企業(yè)和配套企業(yè)。
并購風(fēng)潮不斷,產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步集中
冷戰后,特別是上世紀90年代以后,各主要軍事大國紛紛削減軍費開(kāi)支,軍品產(chǎn)能過(guò)剩、供過(guò)于求;另一方面,研制現代飛機需要巨額資金,這些因素促使航空制造企業(yè)為了生存而不斷進(jìn)行整合,合并浪潮一浪高過(guò)一浪。這期間,美國波音收購麥道,而歐洲為了與美國相抗衡,跨國組建了歐洲航空防務(wù)航天公司(EADS,空客母公司)。以兼并收購為主要手段的集中化主導了上世紀90年代至今世界軍工業(yè)的發(fā)展方向。世界軍工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構調整仍將繼續,主要目的是繼續剝離非核心業(yè)務(wù),收購同類(lèi)業(yè)務(wù),通過(guò)優(yōu)勢互補來(lái)壯大實(shí)力、降低成本、增強市場(chǎng)競爭力。
從洛克希德·馬丁和波音的發(fā)展歷程來(lái)看,二者從上世紀90年代至今均進(jìn)行了一系列并購和重組,不斷調整內部資源結構,最終形成規模大、結構合理、綜合性強、涉獵廣泛、發(fā)展均衡的大型軍工公司。
推進(jìn)軍民一體化
美國為推進(jìn)軍工業(yè)的軍民融合采取了很多政策和措施。比如,由政府部門(mén)提供資金,對軍工企業(yè)進(jìn)行更新改造,以求在同一個(gè)企業(yè)、甚至是同一條生產(chǎn)線(xiàn)上既能生產(chǎn)軍品,又能生產(chǎn)民品。美國大型軍工集團都采取軍民兼營(yíng)的發(fā)展模式。同時(shí),民企可以參與軍品生產(chǎn)。在國防采辦過(guò)程中,注重商業(yè)性,面向全球采購性?xún)r(jià)比較高的輕武器。比如美國M99mm手槍是意大利伯萊塔公司生產(chǎn)的,軍用霰彈槍甚至有俄羅斯方面參與了選型,使國防部從大批量商品生產(chǎn)而產(chǎn)生的低成本和高質(zhì)量中得到好處。美國國防部估計,實(shí)行軍民一體化以及更多地采用兩用產(chǎn)品、技術(shù)和工業(yè)操作規程,每年可節省大約300億美元國防開(kāi)支。
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